Jetzt Diesel kaufen!? Zuschlagen oder lieber Finger weg ?
Hallo Leute,
Ich mal wieder 😁 Suchen gerade für meinen Bruder ein neuen Gebrauchten. Dieses Mal soll es ein BMW 4er BMW mit M-Paket werden (420). Habe über die BMW Gebrauchtwagensuche schon einige Suchanfragen gestellt, mit dem ernüchternden Ergebnis, dass die Benziner unglaublich teuer sind und die Diesel unverschämt billig 😁
Zudem kommt das die Diesel Fahrzeuge meist eine viel viel bessere Ausstattung haben als die Benziner (Rückfahrkamera, großes Navi, Harman Kardon usw.). Um einfach mal einen Preis zu nennen, bei unseren gewünschten Kondition (Km, Baujahr, Austattung) kostet ein Diesel um die 27.000 € (Euro 6 vom BMW Händler mit 2 Jahre Premium Selection Garantie), ein Benziner kostet glatt mal mindestens 38.000€, einfach mal 10.000 € mehr :/
Klar, jeder hat Angst vor dem Dieselverbot, aber wie ist eure persönliche Meinung dazu? Lohnt es sich da ein Schnäppchen zu machen oder lieber Finger weg, da zu großes Risiko? Im schlimmsten Fall tritt natürlich ein deutschlandweites Dieselverbot auf und die Kiste will niemand mehr haben, dann kann ich das ding in 3 Jahren für 7000€ bei eBay Kleinanzeigen verscherbeln 😁
Beste Antwort im Thema
Es weiß aber auch niemand, wann genau das Benziner-Bashing anfängt.
Dass es kommen wird wenn die Masse erstmal umgestiegen ist, kann man wohl erwarten.
Ich würde Diesel nehmen.
Fährt sich für mich einfach schöner.
Vom Reichweitenvorteil gar nicht zu reden...
23 Antworten
Zitat:
@HolgerCB schrieb am 17. Mai 2019 um 23:40:17 Uhr:
Beim 420d darauf achten, daß es schon einer mit B47-Motor mit 190 PS ist. Der klingt überhaupt nicht nach Traktor. Nur im Kaltleerlauf hört man noch, daß es ein Diesel ist. Nach dem Losfahren hat sich das ad acta gelegt.
Traktorsound trifft für den 420er nur noch für Amateurlandwirte zu. Der Profi fährt längst eher R6-Traktoren.
Mal wieder ein altes Thema nach 3 Jahren rausgeholt: Jetzt noch einen Diesel kaufen? Neue Meinungen?
Ich glaube nicht.
Bei den Dieselpreisen und den Steuern tuts auch n Benziner. Achte drauf das die EZ vor 2020 liegt, dann ist die steuerliche Einstufung nicht so doll.
Außer Fahrgemeinschaften oder Dauerlangstreckenfahrten spricht für mich persönlich nichts mehr für einen Diesel.
Zitat:
@dben schrieb am 15. Mai 2023 um 21:57:58 Uhr:
Mal wieder ein altes Thema nach 3 Jahren rausgeholt: Jetzt noch einen Diesel kaufen? Neue Meinungen?
Also ich habe heute meinen Pampers-Diesel für schlanke 1,39€ voll gemacht…😎
Alles ab 20.tkm p.a. lohnt sich der Diesel nach wie vor…
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Zitat:
@dben schrieb am 15. Mai 2023 um 21:57:58 Uhr:
Mal wieder ein altes Thema nach 3 Jahren rausgeholt: Jetzt noch einen Diesel kaufen? Neue Meinungen?
Kommt auf Dein Fahrprofil an.
Als Langstreckenfahrzeug und vielen Kilometern auf jeden Fall.
Zumal das auch Komfort ist, wenn man weniger auf der Strecke tanken muss.
Es sind Deine Prämissen.
Würde ich zwei Autos haben, würde ein 6-Zylinder-Diesel dabei sein, dazu dann ein R6/V8-Cabrio.
Egal, was gesagt wird.....
Diesel ist und bleibt nunmal der beste Antrieb für Vielfahrer. In einem sportlichen Coupe allerdings weniger passend. Nur meine Meinung.
Zitat:
@Cslm3power schrieb am 15. Mai 2023 um 22:26:59 Uhr:
Zitat:
@dben schrieb am 15. Mai 2023 um 21:57:58 Uhr:
Mal wieder ein altes Thema nach 3 Jahren rausgeholt: Jetzt noch einen Diesel kaufen? Neue Meinungen?Also ich habe heute meinen Pampers-Diesel für schlanke 1,39€ voll gemacht…😎
Alles ab 20.tkm p.a. lohnt sich der Diesel nach wie vor…
So ist es.
Wer täglich viele km zur Arbeit fährt, spart nach wie vor.
Ist eben schon ein Unterschied, ob man auf 100 km 5 1/2 Ltr Diesel oder 8 1/2 Super braucht. Zudem ist Diesel nach Ende der Pandemie wieder etliche Cents preiswerter als Super.
Aber muss halt jeder selber wissen.
Gebrauchte kosten doch im Grunde sowieso das gleiche, egal ob Diesel oder Benziner (also gleiches Model z.B. 540i / 540d). Daher lohnt sich ein Diesel aus meiner Sicht immer, völlig unerheblich wie viel KM/Jahr man fährt, man verbraucht wesentlich weniger und der Literpreis ist geringer, da hat sich die höhere Steuer nach 1-2 Tankfüllungen amortisiert. Die Frage ist eher eine nicht finanzielle, also ob man mit einem Diesel Geld sparen oder eher Emotionen vom Benziner bevorzugt.
Dazu sollte man sowieso eher das Fahrprofil bewerten und nicht die Jahreslaufleistung. Man bekommt auch mit ständigen Kurzstrecken eine hohe Jahreslaufleistung hin, aber für einen modernen Diesel bedeutet das vorzeitig verstopfter DPF und verkoktes AGR-Ventil. Fahre ich mit meinem Auto lediglich einmal im Monat, dafür aber eine sehr lange Strecke, ist das perfekt für den Diesel und die Jahreslaufleistung ist trotzdem sehr gering.
Und die Haltbarkeit des Diesels ist auch nicht schlechter, im Gegenteil.