In welcher Stadt/Händler sind Polo GTI in der Ausstellung gesichtet worden..
Hallo,
ist vielleicht in den nächsten Wochen/Monaten interessant zu wissen, wo es bereits Vorführwagen zur Ansicht/Probefahrt zur Begutachtung bzw. zur Vereinbarung eines Termins für eine Probefahrt gibt.
Viele Grüße
biglo
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von starsailor
Kannst Du Deinen Eindruck von der Probefahrt etwas näher beschreiben? Würde uns alle brennend interessieren!
Will ich gerne machen, wobei ich kein Motor-Journalist bin. 🙂
Vielleicht vorweg: Meine Freundin und ich fahren einen Golf 6 Bj. April 2009 1.4 TSI mit 160 PS, HL und Sportparket Vancouver als Schalter (fast voll ausgestattet bis auf DCC, Parklenk-Assi und Xenon - das gabs damals leider noch nicht). Außerdem einen fast 4 Jahr alten Polo 4, Sondermodell "Goal" mit 80 PS. Dieser soll nun ersetzt werden, entweder durch den neuen Polo 5 "Team" 1.2 TSI mit einigen Extras (Vernunft-Auto) oder durch den "GTI" (Spass-Auto).
Nach der Übergabe des Wagens hab ich erstmal ne Bestandsaufnahme (Sonderausstattung etc.) gemacht. Der Testwagen hatte als Lackierung silberreflex (würde ich dafür eigentlich nicht bestellen - haben wir außerdem beim Golf) und 4 Türen. (Wer bestellt eigentlich einen GTI mit 4 Türen? Ist doch ein sportliches Auto!) Sportfelgen Dever (?) sehen gut mit den roten Bremssätteln aus, wobei auch dort "nur" 215er Reifen drauf waren (bekommt man auch beim "Team"-Sportpaket, wobei ich die GTI-Felgen schöner finde). Von vorne mit dem besonderen Kühlergrill ist der GTI eine echte Augenweide (Schade, dass der Testwagen kein Xenon hatte!). Hinten finde ich ihn fast ein wenig zu "dezent", wobei der Blick schon sofort auf die Chrom-Doppelauspuffanlage fällt. Die Rohre sind vom Durchmesser größer als bei unserem Golf, der nachträglich Chrom-Blenden bekommen hat.
Innen ist er sehr gut verarbeitet. Der erste Blick fiel auf das Mufu-Sportlenkrad in Leder (unten abgeflacht, rote Ziernähte, GTI-Schriftzug). Liegt gut in der Hand. Knöpfe für Mufu-Anzeige und Radio ist wie beim Golf, Menüführung fast identisch (außer für Telefon). Außerdem vorhanden die Schaltwippen für das DSG.
In der Mittelkonsole war ein RCD 310 mit Navi-Funktion verbaut. (OK, wir sind verwöhnt, denn im Golf haben wir das RNS 510 mit Premium- Freisprechanlage) Menüführung beim 310 ähnlich wie beim 510 z.T. über Bildschirm-Touch und z.T. über Tasten. Vorbereitung für Mobiltelefon rechts oben an der Mittelkonsole. Hier würde dann die Adapter-Schale fürs Handy oder der Touchpad Adapter für Bluetooth hinkommen. (Schade, dass es bisher keine Premium-FSE für den Polo gibt!) Mittelkonsole war in einem schwarzen Klavierlack umrahmt (keine Ahnung, ob das Serie ist beim GTI). Darunter dann der Wählhebel in Alu für das DSG, ebenfalls in Leder mit roten Ziernähten (GTI auf dem Schaltknauf?). Sitze waren mit Stoffbezug "Jackey". Ich war erst skeptisch, sieht aber gut aus. (Vergleichsmöglichkeit mit Alcatara hatte ich bislang noch nicht; ansonsten bin ich ein Fan von Leder-Vollausstattung, deshalb auch in allen unseren Golfs bisher). Sportsitze hatten einen sehr guten Seitenhalt. Reicht auch für lange Fahrten aus. Leider keine elektrische Lendenwirbelstütze. Das schätzen wir beim Golf.
Gefahren bin ich Stadtverkehr, über Land und BAB. Das DSG war mir bekannt, weil ich vor unserem Golf-Kauf einen 1.4 TSI 160 PS mit DSG einen Tag zur Probe hatte.
Also zunächst in Fahrstufe D im Stadtverkehr gemütlich mitgeschwommen. Schaltung merkte ich so gut wie gar nicht (außer beim Blick aufs Mufu-Display). Wagen schaltete früh hoch (schon bei knapp über 1300 U/Min), bei 60 km/h war er schon in der höchsten Schaltstufe. Bei mehr Gas wurde dann eine Fahrstufe zurückgeschaltet und es ging flott nach vorne.
Als ich dann in das "S-Programm" gewechselt hab, wurde aus dem Teil eine echte "Donnerbüchse". Das Getriebe blieb deutlich länger in einer Fahrstufe (bei Normalgas bis ca. 3500 U/min) und er hing wirklich bissig am Gas.
Auf den Landstraßen hab ich dann auch mal manuell mit den Wippen geschaltet. Ist nicht unbedingt mein Ding, wobei bei Talfahrten ein manuelles Rückschalten (Motorbremse) schon Sinn macht.
Besondere Freuden haben natürlich die BAB-Fahrten gemacht. Zunächst mal auf die Autobahn in D-Programm aufgefahren und Gas voll durchgetreten. DSG hatte eine Stufen runtergeschaltet und es ging gut voran. An der nächsten Auffahrt die Sache wiederholt, allerdings dieses Mal im S-Programm. Dann schaltete DSG zwei (einmal sogar drei) Stufen runter und es ging mit einem Bums nach vorne.
Auf der Bahn dann mal ordentlich Gas gegeben und bis ca. 210 gekommen, weil leider keine freie Strecke. Zwischendurch wenns links vor mir frei wurde immer Gas ordentlich durchgetreten und dann ging der Wagen ab, selbst bei 180 noch mit einem guten Anzug. Der Wagen war selbst bei hohen Geschwindigkeit innen angenehm ruhig und lag satt auf der Straße.
Zum Ende des Tages ging es dann an die Tanke. Dort zunächst Unsicherheit: Super BF oder Super Plus BF? Hab mich dann fürs Plus entschieden, wobei der Verkäufer mir bei Abgabe sagte, dass auch Super geht. Dann soll der Verbrauch etwas höher sein.
Insgesamt ein tolles Auto. Meine Freundin hat sich bereits für den GTI entschieden. Ich mache mit, wenn die Konditionen beim Händler stimmen sollten. Entschieden wird im September.
So, das war ein ganz persönlicher Bericht ohne Fachkenntnisse eines professionellen Autotesters.
Bis denne!
Beduck
47 Antworten
... ein exotischeres Auto als den Polo V GTI gibt es in D momentan wohl nicht 😎
Zitat:
Original geschrieben von starsailor
Könnt Ihr bitte mal darauf achten, ob die MFA die Öltemperatur anzeigt?
würd mal vorsichtig sagen NEIN. Aber ich habe da nicht so drauf geachtet bei der Probefahrt.
darum würd ich gerade bei solchen Fahrzeugen auch nie nen Vorführer nehmen, keinen Plan von der Öl-Temp. haben aber den Motor ordentlich hochjagen..ne ne ne
Zitat:
Original geschrieben von starsailor
Könnt Ihr bitte mal darauf achten, ob die MFA die Öltemperatur anzeigt?
ja wird angezeigt, hätte mich auch gewundert wenn nicht...siehe vid ->
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Zitat:
Original geschrieben von --HiCKY--
ja wird angezeigt, hätte mich auch gewundert wenn nicht...siehe vid ->Zitat:
Original geschrieben von starsailor
Könnt Ihr bitte mal darauf achten, ob die MFA die Öltemperatur anzeigt?
Ah, danke! Jetzt wäre nur noch interessant zu wissen, ob sie auch ohne MuFu Lenkrad angezeigt wird. Nur da gibt es zumindest laut Prospekt die MFA+. Der Typ aus dem Video hat ja das MuFu Lenkrad und damit MFA+.
normalerweise Öl-Temp. nur mit MFA+, aber vllt wirds im Polo GTI ja anders gehandhabt...allerdings weiß ich auch net warum man das MuFu-Lenkrad nicht nehmen sollte 😉
hab beim Stöbern grad noch das Vid hier gefunden, das ist ja echt mal ohne Worte...
http://www.youtube.com/watch?v=xrZPVU0YECE&NR=1
grad mal 1000 km gelaufen und der dreht die Kiste bis 7000 hoch, ich fass es net...
Zitat:
Original geschrieben von --HiCKY--
http://www.youtube.com/watch?v=xrZPVU0YECE&NR=1
grad mal 1000 km gelaufen und der dreht die Kiste bis 7000 hoch, ich fass es net...
da kann man sich ja vorstellen wie so mancher Vorführwagen leiden muß
es kann mir niemand erzählen, das wenn man eine Gelegenheit hat den GTI-Probe zu fahren, darauf achtet wie viel Kilometer er runterhat und dann sagt "Ohh ich muss langsamer machen!", also kann ich mir nicht vorstellen....
Zitat:
Original geschrieben von Fladder
es kann mir niemand erzählen, das wenn man eine Gelegenheit hat den GTI-Probe zu fahren, darauf achtet wie viel Kilometer er runterhat und dann sagt "Ohh ich muss langsamer machen!", also kann ich mir nicht vorstellen....
da gebe ich Dir völlig Recht, bei der Probefahrt will man schließlich alles, also auch die Beschleunigung testen
Ich hab mal ein spezielles Anliegen.
Bräuchte mal eine Fahrgestellnummer irgendeines 6R Serien GTI's (Also möglichst kein Messefahrzeug)
Falls jemand mal einen sieht/hat, könnte er mir mal die Fahrgestellnummer aus der Scheibe notieren oder fotografieren?
Braucht mir auch nicht zu sagen wo dieser steht oder sonstige Details, nicht dass jemand Angst hat ich hätte damit böses vor!
Geht nur um ein Nachrüstteil(ESD), wo es bei mir bei der Bestellung Probleme gab und ich an der Teiletheke zur kontrolle eine GTI Fahrgestellnummer bräuchte um vergleichen zu können ob ich falsch bestellt hab, oder VW Falsch geliefert hat!!!
http://www.motor-talk.de/.../p0082-060810-i203497839.htmlZitat:
Original geschrieben von VAGCruiser
Ich hab mal ein spezielles Anliegen.Bräuchte mal eine Fahrgestellnummer irgendeines 6R Serien GTI's (Also möglichst kein Messefahrzeug)
Falls jemand mal einen sieht/hat, könnte er mir mal die Fahrgestellnummer aus der Scheibe notieren oder fotografieren?
Braucht mir auch nicht zu sagen wo dieser steht oder sonstige Details, nicht dass jemand Angst hat ich hätte damit böses vor!Geht nur um ein Nachrüstteil(ESD), wo es bei mir bei der Bestellung Probleme gab und ich an der Teiletheke zur kontrolle eine GTI Fahrgestellnummer bräuchte um vergleichen zu können ob ich falsch bestellt hab, oder VW Falsch geliefert hat!!!
Ggf. blöde Frage...warum steht eigentlich die Fahrgestellnummer für jeden sichtbar hinter der Scheibe? Ist bei unserem Zafira auch so.
Grüße, neuroticfish
Gibts dafür nicht sogar ne gesetzliche Vorschrift, für Fälle der Fahrzeugindentifikationen bei Diebstahl und Co?
Vieleicht für unseren freund und helfer zur fzg identifizierung😁 anderen grund kann ich mir nich vorstellen...
bei Graf Hardenberg in Offenburg kann man einen GTI zu Probefahrt bestellen. Das Autohaus ordert dann einen bei einer Autovermietung. Ich selbst hab nächstes WE das vergnügen.