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Jaguar XF 3.0 Liter V6 Diesel S Premium Luxury (275PS, 600Nm)
Hallo,
ich überlege gerade den XF inoben genannter Ausstattung zu leasen.
Ich habe vor Ort in Köln bereits ein Angebot vom hiesigen Händler eingeholt und suche nun nach weiteren zum Vergleich.
LP: ~70.000€, Sonderzahlung: 15000€, Vertragsdauer: 48 Mon., Fahrleistung: 20000km/Jahr --> 699,-€ brutto/Mon.
Kann mir vielleicht jemand einen Tipp geben wo man diese Katze etwas günstiger bekommen kann?
Besten Dank..
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Varesu
Die hier eingestellten Leasingangebote erachte ich allerdings als recht teuer, aber vielleicht bin ich durch BMW und Mercedes auch etwas versaut, da diese jeweils stark subventionierte Leasingprogramme am Start hatten. Interessant wäre es mal herauszufinden, ob Jaguar eventuell bei Ausstellungsfahrzeugen noch einen drauf legen könnte.
Hallo,
bin im Jan. vom Mercedes W211 auf den Jag XF umgestiegen. Einer der Gründe: die um über 150 € günstigere Leasingrate beim Jag. trotz des "subventionierten Programms" für die alte E-Klasse.
Wenn ich vom Listenpreis ausgehe, dann ist Daimler ehe 15-20 tsd Euro teurer, daran wirds schon liegen.
Im Spritverbrauch gibts kaum Unterschiede: der vor-Mopf hat über 90.000 km im Schnitt 10,0 geschluckt (3,2 ltr, 204PS, den Motor kennst Du ja), der Jag nimmt sich 9,8 ltr (5.500 km, 2,7 ltr, 207 PS). Die 7,7 ltr beim neuen Motor glaub ich nicht...
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22 Antworten
Nur mal in den Raum gestellt ! Schau mal ins Phaetonforum. Da laufen derzeit Sonderaktionen, die es in sich haben.
Der Phaeton ist ein völlig unterschätztes Auto der Oberklasse. Man bekommt bei keinen anderen Anbieter so viel Auto für so wenig Geld.
Wer aber ein Prestigefahrzeug sucht, ist dort falsch.
peso
hallo,
ja es gibt erfahrungen.
da ich seit mai 09 den 240 ps xf fahre,vollausstattung portfolio lp 72 t€
hatte ich bei der bestellung aus dezember 2008 keine vergleichswerte zwischen 275 u 240 ps zur auswahl.
nun stehen ca. 7600 km auf dem tacho und dieses problem stellte sich herraus.
auf sehr langen autobahnfahrten ist bereits der motor 3 x auf notprogramm gefahren,
obwohl tempomat bei ca. 120 km/h -180 km/ h in betrieb war.
aus diesem grund war der wagen bei jaguar in der werkstatt und ich bekam einen 275 ps fzg.
dadurch kann ich folgenes mitteilen.
beide motore unterscheiden sich natürlich im gasverhalten, der kleinere hängt nicht ganz so spontan am gas. aber wer braucht das schon im stadtverkehr. wind- und laufgeräusche sind identisch aber
jetzt kommt es, der dieselverbrach ist doch erheblich größer als beim 240 motor, im normalen stadtverkehr lag der verbrauch nachweislich durch nachtanken auf 100 km bei 12,8 liter erheblich
mehr als werksseitig angegeben. einen vergleich auf landstraßen ergab, dass sich beide fahrzeuge
kaum unterscheiden, 8-9 liter ok. aber 7.0 liter sind kaum erreichbar.
nun noch zu meinen o.g. problem
lt. aussage jaguar engl. gibt es bei den 240 ps maschinen ein luftmassen- und turboproblem. dadurch geht das motormanagement auf notprogramm ---wenn der fehler behoben wird ( ?)---
erhalte ich umgehend bescheid.
wenn sie sich für einen xf entscheiden kann ich sie nur beglückwünschen.
--- ist doch ein schöner wagen---
mfg aus berlin
Hallo -
herzlichen Dank für die ausführliche Schilderung!
Würden Sie mir daher (ich habe Sie so verstanden, dass Sie jetzt einen 3 Liter S also mit 275 PS dauerhaft fahren) eher zu dem stärkeren Wagen raten?
Bei meiner Probefahrt war der XF mit 3 Liter S eigentlich schon "zu schnell" für mich.
Allerdings bin ich jeden Tag auf den Wagen angewiesen und daher sollte er möglichst unanfällig für Fehler sein. Ein wenig mehr Verbrauch in der Stadt wäre - da ich da wenig fahre, sondern zu 90 % Autobahn schon zu verkraften.
Was bedeutet Notprogramm ?
Nochmals danke für die Infos !
Achim
hallo,
nein, ich fahre den mit 240 ps.
wenn sie doch mehr im stadtverkehr unterwegs sind kann ich ihnen nur den mit 240 ps empfehlen.
da ich ja alle dieselfahrzeuge aus der xf serie hatte also 2.7 mit 207 und 3.0- 240-275 ps würde ich
auf den mit 240 ps zurückgreifen dieses fahrzeug mach meiner meinung nach sinn.
lt GPS fährt er auch ca. 250 km/h nur braucht er ein wenig länger aber wann kann mann diese geschwindigkeit schon fahren?
notprogramm war bei mir so, dass ich die geschwindigkeit die ich gerade fuhr nicht steigern konnte
als beispiel tempomat 120 oder180 km/h kam das rote feld" Achtung motorleistung begrenzt" ich legte am autobahnrasthof eine kurze pause ein danach konnte ich ohne probleme ca- 300 km nach hause fahren.
ich bin der meinung: die außentemperaturen lagen bei dem problem bei ca. 32-35 °C alle technischen anlagen im betrieb klima, sitzkühlung, licht sowie mit 4 erw. personen beladen da ja keine temp.-anzeige vorhanden ist könnte es eine schutzmaßnahme sein ??!!??.
die 3.0 liter fzg erfüllen die euronorm 5 also doch etwas besser als euro 4 .
wenn sie den steuerbonus noch nutzen möchten ist das natürlich auch ein argument.
mfg aus berlin
Gruß nach Berlin -
danke nochmals. Zwar fahre ich 90 % Autobahn und damit wenig Stadtverkehr, aber Sie haben Recht - bei meiner Probefahrt kam schon der Gedanke "Wer brauch denn soviel Power" ....
Ich werde mich daher näher mit dem 240 PS beschäftigen, der lässt sich dann auch besser mit der deutschen Konkurrenz vergleichen.
Gibt es evtl. noch Tips für must have oder don`t have was die Ausstattung betrifft? Ich bin mir z.B. nicht sicher, was das Spiegel-Paket angeht. Als Farbe gefällt mir das Ultimate Black sehr gut. Welche Farbe haben Sie gewählt?
Grüße aus Mönchengladbach
Na ich habe mir den Wagen in Liquide Silber gekauft. Manche Farben sehen wegen dem vielen Chrom im Bereich der Fenster und am Kofferaumdeckel nicht so dolle aus - bin aber auch Audi Schwarzoptik Fahrer....
Ultimate Schwarz sieht auch gut aus.
Botanical Green auch, selbst das dunkelblau gefiel mir sehr gut.
Nur bei den Grautönen muss man aufpassen....
Und Must Have - Rückfahrkamera!!!
Und Winterreifen - na auf ebay mal Jaguar XF eingeben, da kommt man schnell auf einen Anbieter aus Wuppertal -
Also meine 19 Zöller Winterreifen mit Drucksensor kosteten deutlich unter 3.000 und aus Mönchengladbach ist ma da auch schnell!
Zitat:
Original geschrieben von Hifitrauemer
Gruß nach Berlin -
danke nochmals. Zwar fahre ich 90 % Autobahn und damit wenig Stadtverkehr, aber Sie haben Recht - bei meiner Probefahrt kam schon der Gedanke "Wer brauch denn soviel Power" ....
Ich werde mich daher näher mit dem 240 PS beschäftigen, der lässt sich dann auch besser mit der deutschen Konkurrenz vergleichen.
Gibt es evtl. noch Tips für must have oder don`t have was die Ausstattung betrifft? Ich bin mir z.B. nicht sicher, was das Spiegel-Paket angeht. Als Farbe gefällt mir das Ultimate Black sehr gut. Welche Farbe haben Sie gewählt?
Grüße aus Mönchengladbach