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Kabelbaum 320 T, rep.kosten?(W124)

Themenstarteram 26. Januar 2009 um 18:47

Servus,

dank Familiennachwugs durfte sich jetzt noch ein 320 T (Bj.95 240000 km autom.) zu meinem 200 ce dazugesellen. Habe Gestern beim einbau des Kaltlaufreglers gemerkt, dass sich die Isolierung einiger Kabel nähe der Stecker in Staub aufgelöst hat! Der Motor läuft aber 1A.

Muß ich jetzt sofort nach einem neuen Baum suchen, so lassen oder lieber flicken? Was kostet so´n Baum? Kennt jemand einen der mir den günstig einbaut?

Für Erfahrungsberichte, Angebote oder Meinungen bin ich sehr dankbar!

Bei meinem 95er ce ist das kein Problem! Ist das nur bei 6Zylinder problematisch?

Gruß

Till Bill

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von ringelblumencreme

ich lese grad Kaltlaufregler, denke den kannste im Juni wieder ausbauen, die haben da oben wieder einen neuen Braten in der Röhre, CO2 + Hubraum, da sind 6Zylinder wohl wieder bei 400.- angekommen.

... nur so am Rande

das mit der neuen steuer gilt nur für neufahrzeuge. die "ollen" autos werden so besteuert wie immer.

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Themenstarteram 28. Januar 2009 um 17:27

Sindelfingen BW.

Hi,

hoere ich es richtig raus, dass der MKB am Ende zu den Zuendspulen, die sich innerhalb der Motorabdeckung befinden, zerbroeselt? Hat jmd evtl. ein Foto?

Vielen Dank!

Gruss

straad

leute... ich brauche immer die fahrgestellnummern.....

Zitat:

Original geschrieben von straad

Hi,

hoere ich es richtig raus, dass der MKB am Ende zu den Zuendspulen, die sich innerhalb der Motorabdeckung befinden, zerbroeselt? Hat jmd evtl. ein Foto?

Vielen Dank!

Gruss

straad

Hallo,

hier ist ein Link zu einer super Seite.

http://www.mb-freunde.de/vbulletin/showthread.php?t=735

Gruß

fleibaka

Und wer mal sehen will wie so ein Kabelbaum aussieht wenn er durch ist: Hier das Horrorkabinet von meinem Kabelbaum:

http://www.mb-freunde.de/vbulletin/showthread.php?t=2862

Übrigens fuhr der Wagen noch absolut problemlos! Wollte ihn eigentlich profilaktisch auswechseln, aber wie man sieht war es dann doch kurz vor (oder nach) 12...

Für die Zündleitungen gibt es einen rep. Satz,.. das ist aber nur eine notlösung falls der Wagen schon anfängt rum zu zicken und man unbedingt mit fahren muss. Besser gleich den Kabelbaum tauschen.

Der Baum zerbröselt nicht nur bei den Zündleitungen sondern überall... das Stg. bekommt falsche werte (temperatur) usw....

Wer länger Freude haben will sollte da bald ran.

Hallo,

kann man erkennen, ob der Vorbesitzer diesen Tausch schon durchgeführt hat? Ist das an irgendwelchen Teilenummern am MKB erkennbar?

Lg,

zent

es ist am zustand erkennbar....

748..- zzgl Einbau ca 450 bis 600.-......

am 19. Mai 2010 um 11:42

Hi,

ich lese gearde gespannt Deine Schrieb. Habe mir vor 1 Jahr auch ein ce220 12/ 94 gekauft, 172.000 km eigentlich nicht wirklich viel, alles super alles toll läuft gut, sieht klasse aus, alles.

Jetzt habe ich am Kühlergeberschalter spröde Kabel entdeckt, habe den Kabelbaum bei BD prüfen lassen, soweit es ging. Offensichtlich ist er IO. Man weiss es aber nicht 100 %.

Noch läuft er wunderbar !

Wer hat mir hier einen Tip, fahren bis es zuckt und die Schüssel stehen bleibt, möglicherweisen das Steuergerät noch flöten geht oder andere el. Bauteile?

Kabelbaum ersetzen ? Alle Kabel mal checken? Weiterfahren?

Bin etwas ratlos!

Gruss Bruno

Hallo Bruno,

wenn die Kabel am Thermostatstecker spröde sind, sind sie es woanders auch. Ein kleiner Kurzschluss vor den Einspritzventilen reicht schon, um das Steuergerät zu beschädigen. Dass passiert ohne Vorwarnung beim M111. Der M104 fängt meist vorher an zu Ruckeln, da hat man noch die Change, den Baum vor dem Steuergeräteausfall zu erneuern.

Ich würde den Baum wechseln, wenn Du noch länger mit dem Auto fahren willst.

 

Gruß Ulli

Günstige Lösung für Selbermacher siehe Bild :D:D:D

Mkb280e

Wem die Möglichkeit nicht so zusagt, der kann auch mal auf diese Seite schauen:

http://mkb104.npage.de/

Und noch ein Link zum Ulliboy ;)

http://cordesweb.de/Mercedes-mkb-m104.html

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