Innovationen Facelift ?
Hallo zusammen!
Sorry, wenns ein alter Hut ist, aber die Topics, die mir die Suche ausgespuckt hat, sind so mächtig, dass ich ein ganzes Wochenende mit Lesen beschäftigt wäre.
Ich fahre z.Zt. einen A4 Bj. 2010 und habe gerade einen vollausgestatteten A4 2.0 TDI S-Line Quattro bestellt.
Ich wäre aber fast fremdgegangen und hätte den ersten BMW meines Lebens bestellt.
Hab ich das bisher nur übersehen, oder ist das Facelift tatsächlich nur eine optische Veränderung?
Ich schreibe jetzt mal ganz bewusst NICHT Verbesserung!
Haben die da technisch wirklich gar nichts geändert?
Schlafen die bei Audi eigentlich?
BMW bringt mit dem neuen 3er ein Auto, was dem A4 sowohl was den Fahrspaß als auch den Komfort angeht überlegen ist. Optisch finde ich den 3er auch äußerst gelungen.
Und was macht Audi?
Ändern die Optik wider ein Bisschen mehr richtung langweilige Vertreterlimousine.
Bravo!
Ohne S-Line geht der für mich gar nicht.
Dann diese furchtbare neue Lenkung, die mich quasi dazu genötigt hat, die schweineteure Dynamiklenkund zu ordern.
Das vergleichbare System kostet bei BMW übrigens nur rund ein Drittel.
Der einzige Grund weswegen ich mich wieder für den A4 entschieden habe ist, dass ich mit der Qualität der Autos und dem Service bisher 100% zufrieden war und dass es den 318d nicht mit x-Drive gibt.
Audi hat doch genug Sachen im Regal, die man da hätte einbauen können:
-Verkehrsschilderkennung
-echte adaptive Scheinwerfer (hat jetzt sogar der A3)
-neues Navi aus dem A3
-Voll LED Licht
u.s.w.
Wollen die sich das alles bis zum Modellwechsel aufheben?
Blöde Idee meiner Meinung nach.
Kunden, die man ein Mal verloren hat, bekommt man so schnell nicht wieder zurück.
Wie seht Ihr das?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Hauser.Ger
was bitte ist mit...
-echte adaptive Scheinwerfer (hat jetzt sogar der A3)
...gemeint? Inwiefern ist das jetzige denn "unecht"?
Es geht hier um das adaptive Fernlicht (Audi nennt das "gleitende Leuchtweitenregulierung"😉, welches beim A6 in Verbindung mit Xenon (aber eben nicht mit Voll-LED) bestellbar ist. Dabei wird die Ausleuchtung der Fahrbahn kontinuierlich den Bedingungen angepasst, d.h. bei Gegenverkehr wird nicht einfach abgeblendet, sondern der Lichtkegel wird so beeinflusst, dass er nicht blendet, trotzdem aber noch z.B. am rechten Rand weit ausleuchtet.
Zitat:
-Voll LED Licht
...sollen Scheinwerfer sein, die ohne Halogen und Xenon-Leuchtmittel auskommen, sondern bei denen der "Hauptscheinwerfer" aus LEDs besteht? Gibt es da (bis auf den Stromverbrauch und somit Spritverbrauch) Vorteile?
Stromverbrauch ist gar nicht unbedingt das Hauptkriterium. In der Summe liegt der sicherlich nicht sonderlich unterhalb der 35W eines Xenon-Brenners. Vorteile sind eigentlich, neben der "Techno-Optik", die Möglichkeiten, die sich aus dem Verwenden von mehreren Lichtquellen anstelle einer einzelnen ergeben. Damit kann man prinzipiell mehr Ausleuchtungsvarianten realisieren, ohne mechanische Blenden (die auch immer ja Lichtstromverluste mit sich bringen) verwenden zu müssen. Insofern ist es eben auch unverständlich, wieso es die gleitende LWR im A6 bei LED nicht gibt.
Zitat:
-neue Navi aus dem A3
...meint das Navi mit der "Touch-Eingabe", oder? Hat das ansonsten wesentliche Vorteile zum "großen" Navi im aktuellen A4?
Es ist an sich moderner, die Festplatte ist größer, es gibt eine Reihe von Erweiterungen, z.B. die Phone-Box, die man beim A4 nicht bekommt. Grundsätzlich steckt aber in beiden die selbe Technik (nVidia Tegra) drin. das grosse Navi beim A4 ist ja auch (vom Preis mal abgesehen) ganz ok, nur das kleine ist halt veraltet. Es ist mir unverständlich, wieso das nicht auch mit "geliftet" wurde.
mfg, Schahn
47 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von schahn
Die Möglichkeiten, die sich aus dem Verwenden von mehreren Lichtquellen anstelle einer einzelnen ergeben. Damit kann man prinzipiell mehr Ausleuchtungsvarianten realisieren, ohne mechanische Blenden verwenden zu müssen. Insofern ist es eben auch unverständlich, wieso es die gleitende LWR im A6 bei LED nicht gibt.
Offenbar sind die 3 LED vom Fernlicht, anders wie beim Abblendlicht, nicht beweglich gelagert, daher gibts nur an oder aus.
Mini-Innovationen wären für mich LED Nebelscheinwerfer oder auch LED-Rückfahrlichter 😎
Wenn ich meinen E46 Touring nutze bin ich auch immer wieder überrascht, wie ein fast 10 Jahre älteres Auto dies problemlos hinbekommt
Zitat:
Original geschrieben von Bernd69
Danke shrunkenhead78.Scheinbar sind wir die einzigen die das stört. Fast jede Antwort bezieht sich auf das Thema Infotainment/Navi + Scheinwerfer. Jetzt wundert mich auch nicht mehr, dass Audi in diesem Bereich soviel Know-how reinsteckt und den Rest vernachlässigt.
Sind das alles Schönwetterfahrer? Für mich ist es jedenfalls untragbar, dass ich bei nasser Straße alle 200-300km (BAB, nachts) die ASP von Hand reinigen muss! Das hab ich noch mit keinem Fahrzeug so erlebt.Original geschrieben von shrunkenhead78
Die Konstruktionsfehler gibt es auch im FL. Jedenfalls was die Spiegel und die nasse Rückbank betrifft.[/quote
Zitat:
Original geschrieben von shrunkenhead78
Zitat:
Original geschrieben von Bernd69
Zitat:
Original geschrieben von Bernd69
Ja ich denke in der Hauptsache nur optische Änderungen (Heck + Front). Innen hier und da ein bisschen Chrom und Klavierlack...und die Sitzheizung hat jetzt sogar einen richtigen Schalter wie bei anderen Fahrzeugen!Konstruktionsfehler wie die die undichten Radhäuser vorne wurden beseitigt und Maßnahmen (anderer Radhauseinsatz) gegen die Rostanfälligkeit an den vorderen Kotflügeln wurden auch ergriffen.
Ob die anderen Konstruktionsfehler wie z.B. die permanent verschmutzenden Außenspiegel, das Nasswerden der Rückbank beim Öffnen der hinteren Türen oder die hakelige Schlüsselaufnahme behoben wurden, weiß ich nicht.
Das sind jedenfalls meine Erfahrungen aus 101.000 km in 21 Monaten mit dem 8K.
kannst du ja froh sein!