Kanäle weiten und polieren
Hi
Wenn ic hmir n Schlachtsierra hole wie ich das so plane möchte ich ja die Ansaugbrücke abbauen und die Kanäle weiten und polieren
WAs würdet ihr für Werkzeug empfehlen um das zu machen und wieviel kann man ungefähr weiten?
Lohnts den Abgaskrümmer auch zu machen?
Was würde ein erleichtertes Schwungrad bringen?
Mit welchem erfolg kann man ungefähr rechnen wenn man das macht?
Hab nur mal n Bericht von nem Opel gelesen was er da noch mit rausholen konnte, allerdings hat der glaube auch die Ventile und alles bearbeitet
20 Antworten
weisst du nicht, fdass sich ford für den mondeo bei opel den stahl besorgt hat? deswegen hat der auch keine solche lebenserwartung wie der sierra....
Der Preis ist aber heftig für die Kopfbearbeitung ! Ich nehme nur für Ein und Auslässe bearbeiten 200 € ! Wäre nicht schlecht zu wissen was die alles machen für 1200 € !
K&N,KDR und Remus ab Kat bringen schon etwa 16 PS.Das sind Angaben eines Sierrafahrers der bei Suhe hat machen lassen und dort auf dem Prüfstand gewesen ist.Die Kosten dafür betragen,wenn man Neuteile nimmt,etwa 600€.
Das klingt ja mal akzeptabel
Mal bei TIP anfragen ob die die Remus Teile besorgen könne, krieg ja darauf eigentlich auch Prozente
Weisst du wie der klang der Remusanlage isT?
Bei Richter die bieten ja auch n Edelstahl ESD an aberder kostet auch gleich 310€, gut 100 mehr als der von Remus
Ich denke mal auch das weiten und poliere zu teuer sein wird als das es was bringt
Zumindest bei Suhe
OHC Tuner, wo machst du denn die arbeiten und machst du das nur bei OHCs oder auch bei DOHCs?
Ma das von Suhe kopiert:
Zylinderkopf bearbeitet im AT
"Ein verbesserter Füllungsgrad führt zu mehr Motorleistung. Bei Stras-
senmotoren etwa 15 % mehr. Maßnahmen am Zylinderkopf : Bearbei-
tete und polierte Ventile, im Querschnitt erweiterte Kanäle, Zylinder-
kopf bzw. Zyl.-Köpfe geplant und ausgelitert. Die Bearbeitung erfolgt
individuell für den entsprechenden Verwendungszweck"
Also is schon etwas mehr als nur polieren und weiten
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Ist trotzdem zu teuer , klar die Kanäle bearbeiten ist die meißte Arbeit , aber planen kostet max. 80 € macht dir jeder Motoreninstandsetzer , aber wie gesagt max 0,3mm , Auslitern der Brennräume hab ich noch nicht gemacht , geht auch ohne ! Ventile polieren ist ne Sache von 30 min ! Kanäle und Ventile mach ich bei mir zuhause , Zylinderkopf ist Zylinderkopf , also sollte der DOHC kein Prob sein !
Hatte mal Nos (Trockeneinspri.)in meinem Dohc!!
Lief wie die sau!!!
Musste aber auf die Drehzahl aufpassen und den Benzindruck erhöhen!
Habe aber bald mit NOS aufgehört da ich Temperatur Probleme bekamm!!!!!
Aber sonst eine Gute Sache um kurz einige PS mehr auf die Strasse und viel Geld an den NOS-Händler zu bringen!
mfg Sigi