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Jetzt kommt er in die Presse
Sooo mir reichts, jetz kommt mein Delta endgültig in die Presse bzw weg, weit weg von mir. Dauernd motzt er, jetzt sind beide Stabilisatoren hinten hinüber, vorne die Stabilager sind auch im eimer, anspringen tut er nur, wenn er lust hat, zentralverriegelung macht sich auch selbstständig, eine Feder is hinten links gebrochen, jetz hängt er schief... aarrggghhh, wie konnt ich mir nur wieder nen lancia kaufen (es is ja immerhin schon der dritte....) ich muss nich ganz bei sinnen gewesen sein.
Was ich alles schon in dieses Auto hineinrepariert hab... neues getriebe, neue kupplung, neue bremsen, neue stoßstange, neuer kühler... nee es reicht jetz.
hat jemand interesse an einem lancia delta bj. 1994, 1.6, 75 PS, 115.000 km...?
ach ja, unter 12 Liter geht bei dem gar nix!
*fruuussssttt* habt ihr keine probleme mit euren lancia bzw delta?
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16 Antworten
Schade drum, hats wohl nicht leicht gehabt in seinem Leben, wenn man sich die Schäden so anschaut.
Mein Dedra läuft seit 216.000km ohne Panne oder gravierende Probleme. Nur die Zentralverriegelung hat mal gesponnen.
Mein Dedra TDS hat bereits 274.000 auf der Uhr und läuft immer noch wie ein Uhrwerk. Allerdings habe ich mit einem Delta auch so viele Probleme gehabt. Da ging so ziemlich alles dran kaputt ZV, Fensterheber etc. Seitdem schaue ich mir die Deltas nur noch von weitem an. Ich muss verrückt sein aber verrate mir doch bitte mal deine Preisvorstellung für den Delta. Am besten schreib mich mal privat an alfaman30@aol.com!
ciao
falls du noch nen integrale hast den du in die presse hauen möchtest ich würd dir dan die last abnehmen .
bevortzugt club italia ,blu lagos,club hf
würde auch nen evo oder sedici nehmen wens sein muss.
solange ein auto fährt ist alles ok wen mal was kapput geht gleich weg damit ich versteh manche nicht was erwartet ihr von den autos es verschleissen nun mal teile blos meist bei den italiener und andren fahrzeugen wo kein stern 4 ringe oder bmw drauf steht wird der kunden service vernach lässigt und dan sind die Autos schuld.
Hmm,
wie schafft man, dass eine Feder bricht? Völlig überladen?
Kann das Auto was dafür, wenn Du irgendwo gegen fährst (Stossstange/Kühler)? Bremsen sind Verschleissteile, bei 115000 km völlig normal.
Das arme Auto, würde es sich vielleicht auch über seinen Fahrer beschweren? :D
Unter 12 L geht der sehrwohl, vielleicht muss man mal die Lambdasonde tauschen (nach 11 Jahren auch völlig normal!), oder spritsparend fahren lernen.
Zum Vergleich: Ich habe im 1.8 8V, der als Säufer verschriehen ist, 9 L in der Stadt gebraucht (Werksangabe 11,8 L).
bevor du den in die presse steckst... nehm ich den... federn hab ich noch im keller, und ne lambda-sonde is net teuer.. undd as nach 11 jahren und 115tkm gummi teile (stabilager) verschlissen sind, wer hätte das gedacht... also ich würde ihn dir kostenlos entsorgen...
Halllooooo,
also schön und gut, ein Auto hat viele Verschleißteile, das is mir klar, aber dieses Auto hat mir nichts als Ärger gebracht, und ich hab nun mal leider nicht im Lotto gewonnen, dass ich mir das Teil leisten kann bzw alles erneuern was hinüber is. Steuertechnisch is er ja auch nich grad der billigste also von daher... weg damit.
Ich stelle ihn ab morgen (Sonntag) ins Ebay rein, mein Ebay Name ist ebenfalls kl_diva da könnt ihr ja dann mitbieten, wenn wer ihn haben will.
Also ;) nichts für ungut, keep on smiling!
Zitat:
Original geschrieben von Misthaken
Hmm,
wie schafft man, dass eine Feder bricht? Völlig überladen?
Kann das Auto was dafür, wenn Du irgendwo gegen fährst (Stossstange/Kühler)? Bremsen sind Verschleissteile, bei 115000 km völlig normal.
Das arme Auto, würde es sich vielleicht auch über seinen Fahrer beschweren? :D
das war wieder klar. da berichtet einer über seinen ärger mit dem wagen und schon wird ihm unterstellt, dass er nicht sachgemäß mit dem wagen umgeht.
tdi
Wie jetzt?
Woher brechen denn Federn? Oder Stossfänger und Kühler gehen kaputt?
Vielleicht ist es bei Deinem Auto normal, dass so etwas einfach abfällt, aber bei Italienern sind z.B. Stossfänger fest montiert. ;)
Bei den kleinen Renaults sind Federbrüche häufig, auch bei normaler Beanspruchung. Bei einem Lancia bzw. speziell beim Delta II ist es absolut ungewöhnlich.
Wie gesagt, der besagte Delta hatte wohl ein hartes Leben..
auch bei den alten 3er bmw brachen öfter die federn, also ist das nichts außergewöhnliches.
tdi
Ist ein alter 3er ein Lancia?
Moin,
DA Ich annehme, das der Wagen sicherlich nicht NEU gekauft wurde ... muss die unsachgemäße Nutzung ja nicht unbedingt bei IHR geschehen sein.
Wäre es ein Werksseitiger Materialfehler gewesen, wäre die Feder ja nicht erst nach 11 Jahren gebrochen, sondern wie z.B. bei Renault, wo die Werksfedern offenbar unterdimensioniert sind/waren, nach 3 - 5 Jahren.
Und da sowas eher ungewöhnlich ist ... muss irgendwer den Wagen wohl mal entsprechend verwendet haben. Ich meine, du kannst einem Vorbesitzer ja auch nur vor den Kopp gucken.
Also ein Federbruch ist doch eher UNGEWÖHNLICH für das Auto.
Und bei welchem 3er brechen häufiger die Federn ?! E21 ? E30 ? E36 ? E46 ?! Fällt mir nämlich spontan nicht ein ...
MFG Kester
e 46
http://www.bmwforum.de/forum/showthread.php?mode=hybrid&t=2552
die alte a-klasse war auch davon betroffen und auch andere.
also kommt schon mal vor.
tdi
nichts für ungut... hab ihn bei ebay gefunden... der sieht ja echt schon übel aus... 2 unfälle...
http://cgi.ebay.de/...egoryZ99018QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
aber kl_diva... in ebay schreibst du, du weisst nicht warum der wagen hinten runter höngt, und hier hast du geschrieben, das eine feder hinten gebrochen ist, um jetzt nicht über nach zu reden, aber da sist ja schon fast arglistige täuschung, auch wenn es sich um ein bastlerfahrzeug handelt, laut deiner beschreibung geht man von defekten dämpfenr aus, wegen dem runterhöngen, aber wie gesagt hier im forum hast du die gebrochenen federn genannt... an deiner stelle würde ich dies noch ändern... aber ich selten einen delta in solch einen mieden zustand gesehen, ausser aufm schrott...