Injektor(ein) Defekt. BRAUCHE DRINGEND RAT!

[dave320]

Hallo Leute,

Schon länger liegt Öl auf dem Ventildeckel und wollte heute die VDD, KGE und auch Turbolader tauschen. Einer der Injektoren sieht ziemlich defekt aus (wie kann das sein?).

1. Vor kurzem hab ich mit einem Turboschaden gerechnet wegen dem zu hohen Ölverbrauch, jetzt denke ich einfach das es nur an dem Injektor lag. Alle Schächte sind mit Öl versaut. Der Schacht mit dem defekten der drin war, wie auf dem Bild zu sehen ist, dort sind Reste unten liegen geblieben. Meine Frage: Wie soll ich am besten die Suppe dort rausholen? Kann ich nachdem ich den Motor wieder zusammengesetzt habe eine Motorspülung machen oder eher nicht? Reicht ein einfaches aussaugen mit dem Staubsauger und dünnen Schlauch aus?

2. Man kann auch keine Ferndiagnose machen, dass ist mir klar aber, selbst im Turbo Schlauch ist kein Öl, Turbolader hat auch kein Spiel, sieht eigentlich in Ordnung aus.

3. Da der Motor Öl verbrannt hat, habe ich eben mit einem defekten Turbo gerechnet. Sollte ich den doch lieber mit tauschen oder nicht? Wie wahrscheinlich ist es, dass dieser hinüber ist nach dem Sch**ß mit dem Injektor und des Ölverlusts, da auch der Turbo komplett versaut ist?!

Gerade stehe ich etwas auf den Schlauch und bitte um Rat.

Ich lese ständig von verkorkten Injektoren, die können nicht kaputt gehen, wie kann es sein das meiner so gebrochen ist? 🙄

Gruß

[Zimpalazumpala]

Moin,

ich habe den Thread auf ein den Beitragsregeln entsprechendes Maß reduziert und werde noch Post dazu verschicken.
Sollter der hier an den Tag gelegte Umgangston im realen Leben als normal erachtet werden und man ist der Meinung, hinter der Tastatur verschanzt, das Forum auf dieses Niveau zu ziehen, wird man feststellen, dass man beim Hölzchen ziehen nur 2. Sieger wird.

Gruß
Zimpalazumpala, MT-Moderator