Ist der 525 d Touring für mich richtig?
Bin auf der Suche nach nem Diesel. Fahre zur zeit noch nen Volvo V70 , 200PS, Benziner von 12/2000.
Mein Kumpel fährt nen 525i von 2001! Sehr chique!!. Audi hab ich auch schon mal in Erwähgung gezogen!
.Preise so bis ca. 9500 Euro kann ich ausgeben.
Baujahr so ab 2002 mit 6 Airbags und ESP. Bis ca. 150.000 km. Mit Ordentlicher Ausstattung.
Macht der DIESEL Probleme? Oder läuft er zuverlässig? Fahre ja nicht jeden Tag LAAAAAngstrecke!!
Mein Fahrprofil beträgt ca 16.000 km im Jahr. Jeden Tag 14 km Landstr ohne Stops zur Arbeit hin und nochmal 14 km zurück. Sonst etwas Ortsverkehr ( keine Stadt mit Ampeln), und etwas Autobahn für Utlaubsfahrten usw.! 4 Personen + Hund !
Was verbraucht denn ihr so ? ( Kein Bleifuß!) In der Versicherung sind die ganz schön happig!! Naja.
Partikelfilter müsste man nachrüsten....!
Ist sowas etwas??
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=madprbg2no4i&pr=0
vielen Dank schon mal !!!
Beste Antwort im Thema
Moin,
ich will Dir den Diesel bestimmt nicht ausreden, aber bei 16.000 Km rechnet sich ein Diesel dieser Größenordnung vom wirtschaftlichen her nicht. Da solltest Du wenigstens 25.000 Km im Jahr fahren. Für Dich wäre ´n Benziner wohl besser.
Gruß, Erik.
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27 Antworten
Na, da kann ich meinen ja im Sommer beruhigt anbieten, DPF kriegt er noch, jetzt 162.000km
Weiß jemand ungefähr, wie viel Euro Unterschied 4 Klassen in der Vollkasko ausmachen? Bei 45%---so ungefähr?
Reden wir hier dann von 100 Euro mehr im Jahr oder von 200 oder von nur 50 ?
Oder hat jemand von seinem Vertrag ne genaue Zahl? Nur als Tendenz!
ich zahle für den V70 bei VK-45% und KH-40% und 15tkm-Vertrag als Beamter mit Schutzbrief ca 470 Euro im Jahr!
Zitat:
Original geschrieben von SuperIngo112
Also der 525 D ist schon teurer in der Versicherung als mein V70 2.4 Turbo.
Meiner ist VK bei Stufe 21, und Haftpflicht Stufe 18.
Der 525d liegt bei VK bei 25, und Haftpflicht bei 19.
Wäre der hier was! Ist im Nachbarort!
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=wutxjzbza1fs
Mach doch mal einen Internet- Preisvergleich bei Kfz- Versicherungen. Da hast Du einen Anhaltspunkt.
Oder gleich HUK 24 ansehen.:D
Hab hier meine Vers. vom lezten Jahr:
Typklasse 21
Regionalklasse 3
SF Klasse 6
Beitragssatz 55%
KFZ Haftpflicht 387,36Euro
Bei den WGV Versicherungen, war davor bei HUK, die hatten mir im Vorjahr nen etwas besseren Preis gemacht, haben aber nach dem ersten Jahr trotz Unfallfreiheit wieder erhöht(!!!) angeblich wegen gestiegener Klassen oder so, bin dann zurück zu WGV, dort wars schon direkt nach dem Wechsel etwas Billiger(sollte ja auch so sein wenn Schadensfrei) und dieses Jahr gings ohne Androhung von wechsel bei beiden Auto's runter(Bmw ca. 40Euro, muss nochmal nachschauen)
Während mein Motorrad bei der HUK ist und immerhin 28cent billiger wurde, da lass ich mir auch wieder bei der WGV was anbieten...
Kasko war für den E39 recht teuer und da ich eh (fast) alles selber mache am Auto, pass ich halt bissl besser auf :D (hoffe es klappt:D )
Hier noch die Schlüsselnummer von meinem
falls du mal Angebote einholen willst...
0005 / 537
Hab mir den genannten 525d touring Automatik grad mal angesehen. Sieht TOP aus und hat echt viele Extras! Werd da morgen mal nach ner Probefahrt fragen. Habt ihr da noch einen Tip für mich?
Weiß zufällig jemand den Preis für nen Nachrüstfilter für den 525d.
Und noch ne Frage: Neben den elektrischen Fensterheber bzw. neben der Spiegelverstellung ist so ein kleiner Knopf zum drücken. Was hat der zu sagen?
Und DSC Ist das zu vergleichen mit ESP oder nur ne Traktionskontrolle??
Hallo,
die Nachrüstung eines DPF ist nicht ganz billig - klick mich! .
DSC ist ESP gleichzusetzen.
orange39 orange39
E61
quelle: www.bmw.de
DSC
Die Dynamische Stabilitäts Control (DSC) optimiert sowohl die Fahrstabilität beim Anfahren und Beschleunigen als auch die Traktion. Sie erkennt darüber hinaus instabile Fahrzustände wie Unter- oder Übersteuern und hilft, das Fahrzeug innerhalb der physikalischen Grenzen auf sicherem Kurs zu halten. Hochempfindliche Sensoren erfassen die Raddrehzahlen, die Querbeschleunigung sowie die Gierrate (Drehung um die Hochachse). Aus diesen Messwerten wird der Ist-Zustand ermittelt, in dem sich das Fahrzeug aktuell bewegt. Der Soll-Zustand des Fahrzeugs wird über den Lenkradwinkel und das Gaspedal vom Fahrer vorgegeben. Weichen Soll- und Ist-Zustand so voneinander ab, dass dies eine instabile Fahrsituation zur Folge hätte, wird die DSC aktiv und greift in das Bremssystem bzw. in das Motormanagement ein. Gefährliche Schleudervorgänge werden dadurch bereits im Ansatz verhindert.
Gruß Steffen
Noch ne Idee zum kleinen Schalter nebem der Spiegelverstellung?
Und: Der hat ja SWR und ich vermute, dass der auch Xenon hat?! Ist der Xenonscheinwerfer inen leicht matt-grau-blau?
Zitat:
Original geschrieben von SuperIngo112
Hab mir den genannten 525d touring Automatik grad mal angesehen. Sieht TOP aus und hat echt viele Extras! Werd da morgen mal nach ner Probefahrt fragen. Habt ihr da noch einen Tip für mich?
Weiß zufällig jemand den Preis für nen Nachrüstfilter für den 525d.
Und noch ne Frage: Neben den elektrischen Fensterheber bzw. neben der Spiegelverstellung ist so ein kleiner Knopf zum drücken. Was hat der zu sagen?
Und DSC Ist das zu vergleichen mit ESP oder nur ne Traktionskontrolle??
Halllo,
SWR ist meist ein Zeichen für Xenon, außerdem ist dann auch eine ALWR verbaut und keine Handverstellung für die LW. Der kleine Knopf am Schaltzentrum der Tür ist für das Einklappen der Spiegel. Normalerweise sind die Spiegel dann acu automatisch abblendend - ein Spiegelglas kostet knapp 290,-EUR. Die Spiegel wurden auch im E38 verbaut.
Gruß Steffen
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?...||386325
Toll: Der verkauft nur an Export!!!! Fährste extra hin, und dann .....!! Warum schreiben die das nicht in die Anzeige!
Naja: War ja nur 20 Minuten !!!
Das hätte er wirklich erwähnen sollen.
Die Markenhändler wollen einfach keine Gewährleistung für ältere Fahrzeuge übernehmen, in gewisser Hinsicht auch verständlich. Das Risiko ist schon recht hoch, dass sich doch Schäden einstellen. Kiesplatzhändler sehen das offensichtlich immer anders- warum auch immer.
Wenn Du so richtig heiß auf das Auto bist, such dir einen Selbststsändigen aus deinem Bekanntenkreis, der kann das Auto kaufen und gibt es an dich weiter. Da hat der VK die Möglichkeit, die Gewährleistung auszuschließen. Ggf. hast Du aber dann die Ar...karte, wenn der Wagen versteckte Mängel hat.
Such weiter, es gibt noch andere.
Danke für den Tip, aber ich möchte schon gerne mit Gewährleistung oder auch noch der freiwilligen Garantie beim Händler kaufen !!
Ich hab ja keine Eile und suche weiter! Hab ja noch meinen Volvo V70 2.4 T.
Zitat:
Original geschrieben von sq-scotty
Das hätte er wirklich erwähnen sollen.
Die Markenhändler wollen einfach keine Gewährleistung für ältere Fahrzeuge übernehmen, in gewisser Hinsicht auch verständlich. Das Risiko ist schon recht hoch, dass sich doch Schäden einstellen. Kiesplatzhändler sehen das offensichtlich immer anders- warum auch immer.
Wenn Du so richtig heiß auf das Auto bist, such dir einen Selbststsändigen aus deinem Bekanntenkreis, der kann das Auto kaufen und gibt es an dich weiter. Da hat der VK die Möglichkeit, die Gewährleistung auszuschließen. Ggf. hast Du aber dann die Ar...karte, wenn der Wagen versteckte Mängel hat.
Such weiter, es gibt noch andere.
Wenn der eh nur für den Export ist, dann war der Wagen für den Mülleimer :)
Suche ein seriöses Angebot!
BMW_verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Wenn der eh nur für den Export ist, dann war der Wagen für den Mülleimer :)
Suche ein seriöses Angebot!
BMW_verrückter
Würde ich nicht pauschal sagen, Händler hökern untereinander, der landet sicher bald bei einen freien Händler.