In einen 1.6L 101 PS einen 2.5L 170PS Motor einbauen!
Hallo,
da ich mit meinem Automatik probleme habe und das Austauschgerät auch defekt ist, spiele ich seit kurzem mit den Gedanken aus meinem Vectra 1.6 einen 2.5 V6 zu machen!
Ich habe 1.6L 101PS Motor drin mit Automatikgetriebe. Bj 1996
Nun habe ich die Möglichkeit güstig einen 2.5L V6 zu beschaffen. Da würde ich den Motor und Getriebe an meinen 1.6er vectra einbauen lassen.
Vom Platz müsste es eigentlich klappen, da Karosserie gleich ist.
Was ist gerne wissen würde ist:
- Hat 2.5L eine andere Bremsanlage (größere Scheiben) als 1.6er ?
- Hat 2.5L andere, verstärkte Aufhängung (Stabis, Federung usw) als 1.6er?
- Hat das schon jemand bei seinem vectra gemacht?
Ich habe gehört, dass man von Opel einen Katalog finden kann, wo die ganzen Sachen drin stehen, was genau gewechselt werden soll, damit das Auto Tüv, Au bekommt. Wär super, wenn mir das jemand schicken könnte oder hier posten!
Würde mich über Antworten freuen!
Gruß
Andre
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26 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von hades86
Offener Luftfilter :D :D
Nööö, nur ne K&N-Filtermatte (keine Löcher o.ä. im LuFi-Gehäuse) und nen Remus MSD inkl. ESD.
Gruß
Daniel
Jo, aber ich ;)
Zitat:
Original geschrieben von hades86
Jo, aber ich ;)
Parkplatztuner, gibt nix lächerlicheres :rolleyes:
also wir fahren unsern V6 mit 8,5- 9,5l, handschalter, caravan, fast volle hütte, mit 16er Irmscherfelgen
Ich finds geil, V6 mit offenem Luftfilter hören sich echt klasse an. Ich bilde mir deswegen nicht ein, er hätte 10PS mehr ;)
Zitat:
Original geschrieben von alex_astragt
Zitat:
Original geschrieben von hades86
Jo, aber ich ;)
Parkplatztuner, gibt nix lächerlicheres :rolleyes:
Oh
mein Gott!!!
K&N 57i Kit Klingt einfach SUPER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Das hat nix mit Parkplatztuner zu tun..
(Ich kauf mir kleine Trybal Aufkleber bei ATU und klebe die sofort drauf)
Das sint Parkplatztuner!!!
Mein i500 verbraucht 8,6-8,9 ltr.
Zitat:
Unter 10 Liter beim V6,oder i500??Da muss man sich aber sehr zusammenreisen und fahren wie ein Opa
Ich hatte meinen i500 auch mal unter 10l,das hatte aber mit Autofahren dann nichts mehr zu tun.Der V6 mit Opamatik braucht bei normaler Fahrweise bestimmt um die 11 Liter.
Gruß Daniel
ALso ehrlich, "das hatte aber mit Autofahren dann nichts mehr zu tun?". Kann ich nicht verstehen. Habt ihr alle nen Bleifuss oder sind eure V6 kaputt? 11 Liter sind auch drin bei mir, aber dann muss ich schon ständig bei jedem Beschleunigungsvorgang es auf Vollgas anlegen...Ich fahre sonst "normal" und hin und wieder gebe ich zum erreichen der entsprechenden Höchstgeschwindigkeit die man so machen kann/darf auch mal Vollgas. Wer 12 Liter braucht fährt meiner Meinung nach echt schon Krass (also alles auf Handschaltung jetzt bezogen).
Öhm... du wirst es nicht glauben, aber ich rolle eher, als dass ich fahre. Über 3000 komme ich selten, 50 im 5. Gang, AB nur 130. Wenn ich drauftrete, bin ich bei 12,5 mindestens. Mein Krümmer ist aber auch kaputt.
Zitat:
Original geschrieben von Ryutscha
Zitat:
Original geschrieben von alex_astragt
Parkplatztuner, gibt nix lächerlicheres :rolleyes:
Oh
mein Gott!!!
K&N 57i Kit Klingt einfach SUPER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Das hat nix mit Parkplatztuner zu tun..
doch, jeder offene luffi, weils einfach nur krach macht und leistung kostet
Zitat:
Original geschrieben von alex_astragt
Zitat:
Original geschrieben von Ryutscha
Oh
mein Gott!!!
K&N 57i Kit Klingt einfach SUPER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Das hat nix mit Parkplatztuner zu tun..
doch, jeder offene luffi, weils einfach nur krach macht und leistung kostet
Da muß ich dem Alex Recht geben, offener Lufi kostet Leistung, gerade beim V6, und da wird es extrem Warm unter der Haube....!!!
Gruß
Daniel
Hat doch genug :)
Zitat:
Original geschrieben von alex_astragt
...
also wir fahren unsern V6 mit 8,5- 9,5l, handschalter, caravan, fast volle hütte, mit 16er Irmscherfelgen
ja das ist aber nen normaler 2.5 v6 mit dem hatte ich auch so ähnliche werte... bei mir waren es 9,5 - 10,0, aber beim i500 hatte ich immer zwischen 11 - 11,5l und mit dem 3.0 v6 bin ich bei 10,2 - 10.8.
ich fahre immer die gleiche strecke autobahn und immer ca. 150 - 160 km/h.
Zitat:
Original geschrieben von Der Vectra
Zitat:
Original geschrieben von alex_astragt
doch, jeder offene luffi, weils einfach nur krach macht und leistung kostet
Da muß ich dem Alex Recht geben, offener Lufi kostet Leistung, gerade beim V6, und da wird es extrem Warm unter der Haube....!!!
Gruß
Daniel
So für alle ne gute NICHT PARKPLATZTUNER Lösung!
Man nehme ne Schaplone lässt die sich von einem Kumpel aus Stahl Lasern.
Schweist vernünftige Halterungen und fest schrauben.
Dan ein 60mm Samco in S-Form bestellen und unter die Rechte leuchte damit.
Vernümftige Verrohrung an den I500 Stoßstangengrill.
Zum Schluss ne Kleine Motorhaubenhöfnung an der stelle wo der K&N Filter sitzt.
Und Zack man hat vernünftige Kaltluft und kein Leistungs verlusst.
Und der Sound HAMMER!!!!!!!!!!!!!!!!1