- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- VW Motoren
- Kaltstart beim diesel bis wieviel °C
Kaltstart beim diesel bis wieviel °C
Hallo, wieviel Kälte vertragen denn eure diesel so
meiner hat sich bei -19 heut schon arg gequält, ca 4 sec orgeln, dann rumpeln und schütteln und unrunder leerlauf bis er dann einigermaßen gleichmäßig lieg.
ist das normal?
man sagte mir das auch der diesel bei diesen Temperaturen beginnt zu flocken, hat das damit zu tun??
will keine reparaturhilfe o.ä. ,nur mal so eure erahrungen
P.S. meine glühkerzen sind neu!!
Ähnliche Themen
22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von passat35ifan
hey enzo f
wie oben erwähnt sind die glühkerzen alle absolut i.O.!!
Gaaaaaanz sicher? Die können sich auch schleichend verabschieden...
Oder die Kompression ist nicht mehr so gut (auf allen Zylindern oder großer Unterschied zwischen denen).
Oder der Förderbeginn der Einspritzpumpe ist nicht mehr genau eingestellt.
Oder der Diesel-Filter ist schon ein bischen zu (siehe "Sommer"-betrieb mit Salatöl).
Oder die Kraftstoffschläuche ziehen ein wenig Luft.
Schönen Gruß
Moin passat35ifan,
f###, da hab' ich wohl geschlafen..... sorry
Auf www.dieselschrauber.de gibt's interessante Artikel
darüber. Da war auch was mit elektrischen Dingen... so
was mit A und V :) bitte selbst nachlesen, die Fachartikel....
Es könnte ja auch sein, daß die Dinger neu sind, aber kein/nich genug Saft ankommt, oder? In der Elektrik gibt's bestimmt mehr Fehlermöglichkeiten, als das, was unbreakable genannt hat, leider....
Nicht aufgeben...
Was kann es eigentlich so kosten, beim Bosch mal
die ESP checken zu lassen, Fördermenge im Leerlauf, Spritzbeginn.... Was die Software eben so hergibt????
Viele Grüße,
Torsten
HI,
Wackelt das Kurbelwellenrad ?
leicht versetze steurzeiten koenen auch das gleiche sympthom haben.
MFG
Ray
Ganz meine Sorge:(
Ich hoffe, das bald checken zu können, melde mich dann hier...
Viele Grüße,
Torsten
hatte bei mir auch KW Rad im sinn, das eiert auch ein wenig aber das schon seid 30 tkm, die schraube ist eine 12,8 er und sobald er einmal bissel an war springt er auch auf schlag an.
tippe bei mir auf einen zu gesetzten diesel filter, der kommt die tage neu, eben wegen dem salatöl betrieb im sommer (erstmalig --> diverse ablagerungen haben sich sicher gelöst).
da er aber ja immer anspringt ist ja kein massiver handlungsbedarf.
es gibt ja leute die orgeln 20 sec und länger e ein auto mal anspringen tut.
Zitat:
Original geschrieben von passat35ifan
tippe bei mir auf einen zu gesetzten diesel filter, der kommt die tage neu, eben wegen dem salatöl betrieb im sommer (erstmalig --> diverse ablagerungen haben sich sicher gelöst).
Moin passat35ifan,
den Filter habe ich auch erst vor kurzem ausgetauscht.
Hatte eine Tankfüllung RME durchgelassen zuletzt.....
Hat aber nichts geändert!
Viele Grüße,
Torsten
Moin miteinander! Moin passat35ifan!
Update
Am WE die Glühkerzen gewechselt! Jetzt schwächelt die Innenraumbeleuchtung wieder :) beim Vorglühen!
Schon vorher war klar: Sicherung o.k. Relais fällt zumindest ab ( hörbar ). Die Alten ( 240.000km ) sehen entsprechend aus.... kein Wunder nich.
Noch hab ich ihn nicht anlassen müssen wenn er richtig kalt war, das kommt aber noch, dann geb ich endgültigen Bescheid.
Viele Grüße,
Torsten
nachtrag
meiner springt jetzt generell etwas schwerer an(aber noch im limit) läuft aber im gegensatz zu vorher dann gleich rund
ich tippe bei mir auf luft in den spritleitungen oder einen zugesetzten filter, na ja der neue leigt ja schon zuhause bereit,
die esp werdei ch erst prüfen wenns döller wird, unsere autos sind ja auch generell nicht mehr die neuesten :-)