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Ist es sinnvoll, einen Powercap parallel zum Autoakku zu schalten, zwecks einfacherem Start?
Ist es sinnvoll, einen (Audio oder ähnliches) Powercap parallel zum Akku zu schalten, sodass dieser als zusätzlicher Puffer dienen kann?
Kann der Motor durch den Kondensator dann leichter/einfacher/schneller starten, evtl. im Winter?
Bei Start bricht ja die Spannung des Akkus ein, bricht die zu stark ein, kann nicht gestartet werden.
Kann so ein Powercap bei einem Akku helfen, welcher nicht mehr soooo frisch ist, anstelle einen Neuen Akku zu kaufen?
Beste Antwort im Thema
In der Theorie mag das sein...in der Praxis hab ich noch keine Unterschiede bemerken können.
War es so weit, daß die Starterbatterie anfing zu schwächeln dann hat auch die 6 Farad 'Powerbank' keinen merklichen Unterschied gemacht.
Neue Battarie macht mMn erheblich mehr Sinn!
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36 Antworten
Du meinst sicher so ein Teil hier, sehr brauchbar.
Ich vermute aber, da sind keine Kondensatoren drin.
Sind ja alles tolle Ideen...nur geht's hier ums Stützen einer 'schwächelnden' Batterie...und die gehört geladen...und wenn sie danach immernoch schwächelt, dann gehört sie getauscht.
Alles Andere ist Streß und überflüssiger Aufwand!
Zitat:
@gobang schrieb am 24. September 2019 um 20:42:06 Uhr:
Du meinst sicher so ein Teil hier, sehr brauchbar.
Ich vermute aber, da sind keine Kondensatoren drin.
Nein, das meinte ich nicht! Google mal nach SOSDSR109...
MfG
Diese Art von Geräten (DSR109) müssen, laut Bedienungsanleitung, "kurz vorher" aufgeladen werden, verlieren ihre Kapazität nach ein paar Tagen und sind nur für einen Start ohne erneute Aufladung gedacht.
Der Preis des DSR109 dürfte, sofern man den noch bekommt, im Bereich von deutlich über 200€ liegen.
Zitat:
@navec schrieb am 25. September 2019 um 09:16:20 Uhr:
Diese Art von Geräten (DSR109) müssen, laut Bedienungsanleitung, "kurz vorher" aufgeladen werden, verlieren ihre Kapazität nach ein paar Tagen und sind nur für einen Start ohne erneute Aufladung gedacht.
Richtig, aber die laden sich ja an der leeren Batterie auf. 
Funktioniert halt auch nur wenn die Batterie noch etwas Leben hat.
Gruß Metalhead
Es reichen 3-5V auf dem Fahrzeugakku! Sie (zum. unseres) können auch via USB-Powerbank oder internen kleinem LiPo (6Ah) geladen werden und damit auch 4-5 Fahrzeuge nacheinander gestartet werden. Jedefalls besser, als ein Gerät mit internem Bleiakku oder nur dem LiPo, der nach nem Jahr im Arsch ist. Wir hatten auf der Firma etliche Geräte, die immer nach dem ersten Winter defekt waren. Mal sehen, wie sich das Kondensatorgerät schlägt. Es versagen jedes Jahr dutzende Akkus bei unseren Kollegen auf dem Parkplatz. (Ca. 300-350 Fahrzeuge + Fremde, da kommen sicher 20-30 Starthilfen im Winter zusammen.) Im Sommer sind es nur jeden Monat 2-3 Lichtanlasser!
MfG
Wenn man den über USB aufladen kann, müßte es ja auch von einem Smartphone oder Tablet mit OTG-USB Kabel gehen?
Über den USB-Anschluss wird da sicher nichts geladen. Da bräuchte das Auto ja einen speziellen Starthilfe-USB-Port, der die höhere Spannung aushandelt. Aber selbst dann dürfte der Strom nicht reichen.
Äh nein, es war die Aufladung des Jumpstarters (Kondensator) gemeint.
Der hier hat es gemacht:
Vorher sogar mit Batterien:
Klar aber das hat man ja alles im Ernstfall nicht dabei. Smartphone ist ja heute schon fast Pflicht. Dann noch OTG-Kabel und Kondensator dabei und die Panne kann kommen.
Noch besser der DIY-Capstarter mit Kurbel zum Aufladen. 
Es gibt Kurbellader für das Smartphone. Diesen an den Jumpstart und los gekurbelt...
Moderne Smartphones bieten diese PowerSharing-Funktion. Mit bis zu 2.5A! Das wird sicher auch funktionieren.
MfG
über 5V dauert die Ladung des DSR109 40-60 Minuten. So richtig toll dürfte diese Methode im Notfall eher nicht sein.
In der Pampa ohne Hilfe und ohne Netz ist das im Winter besser, als 25km zu Fuß!
Vor paar Jahren wo es so arsch-kalt war, kam auch in der Stadt keine Hilfe! ADAC und AvD haben nur gewerbliche Fahrzeuge (und natürlich Rettungskräfte) bedient. Da hätte man 4-6h auf Hilfe gewartet. Da ist ne Stunde Ladezeit nen Augenzwinkern...
Unser Gerät lädt bei 9V Rest in ca. 2-3 Minuten. 5V, kein Plan... Aber, es sind keine >40 Min.
MfG
Ist in einer Stadt nicht ein Baumarkt oder ähnlich?