Injektorensteckerwechsel beim Z19DTH

[Checkup2110]

Hallo Jungs,

heute hat´s mich auch erwischt. Aussetzer und höchstwahrscheinlich ein Injektorenstecker.
Ich weiß, hier gibts dieses Prob schon desöfteren. Mich würde nur interessieren :

1. selber wechseln - wie und woher die Teile (Stecker) beziehen ?

2. Wer hat das beim FOH machen lassen ? Kosten ?

3. Hat jemand den Text der Feldabhilfe 2049 ?

danke Euch !!
Grüße
Checkup

[Checkup2110]

Zitat:

Original geschrieben von AlterSack

Nach vorne.....

Ich habe jetzt schon oft gelesen, dass die Drallklappen Probleme machen.

Also wenn ich das richtig verstanden habe, sorgen die Drallklappen dafür, dass die angesaugte Luft einen Drall bekommt, also vor dem Eintritt in die Brennräumer etwas mehr verwirbelt wird, je nach Gaspedalstellung.
Richtig soweit??

Auch habe ich schon oft gelesen, daß man zur Vermeidung von Problemen die Drallklappen auch ganz ausbauen kann.
Ok, dadurch verringere ich zwar den Wirkungsgrad beim Verbrennen geringfügig, aber wenn ich mir dadurch Ärger und teure Reparaturen erspare - warum denn nicht?

Was meint ihr denn dazu?
Ausbauen? Oder brauche ich die Klappen unbedingt?
Wie verändert sich der Dieselkonsum nach Ausbau der Klappen?

Und wie kann ich die Klappen aubauen (Anleitung)?

Alles richtig, aber irgendwie bist Du im falschen Beitrag 😉

Nimm mal die SUFU und gib Drallklappen ein ...