IONITY ständig Ladeabbruch
Moin,
Ich fahre seit Ende September 22 einen etron 55 SB MJ22.
Meistens lade ich zuhause oder in der Firma mit 11KW AC.
So alle 1-2 Wochen fahre ich zu IONITY Buddikate (bei Hamburg).
Ich habe es gefühlt in den über 3 Monaten noch nicht einmal hinbekommen, dass eine Ladung komplett störungsfrei abgeschlossen wird. Mittendrin wird es plötzlich am Auto rot und der Stecker muss neu angeschlossen werden, dann geht es wieder für ein paar Minuten weiter…
Es kommt also durchaus vor, dass ich bis zu dreimal neu anfangen muss…
Hat das von euch jemand so?
98 Antworten
Übrigens, gestern bei IONiTY fast normale Ladeperformace. Kein Abbruch (dafür bin ich ja schon dankbar) und Ladeleistung ok (fing an mit 60 kW bei 10%, bei ca 60% dann bei ca 140 kW)
Moin also heute 3 mal bisher Ionity geladen, kein Mal Ladeabbruch
Einzig die erste ladung war nicht sonderlich gut...
Obwohl 221 km gefahren war scheinbar nicht warm genug?!
Diese Woche an 2 Ladeparks IONITY (Trieben und St. Valentin in Österreich) mit einem Etron 55 2019 dieses Problem gehabt. Ladestation initialisiert und bricht dann ab. Auch mit IONITY Support und Nutzung verschiedener Säulen in Trieben keine Ladung möglich. In St. Valentin hat es dann bei anders aussehenden Säulen funktioniert. Bis jetzt ging’s nur bei den Säulen die oben so einen Leuchtring haben nicht. Gibts schon irgendeine Lösung? Kann ich was am Auto verbessern?
Gerade die MY19 e-tron haben oft das Problem, dass Du Du den Ladestecker während der Initialisierung leicht von unten nach oben drücken musst. Offensichtlich gibt es wohl Kontaktschwierigkeiten mit den Kommunikationspins. Wenn Du den Stecker wie geschrieben leicht nach oben drückst und solange hältst bis der Ladevorgang startet, dann läuft im Normalfall die Ladung bis zum Ende. Also Versuch es mal so:
1. Ladesäule freischalten
2. Ladestecker aus der Ladestation nehmen und in den e-tron einstecken und leicht von unten nach oben drücken und halten
3. Bei Ladestart Stecker wieder loslassen.
Bei meinen e-tron hat das immer geholfen, liegt wohl teilweise auch an ausgeschlagenen Steckern der Ladesäulen.
Ähnliche Themen
Doppelpost, daher gelöscht
Gemäss TPI 2075879/2 sind Modelljahre 2022 bis 2024 mit SW 0088 im STG C6 (HV Battery Charger) von sporadischen DC-Ladeabbrüchen betroffen. Keine Meldung im Cockpit, nach Restart des Ladevorgangs (Replug) normale Ladung möglich. Ich bin mit MJ2024 Q8 e-tron gefühlt jede zweite Langstrecke davon betroffen.
Lösung ist in Aussicht gestellt auf Ende Q2 2025.
Bei meinem MJ21 ist das bei einigen meist älteren IONITY immer wieder.
Buddikate Ost und noch schlimmer Westseite fällt da besonders auf.
Da gibt es drei Fehlerfälle die unabhängig voneinander sind.
Verriegelung funktioniert nicht: Die alten ausgeleierten Ladestecker mit ungünstiger Kabelfühung (Gewicht hängt am Stecker) - Abhilfe: Festhalten bis es ca 20 Sekunden lang grün blinkt und lädt
Fehler -Laden startet eine Sekunde und beendet sofort wieder oder beginnt erst gar nicht: Betrifft oft die alten Säulen (wie Buddikate). Auch scheint hier der SW Stand der Säulen eine Rolle zu spielen.
Ladeabbruch mittendrin - hatte ich eher seltener, wenn, dann bei IONITY (ältere Säulen) oder Aral.
Meine Erfahrung mit den neuesten Säulen: hier lädt mein e-tron sehr viel zuverlässiger.
Ebenso bei Tesla (nutze ich seit über einem Jahr nicht mehr): Die jüngeren Säulen waren bei meinem Fahrzeug immer zuverlässig.
Die erwähnte TPI hat wohl nichts IONITY-spezifisches. Die von mir erlebten Abbrüche waren mittendrin (nach erfolgreichem Ladestart) und – IMHO das nervigste – ohne Fehlermeldung in der App oder MMI. Das letzte Mal war es eine Alpitroniq von Ewiwa (ziemlich neu). Dasselbe in grün bei Ionity.
Zitat:
@maiklust schrieb am 4. Mai 2025 um 23:08:40 Uhr:
Gemäss TPI 2075879/2
korrekte TPI für DACH lautet 2068856/6.
Lösung ist in Aussicht gestellt auf EndeQ22025.
Q3 2025.
Trivia:
- Formulierung EN: «The vehicle sporadically aborts DC charging ...»
- Formulierung DE: «In besonders seltenen Fällen kann es [...] sporadisch zu Ladeabbrüchen kommen.»
Ich habe das aber gefühlt bei jedem zweiten DC-Laden. 🧐