Käfer mit Subaru EJ 22!
Hier ein paar Bilder von meinem Käfer mit EJ 22!
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Low Cost Umbau - Aktueller Stand
Ohne es eigentlich so geplant zu haben, entwickelt sich mein Umbau immer mehr zum Low Cost Umbau, weil es mir einfach Spaß macht die notwendigen Teile selbst anzufertigen. Sowohl das Porsche 914 Getriebe mit Porsche 911 Schalthebel und Schaltgestänge wie auch der EJ22 Subaru-Motor wurden bislang ohne der sonst üblichen Zukaufteile verbaut. Auch die Adapterplatte und das Schwungrad wurden selbst gefertigt bzw. umgearbeitet, die Ölwanne selbst gekürzt. Der Original Subaru-Kühler wird auch wieder verwendet (hinter der Rücksitzbank). Dann fehlen nur noch Auspuff und Kabelbaum. Auch das wird im Selbstbauverfahren möglich sein. Ich denke, dass auf diese Weise der Motorumbau (ohne Porschegetriebe) komplett TÜV-fertig mit ca. 700 - 800 € durchführbar ist. Natürlich ist alles nicht so perfekt, wie bei den gekauften Teilen. Aber es funktioniert. Wen es interessiert, kann Bilder der selbst gefertigten Teile nach Angabe seiner email-Adresse erhalten.
Gruß, Peter
586 Antworten
Hallo, bin neu hier und baue einen Rudolph Ghia mit 2,2l Subarumotor, spicksle aber schon einige Zeit in eure Beiträge um mir was abzugucken.
gruss subghia
Hallo Leute. Ich bin neu hier und wegen Euch auf diese Seite gestossen. Ich finde die Sache mit dem Subarumotor sehr interessant. Hat da jemand so etwas wie ´ne "Umbauanleitung" oder eine Fotodokumentation des Umbaus, um die Sache für Andere
(vor allem für mich 🙂 ) zu erleichtern?
Frage an SubaruBoxer: Warum hast Du das komplette Aggregat (Motor und Getriebe) 6cm nach vorn verlegt??? Passt das ganze sonst nicht rein? Passt der Motor auch ohne Getriebeverlegung und vor allem, ohne das (hässliche) gewölbte Heckblech hinein?
Gefällt mir bei Deinem Käfer sehr gut.
(oder war das garnich SubaruBoxer?)
Grüße Micha
Hallo moped24,
ich habe mein Getriebe nach vorn versetzt, weil ich eigentlich einen GTI-Motor einbauen wollte!
Der Subaru-Motor paßt auch so rein, ich habe jetzt aber etwas mehr Platz hinter dem Motor (Schalldämpfer).
Das gewölbte Abschlußblech mußt Du auch nicht verwenden.
Hallo Subaru-boxer
hast du von der geänderten Elektrik aufzeichnungen gemacht, die ein nachbauen vereinfachen ? Hast du die Klimaanlage abgehängt oder noch drin ? Habe nämlich aus dem Spenderwagen die Klimaanlage mit ausgebaut und würd sie gern in meine Ghia mit einbauen.
gruss
subghia
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Hallo subghia,
habe keine Aufzeichnungen vom Stromlaufplan!
Habe auch keine Klimaanlage, aber die kannst Du ruhig mit übernehmen.
welches Getriebe hast du da verwendet ?
gruss subghia
Hallo subaru-boxer
du hast gesagt; das du noch einen 2,0 l Motor mit allen Teilen aus dem Subaru-Legacy für 650,- € im Angebot hättest... Ist dieser noch zu haben? da Bräuchte ich "nur noch" Getriebe,Adapterplatte. Kühler udsw?
eine frage habe ich noch.. passter der Subaru Impreza boxer auch?? grüße mel
Der Motor ist verkauft. Der Motor aus dem Impreza paßt auch, 2,0 l und 2,0 l Turbo, vom 1,8er halte ich nichts!
Zitat:
Original geschrieben von Lord Kaeferchen
monni, wenn dein vater auch wbx umbauten usw. fährt hab ich mich in hannove rmit ihm unterhalten 😉 kommt dein turbo aus den usa? dann ja 😉
dagobert, standest du am stand von bug@5speed rum bei dem blauen 03? wenn ja bin ich der dicke mit dem schwarzen t-shirt 😉
Hi,
hab hier ewig nicht mehr gelesen und leider den Thread nicht auf Mailing gestellt gehabt ;-)
Kann mich an den 1.Mai nicht erinnern das ich beim Bott war.
Mfg
Dago
wie viel aufwand ist es eigendlich, nen passenden auspuff (am besten mit kat) zu bauen? welche Euro-Abgaseinstufung bekommt man eigendlich beim EJ22 hin?
Hallo.
Wenn ich alles richtig gelesen habe habt ihr überwiegend den EJ22 verbaut. Ich suche seid kurzem nach dem EJ20 Turbo da ich denke das dieser Leistungsmäßig das ist was ich gern hätte. Ist es vom Platz schlechter ihn unterzubringen? Genauer gefragt: muß man die Rückwand für solch einen Motor heraus trennen?
Die Idee das Heck abzutrennen und schraubbar zu machen ist klasse und sehr hilfreich.
DAnke und schicke Grüße