- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- X Reihe
- X5 E53, E70 & F15
- X5 E70
- Innere Rückleuchten ohne Funktion
Innere Rückleuchten ohne Funktion
Moin Gemeinde,
ich bin seit 3 Wochen nun auch Besitzer eines X5 E70. Laut der Front sollte es ein VFL sein, lt. den Rückleuchten würde ich eher auf FL tippen. Oder bringen das M- und Lichtpaket andere Rückleuchten mit? ??
Das Problem, welches ich erst jetzt festgestellt habe, da ich die Beleuchtung beim Kauf nicht geprüft habe ??, ist, dass die inneren Teile der Rückleuchten nicht funktionieren. Wasser steht in den Leuchten nicht und Fehler konnte ich bisher auch nicht auslesen. Zumindest keine Fehler bzgl. der Rückleuchten. Im FRM befinden sich nur Fehler wegen den Nebelscheinwerfern, da der Vorbesitzer LED eingesetzt hat und diese fröhlich einen Fehler hinterlassen (der Counter steht schon bei 68). Daher wäre ich für Eure Tipps (gern auch Hinweise auf Threads, die ich übersehen habe) dankbar, wie ich der Ursache auf die Spur kommen kann.
Ähnliche Themen
21 Antworten
Mach nicht zuviel Aufwand mit den schmutzigen Leuchten.
Eine neue von Magneti Marelli kostet um die 50 Euro. Die ist dann mit Lampenträger, heilen Steckern und ohne Flecken. Die Flecken bekommst du nicht raus. Hab das mal bei einer alten Leuchte testweise probiert, aber nichts sah so klar aus, wie eine intakte Leuchte. Und an die LED Platine kommst nur mit aufschneiden der Leuchte ran. Geht, aber dauerhaft dicht und fest bekommst das Glas nicht mehr drauf. Dafür ist die Klebefläche einfach zu klein.
Grüße
Um die 50 EUR mit Lampenträger? :eek: Wo kaufst Du die ein?
Ich habe das günstigste mit 72 EUR nur die Lampe ohne alles gefunden.
Grüße
ja, die Inflation. Bis vor 2 Jahren waren die X5 Teile nicht gefragt, da war alles noch billig im Zubehör und Gebraucht. Aber in letzter Zeit haben die Preise echt angezogen.
Aber egal was du machst, die defekte Leuchte bekommst du nicht mehr vernünftig repariert. Wenn du viel Zeit hast, dann kannst es natürlich testen. Schon alleine die Wasserflecken lassen sich nicht entfernen ohne Kratzer auf den Verchromten Kunststoffteilen zu hinterlassen.
Und selbst 72 Euro für eine Leuchte ist nicht viel. Bei einem Golf 5 oder 6 zahlst du das auch. Und Magneti Marelli ist immerhin der originale Zulieferer der Leuchten.
Grüße
@zessi, das dachte ich mir auch. Daher hab ich die für 72 EUR bestellt. Ich hoffe der Unterschied zwischen neu und alt im Vergleich zu den Außenteilen ist nicht zu groß.
Die defekte linke Einheit habe ich schon zerlegt und die Platine mit 'nem Dremel fein säuberlich freigelegt. Mein Nachbar ist in Mikroelektronik schon sehr bewandert und hätte sie auch repariert bekommen, wenn es denn noch möglich gewesen wäre. Aber sie hatte schon zu großen Schaden genommen. Das offentliche war schon mal, dass ein Kondensator und ein Bein des Chips nicht mehr vorhanden waren.
Kein Wunder, dass sich das Wasser im Rücklicht breit gemacht. Da waren die "Tuner" ja mal richtig faul und haben sich die Mühe erspart die alte Dichtung sauber zu entfernen.
Habt ihr vielleicht Tipps, wie ich den alten Kram von der Karosserie ab bekomme?
Na das ist ja mal richtiger (fauler) Pfusch ;-)
(Hoffentlich ist der Rest des Wagens ordentlicher aufgehübscht worden)
Unter der Annahme, dass es sich noch um die ab Werk aufgebrachte Dichtungspampe handelt:
Die alte Butylpampe (häufig auch als Bärenkacke bezeichnet, hilft bei der Suche nach Tipps zum
Enfernen weiter) ging bei mir komplett (ohne den kleinsten Restkrümel) ab, indem
ich einen größeren klebrigen Klumpen abgelöst habe und mit diesem bzw. dessen klebriger Unterseite
dann schrittweise und wiederholt (ja, ein bißchen Arbeit muss sein)
die noch aufgebrachte Bärenkacke weggeknetet habe.
Auf der rechten Seite war es noch die originale Butylpampe. Die ging, wie von Dir beschrieben, problemlos ab. Links war es irgendwelcher anderer gummiartiger total fester Mist. Ich hab den mit einen scharfen Cutter-Messer bis auf dem Lack bzw. einen mm darüber herunter geschnitten und dann den Rest mit Bremsenreiniger, Lappen und Geduld herunter "geschrubbt". Die neuen Innenleuchten können so mit dem Dichtungsring direkt auf der Heckklappe aufliegen und ihrer Dichtigkeit beim nächsten längeren Regen beweisen. Somit ins dieser Teil schon mal abgeschlossen. Die inneren LED-Streifen leuchten nun beidseitig, wie sie sollen, auch wenn es nur für die Optik ist. Sieht aber einfach besser aus.
Danke für Eure Tipps :-)
Grüße