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Ist der X30d abgeregelt?
Gibt es Erkenntnisse dahingehend, ob der 30d bei Vmax 230 km/h elektron. abgeregelt wird? Wenn nein, dann müsste er ja "ge Schnitzer t" wie der 35i ca. 240 km/h laufen.
Es geht hier um grundsätzliche techn. Fragen. Auf Ratschläge bezüglich der Sinnhaftigkeit von 240 km/h
kann ich getrost verzichten. Danke!!
Gruß
racerz336
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von left-lane
Zitat:
Original geschrieben von Ex-Polofahrer
hat BMW nur ausschließlich abgeregelte Motoren im Angebot ? :D
Wuerde sagen nein, denn ich bin mit dem 35d bis jetzt noch nicht in eine Abregelung gefahren ;)
Moin Left Lane,
Du hast ja auch die Maximalmotorisierung !
Wäre ja Schwachsinn, wenn der Hersteller auch diesen begrenzen würde.
Mal ehrlich, wenn der 3.0d die gleichen Fahrleistungen hätte...hättest Dir dann den 3.5 gekauft ?
Sicher nicht- somit macht´s auch Sinn, einen genau definierten " elektronischen " Leistungsabstand zwischen den Modellen einzurichten.
Wer nen sehr guten, ungebremsten 3.0d hat und im Vergleich zu nem Besitzer mit nem schlechten 35d antritt...stelle sich das mal jemand vor, was da auf den Hersteller wegen Leistungsstreuung zukäme !
Es wäre für den Hersteller eine Katastrophe, wenn ein 3.0 schneller ginge als ein 3.5d !
Ich meine, die Einbremsung soll erstmal die Motorklassen klar trennen und die Streuung bei kleineren Maschinen --> nach oben eindämmen um nicht zu nahe an die Fahrleistung der deutlich teuren Modelle ranzukommen.
Schöne Grüße,
Thomas
PS: Und genau deshalb habe ich auch den 2.0 d- Traed nicht verstanden.
Die Leute haben für 210 kmh bezahlt...und beschweren sich, dass das Auto schneller laufen würde- ohne V-Maxbegrenzung.
Nun geht´s hier im 3.0d- Traed mit dem gleichen Thema wieder von vorne los...
Man hat für 230 kmh bezahlt...und beschwert sich, warum der 3.0d nicht genauso schnell läuft, wie ein 3.5d !.... obwohl er das bei guten Bedingungen vielleicht erreichen würde. ( > 240 kmh )
Der Marketing- Tip im 2.0d- Traed war aus meiner Sicht ein Fehlschuss...
~ 3000 EUR für Leistungssteigerung mit V- Maxaufhebung...
Da würde ich Herstellerseitig lieber zur größeren Maschine greifen.
Eine Leistungssteigerung macht nur in zwei Sachen Sinn:
Der Geldbeutel reicht nicht für den großen Motor....
Der große Motor ist immer noch zu " lahm "
Andere Argumente hab ich da nicht.
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81 Antworten
ja, da geht doch was, geil.
Der 30d sollte demnach auch min. 240km/h laufen??
Zitat:
@Speed550 schrieb am 2. März 2017 um 23:50:51 Uhr:
War ungefähr bei 4450 u/min
Also zu den aufgeregten unter Euch, nein, Foto wurde von hinten aufgenommen und nicht von mir beim fahren.
Ich hatte mal einen X4 30d zum Testen. Mit dem habe ich knapp 240 hinbekommen leicht bergab. Marschierte echt gut: https://youtu.be/_davAZTI1VE
Um das Thema aufzufrischen.
Habe mir vor kurzem einen 30d mit dem M-Paket beim freundlichen gekauft.
Habe auf dem Rückweg nach München 231km/h lt. Head-Up geschafft. Komischerweise ging kein km/h mehr obwohl ich ca. 30sek auf 231km/h war. Ging sogar ganz leicht bergabg -> trotzdem 231km/h.
Aber mal ehrlich, mehr als 230km/h braucht keiner bei einem SUV, ganz zu Schweigen von der Sinnhaftigkeit von >200km/h.
Grüße aus München
@089. Richtig. Er läuft nicht mehr als knapp über 230 km/.
Ich hsb seit Jahren die Schnitzer Box mit 309 PS. Und auch hier wird die Spritzufuhr ab 230 km/h ganz langsam abgedreht. Also ist er abgeregelt, was mir die Männer von Schnitzer auch bestätigt haben. Und es gibt keine Möglichkeit die Abregelung aufzuheben.
Wie andere User hier auf höhere Geschwindigkeiten kommen, bleibt mir ein Rätsel.
Naja- Möglichkeiten gibt es für den versierten Codierer schon...
Oder BMW baut dir ein anderes Steuergerät ein wie bei mir damals beim 2d. Das hatte ich damals reklamiert, weil der genau bei 210 abregelte. D.h. die angegebenen 210 konnte er in echt nicht erreichen. Daher wurde meine Reklamation anerkannt. Im Freien Fall hatte ich ihn darauf hin mal auf Tacho 235!!!