Infos zum S6
Neue Infos zum S6:
4.0 TFSI - V8:Zitat:
Original geschrieben von Benni_91
Hier mal was neues in Bezug auf S6/S7 und S8.
Sind die russischen ETKA-Auszüge denn auch glaubwürdig?http://www.rs6.com/showthread.php/22145-new-Audi-4.0-V8.-two-versions.
(siehe post von afonia)P.S. Auch ein Hinweis zum 3.0 Bi-TDI im neuen A6 ist enthalten (313 PS)😰
S6/S7 - 408 PS (ab 11/2011 ?)
S8 - 518 PS (ab 11/2011 ?)
A8 - 420 PS (ab 10/2011 ?)
Was sagt ihr? 😁
Mir reicht der neue Diesel - 3.0 TDI Bi-Turbo 313 PS 😛
Ab 08/2011 ? Bin gespannt auf Verbrauch. 😁
MfG,
Rudi
P.S.: Hier Link zum S7 Thread. Werden bestimmt gleiche Motoren haben...
Beste Antwort im Thema
Noch ein paar Eindrücke von mir.
Motor: Ich bin immer noch beeindruckt. Er schiebt unglaublich, erst bei 250km/h merkt man, dass es etwas langsamer vorran geht, aber davor geht es einfach nur vorwärts. Ich vermisse meinen RS5 kein bisschen, es ist aber wirklich was ganz anderes.
Drive Select: Die frei belegbare Lenkradtaste kann man leider NICHT mit der "Drive Select"-Funktion belegen, siehe Bilder unten.
Sound: Nicht aufdringlich. Wenn man Gas gibt hört man den Motor schön sonor brummen, bei "gleichbleibender" Geschwindigkeit hört man aber kaum was. Der Sound ist über das Drive Select Menü einstellbar, auf Comfort ist der Sound eher "schwach", ich glaube hier wird jeder auf Dynamic stellen, außer man möchte den Sound wirklich reduzieren. Wie schon gesagt ist der Sound auf Dynamic nett, eben S-like. Er ist nicht sehr aggressiv, dafür aber auch nicht aufdringlich, so wie es in meinem RS5 der Fall war, was mir nach einiger Zeit auch auf den Senkel gegangen ist. Im Auspuff habe ich Klappen entdeckt, ich vermute dass diese sich bei "Comfort" schließen.
Zylinderabschaltung: Ich habe wirklich rein GARNICHTS bemerkt, auch nicht wenn ich wie im Handbuch angegeben >3. Gang und mit wenig Last fahre; man spürt & hört es wirklich nicht, kein bisschen. Im FIS wird auch nur dann der "4-Zylinder-Modus" angezeigt wenn man den Momentanverbrauch anzeigt, ansonsten sieht man das auch nicht. Wie gesagt, ich habe beim besten Willen nichts davon bemerkt.
@plgr65: Laut Handbuch hat die Start-Stop-Funktion keinen Einfluss auf die Zylinderabschaltung, es ist zumindest nichts vemerkt. Habe die SSF aber auch angelassen, ich kann die SSF inzwischen über das Bremspedal steuern.
Verbrauch: Wie erwartet, kein Verbrauchswunder, hält sich etwa die Waage mit meinem RS5. Ich bin heute meine "Stammstrecke" auf der Autobahn (90km/Weg) gefahren, Verbrauch war wie folgt:
Hinweg - Mit Vollgas durchgeprescht: 19,9l/100km laut FIS. Hier hat sich mein RS5 etwa das gleiche genehmigt, evtl. etwas (0,5l-1l) mehr.
Rückweg - 140-160km/h maximal, zurückhaltend gefahren: 11,1l/100km laut FIS. Hier bin ich mit meinem RS5 bei gleicher Fahrweise auf ca. 12l/100km gekommen, bei maximal 140km/h hat man im RS5 11l/100km geschafft, aber das bei "Opa"-Fahrweise.
Ist aber vermutlich auch nicht wirklich repräsentativ da man doch schon öfters einfach so Gas gibt um den Motor brummen zu hören. 🙂 Man muss sehen was er im Mix über ein paar tausend KM dann wirklich verbraucht.
Bremse: Der S7 hat die Keramikbremse. Die Bremse ist einfach nur "brutal". Ich bin schon einen RS5 mit Keramikbremse (dort aber nur vorne) gefahren und das ist kein Vergleich. Die Keramikbremse des S7.. einfach nur verrückt. Mir war sie aber zu teuer.
Sitze: Die S-Sportsitze sind sehr bequem.
Hier noch ein paar Bilder, leider nur mit dem Handy gemacht:
Außen:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.30.34.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.30.40.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.31.00.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.31.12.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.31.25.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2020.19.22.jpg
Motor:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.21.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.26.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.41.jpg
Sitze:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.53.57.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.54.17.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.41.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.22.jpg
Innen:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.12.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.57.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.40.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.24.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.04.jpg
Auspuff:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2020.19.06.jpg
Noch (Detail-)Fragen? Bis morgen Mittag habe ich ihn noch. 🙂
@HaiOlli: Die Vorfreude steigt! Meiner steht momentan für die KW29 drin, also ab 16.7. Noch knapp ein Monat.. das geht vorbei!
4505 Antworten
Wer bei der AMAG kauft UND Internet benutzen kann ist echt selbst schuld.Da geb ich Dir voll und ganz recht! Ich bin ja drann... 😉
Ich kenne Deine Liquidität nicht, aber du fährst wahscheinlich mit nem normalen Privatkredit günstiger.
Migros-Bank online ist da gemäss Comparis der günstigste. Und die Kreditzinsen bringen noch steuerliche Vorteile, also 6% Zins sind effektiv eher 3-4. Musst Du mal konkret durchrechnen.
Bei nem Internethändler bestellen und einen Teil bar und einen Teil mit dem Privatkredit bezahlen, denn Du in x Monaten abzahlst und gut ist.
Ich bins gerade am rechnen, danke für den Tipp!
Weiss gerade wer, was ein Autohaus so Rabatt gibt in D?
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Offline: 8-12%
Online: 14-20%
http://www.autivo.de/ hat mir auf nen S4 ohne verhandeln 14% angeboten (mit verhandeln per E-Mail 18 - die werben auf mobile.de mit 20% auf S4), www.autohaus24.de siehst Du die Rabatte wobei meist noch 2-3% drin sind.
Zitat:
Original geschrieben von trispel
Das letzte Stück zieht sich die Tür automatisch zu.Zitat:
Original geschrieben von plgr65
Der hier gezeigte S7 hat ja die Servoschliessung der Türen. Hat das jemand mitbestellt und wo liegen die Vorteile dieser Sonderausstattung?
LG
plgr65
Einen anderen Vorteil gibt es glaube ich nicht 🙂Vorteile laut Audi:
?automatisches Schließen unvollständig eingerasteter Türen ohne Kraftaufwand
automatischer Einklemmschutz über 6 mm Abstand
komfortabler Lärmschutz
integrierte elektrische Kindersicherung bei Bedarf
Ich hatte das eigentlich immer so verstanden dass die elektrischen Kindersicherung von vorne ein-/ausgeschaltet werden kann. ( Also statt an den offenen hinteren Türen via Schlüssel )
Was ich komisch finde, dass in allen Tests die 4,7 Sek. von 0 auf 100 für den Avant erwähnt werden.
Laut Audi sind es 4,9 Sek.
😕
Zitat:
Original geschrieben von HaiOlli
Was ich komisch finde, dass in allen Tests die 4,7 Sek. von 0 auf 100 für den Avant erwähnt werden.
Laut Audi sind es 4,9 Sek.😕
Das steht nur falsch auf der Audi-Seite.. Anfangs waren sie mit 4,9 Sek. angegeben, jetzt eben mit 4,6/4,7 Sek -> Siehe neueste Ausgabe des Katalogs:
http://www.audi.de/.../audi_a6_233-1130-62.pdfSeite 39. Audi halt. 😁
So,
habe eben auch die Bestellung unterschrieben. Abholen in Neckarsulm kann ich Anfang September wegen ein paar Sachen der quattro GmbH (sonst wäre es wohl Ende Juli geworden). Farbe Estorilblau, Ausstattung ist ziemlich komplett (Liste 118 k), weggelassen habe ich:
- Sportdifferential (fahre keine Rennen - der Verkäufer meint, dass man das nicht braucht)
- HUD (funktional nett - aber die Lösung sieht unschön aus und auch hier meint der Verkäufer, dass man ohne das auch gut auskommt)
- LED Lampen (habe lange überlegt, aber das bessere Kurvenlicht scheint mir wichtiger und Fernlicht kann ich bedingt durch die Verkehrsdichte soweiso nur sehr selten benutzen)
Ob das Fahrtenbuch (kann ich nur empfehlen, wenn man überwiegend für Geschäftszwecke unterwegs ist) von Audi oder beim Händler eingebaut wird, ist noch offen.
Jetzt bin ich natürlich gespannt. Komischerweise tut es mir jetzt fast um den alten A6 etwas leid - so schlecht war der eigentlich gar nicht und er hätte sicher auch noch ein paar Jährchen gehalten.
Den vom Händler angebotenen Nachlass (möchte ich nicht veröffentlichen) fand ich akzeptabel - habe da dann gar nicht mehr verhandelt. Die wollen auch leben und ich hasse es umgekehrt auch, mich mit Preisdrückern herumzuärgern.
Gruß
Werner
Ganz ehrlich - Deine Konfi mit Xenon ist wie ein Cayenne mit Stahlfelgen...
Bestell die LEDs mit, ich hatte vier Wochen das Xenon AL. LED ist schöner, heller, angenehmer.
Zitat:
Original geschrieben von WAlexi
So,
habe eben auch die Bestellung unterschrieben. Abholen in Neckarsulm kann ich Anfang September wegen ein paar Sachen der quattro GmbH (sonst wäre es wohl Ende Juli geworden). Farbe Estorilblau, Ausstattung ist ziemlich komplett (Liste 118 k), weggelassen habe ich:
- Sportdifferential (fahre keine Rennen - der Verkäufer meint, dass man das nicht braucht)
- HUD (funktional nett - aber die Lösung sieht unschön aus und auch hier meint der Verkäufer, dass man ohne das auch gut auskommt)
- LED Lampen (habe lange überlegt, aber das bessere Kurvenlicht scheint mir wichtiger und Fernlicht kann ich bedingt durch die Verkehrsdichte soweiso nur sehr selten benutzen)
Ob das Fahrtenbuch (kann ich nur empfehlen, wenn man überwiegend für Geschäftszwecke unterwegs ist) von Audi oder beim Händler eingebaut wird, ist noch offen.
Jetzt bin ich natürlich gespannt. Komischerweise tut es mir jetzt fast um den alten A6 etwas leid - so schlecht war der eigentlich gar nicht und er hätte sicher auch noch ein paar Jährchen gehalten.
Den vom Händler angebotenen Nachlass (möchte ich nicht veröffentlichen) fand ich akzeptabel - habe da dann gar nicht mehr verhandelt. Die wollen auch leben und ich hasse es umgekehrt auch, mich mit Preisdrückern herumzuärgern.
Gruß
Werner
Was ist den der Listenpreis Deiner Konfiguration ?
Zitat:
Original geschrieben von Timko80
Steht doch da, 118k, du kannst also von 118.000 Euro ausgehen. 😉
sorry, hab ich überlesen.
Zitat:
Erstellt am 3. Mai 2012 um 23:06:33 Uhr
memberx memberx
Audi A5 3.0 TDI quattro
Hab schon bestellt in D 😉 Also eh nix mehr zu machen.
Hoffe für dich das er vor dem 1.6 ausgelifert wird!
Ab dann tritt die co2 Strafsteuer ein, dann zahlst du locker 15`000Franken mehr🙂