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Kamal kommt!
Hi Leute!
Ich musste gestern schnell zum Hausarzt und da lag eine Auto Motor Sport, Ausgabe Januar 2007 aus.
Da stand doch tatsächlich ganz klar drinnen, der Kamal kommt. Auf der Plattform des Brera (!) als 2 Türer (!) in Coupeform!!! War auch ein Bildchen dabei, sah super aus. Symbiose aus 8C Competizione und Panzer, startet ab 45.000 Euro.
Start 2009.
Was sagt ihr jetzt?!
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22 Antworten
Ich bin auch kein Freund von SUVs, aber wenn sie den Kamal zusätzlich bauen wollen und eben nicht, wie vor Jahren mal geplant, den 166 damit ersetzen wollen, warum nicht?
Das Geld was sie damit verdienen, können sie dann wieder in die Entwicklung der Limos und Sportwagen stecken.
Und wenn sie ihn bauen, dann wohl am besten auch als Fünftürer. Was man so hört wird er wohl auf der Plattform des 149 stehen.
Hier mal eine Fotomontage:
http://www.motorauthority.com/.../ALFA_Sport_SUV.jpg
Er soll ja eben nicht auf der 149er Plattform, sondern auf der Brera Plattform stehen...
Wie gesagt, ich glaube kaum dass Alfa für einen 3-Türigen Sportcoupé-SUV Kunden finden wird. So ein Konzept lässt sich an Sinnlosigkeit kaum noch überbieten!!!
Der Kunde möchte entweder einen Sportwagen ODER einen SUV, aber so einen Zwitter möchte wohl niemand. Oder Anders gesagt: Der Nutzen von einem Sportwagen UND einem SUV ist grösser, man kauft eher je ein Auto für das jeweilige Bedürfnis, als EINEN Kamal
@Ale Petacchi
Laut dem Artikel auf der 149 Plattform.
http://www.channel4.com/4car/news/news-story.jsp?news_id=15868
Zitat:
Original geschrieben von Ale Petacchi
Wie gesagt, ich glaube kaum dass Alfa für einen 3-Türigen Sportcoupé-SUV Kunden finden wird. So ein Konzept lässt sich an Sinnlosigkeit kaum noch überbieten!!!
Meine Meinung, ich hab mir auch gedacht ich spinn wie ich das gesehen hab! Wie ein Quad mit Dach, nur im Alfa Design...
Habe gerade eben nochmal nachgeschaut. Bei der letzten Präsentation im Herbst 06 gab Alfa folgendes zu dem Auto bekannt.
CXover
sporty 5-door crossover, in between Suv and coupe.
Length 4,6m
Price 28-45000 Euro
http://www.fiatgroup.com/.../file_get.php?w=T2M96A3XK4XKINC0YG1L
Seite 16
Also wohl doch ein Fünftürer.
Also ich find den absolut Klasse!!! Sieht doch geil aus das Teil!
Ich denke schon das sich der Kamal verkaufen wird, viele momentan SUV Fahrer wollen vielleicht eher in den sportlichen SUV Bereich wechseln, also von der Optik her. Ausser den Cayenne gibts ja nun keinen wirklich sportlichen SUV. Und der Cayenne ist halt paar Preisklassen höher.
Und SUV fahren ist was richtig angenehmes, besonders wennd noch genug Leistung hast. Schweigervater hat den Nissan Murano. Der hat 234 PS (Motor vom 350Z). Musste den letztens vom Frankfurter Flughafen (140Km) heimfahren. Einfach nur geil, alle machen Platz wenn du damit von hinten kommst.
Fazit: SUV fahren ist geil und der Kamal sieht spitze aus und wird sich verkaufen!
Was für eine Diskussion, ein Alfa 159 braucht auch niemand, dafür gibt es bei anderen Herstellern wesentlich mehr fürs Geld (Platz, Fahrleistungen usw.), genauso der neue Spider, was für ein Schrott (technisch) auf vier Rädern? ^^
Ich bin Alfa Fan, aber bei der heutigen Modellpolitik passt ein SUV hervorragend ins Portfolio, und wen interessiert schon, wieviel ein Kamal wiegt?
Und noch was zum 3-Türerkonzept, habt ihr euch schonmal angesehen, wieviele Leute in einem SUV sitzen? Selten mehr als zwei Leute, und viel Ladung wird auch nicht transportiert. Beim X5 störts auch nicht, dass er kein vernünftiges Allradsystem hat, andere Hersteller setzten sogar auf 2 WD, mit Erfolg :)
Zitat:
Original geschrieben von Ale Petacchi
Der Kunde möchte entweder einen Sportwagen ODER einen SUV, aber so einen Zwitter möchte wohl niemand. Oder Anders gesagt: Der Nutzen von einem Sportwagen UND einem SUV ist grösser, man kauft eher je ein Auto für das jeweilige Bedürfnis, als EINEN Kamal
Woher weißt du was DER Kunde will? Bloss, weil es so etwas am Markt noch nicht gibt, heißt es ja nicht, dass es keiner will. BMW will auch sowas bauen, also scheint es einen Markt dafür zu geben. Obwohl ich auch kein Freund dieser Art Fahrzeuge bin. Die Zeiten der verfehlten Modellpolitik im Fiatkonzern war lang genug, es wird Zeit, dass dafür gesorgt wird, dass der Erfolg auch länger als nur zwei Jahre anhält.