im Summum XC60 ist weniger enthalten als im Summum XC90
Meineserachtens liegt der XC60 preislich zu nahe am XC90.
Ausserdem ist im Summum-Paket des XC60 für 1.570,- Euro weniger enthalten als im Summum des XC90. Der Summum XC60 kostet daher nur 5.110,- Euro weniger als der vergleichbare XC90, siehe unten aufgef. Aufstellung.
Die Preisdifferenz vom Tiguan zum billigsten Touareg ist wesentlich grösser, auch der X3 hat mehr Abstand zum X5.
Ich will damit nicht in Abrede stellen, dass der XC60 ein modernes ,gut aussehendes und gut ausgestattetes Auto ist. Aber mancher wird sich überlegen ob er nicht gleich den XC90 nimmt.
ringino
Hier die Preise:
SUMMUM ++++++++++++++ XC90 D5....XC60 D5
Grundpreis +++++++++++++ 49.280,-- 42.600,--
Audio High Performance +++++ Serie......... 610,--
Fahrer-/Beifahrersitz elektr.+++ Serie......... 670,--
Scheinwerferreinigungsanlage + Serie......... 290,--
GESAMT++++++++++++++++ 49.280,-- 44.170,--
23 Antworten
Aber auch nur, weil der ganze Offroadkram wie Untersetzung und so weiter als "Track&Field" Variante ähnlich dem Tiguan extra kostet.
Zitat:
Original geschrieben von rolo
Der XC90 Summum kostet "nur" rund 5.000,- Euro mehr als der XC60 summum.
Und damit liegt Volvo ganz im Trend. Auch bei mehr Mercedes kostet ein vergleichbarer GLK rund 5.000,-€ weniger als ein ML. Bei BMW sind es rund 7.000,-€ vom X3 zum X5.
Gruß
Martin
Hat soeben den GLK auf AB-online gesehen und freut sich auf seinen X3 😁
Zitat:
Original geschrieben von rolo
Es gibt eine neue Preisliste für den XC90, gegenüber März 07 eine Verteuerung je nach Modell zwischen 400,- und 1.000,- Euro. Es gibt auch ein neues Modell ( R-Design anstelle des "Sport", Grundpreis D5: 51.530,--) der Summum D5 kostet jetzt 49.280,- und der Executive D5 58.580,-.
Der Summum ist doch aber günstiger geworden als MY08. Denn zumindest im Konfi steht er noch für über 50k€ drin. Weiß den genauen Preis gerade nicht.
Gruß
Mirco
Basispreis XC90 D5 momentum 5-sitzer, Mj08/09: 46010/46480 (+470)
als summum: 48840/49.280 (+440)
Also nix mit "ist billiger geworden". ABER:
- bei momentum ist jetzt der el. Fa serie, spart 920E, so gesehen, ist der momentum 450E preiswerter geworden (wenn man den elektrischen Fahrersitz genommen hätte), beim summum ist der el. Beifahrersitz dazugekommen, spart 670. Also 230E preiswerter (wenn.......)
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Hab es jetzt auch bemerkt. Hatte immer den Preis mit Geartronic vor Augen beim alten MY und der Preis vom neuen MY war ja mit 6-Gang.
Habe nicht nur bei Volvo, genauso bei den übrigen Anbietern von SUVs, den Eindruck,
dass die geringen Preisabstände auch psychologische Effekte haben sollen.
Das Fahren von echten SUVs vom Schlage X5, XC90, ML etc. wird ja inzwischen derart als
politisch inkorrekt angeprangert, so dass viele SUV-Fahrer jetzt auf die
Baby-Geländewagen wechseln. Das soll aber gefühlsmäßig als Umstieg und nicht
als Abstieg bei den Kunden ankommen.
Imho sind die Preise der "Kleinen" im Vergleich zu den üblichen SUVs mit entsprechender
Größe unverhältnismäßig hoch.
Einige der beliebtesten Mini-Suvs werden teilweise bereits in der einschlägigen
Journaille als die zurzeit überbewertesten KFZ bezeichnet.
Grüße
bkpaul
sagt dem SUV auch adieu
Die Frage ist ja dann: Sind die kleinen SUVs zu teuer oder die großen zu billig.
Wenn man sich allerdings ansieht, was in so einem Wagen steckt, fragt man sich schon, ob die paar cm Blech so viel mehr kosten sollen!?
...oder warum z.B. ein S60 volle Hütte weniger als ein S80 volle Hütte kostet. Oder ein Polo günstiger als ein Golf ist? etc., etc.
Gruß
Martin
Zitat:
Wenn man sich allerdings ansieht, was in so einem Wagen steckt, fragt man sich schon, ob die paar cm Blech so viel mehr kosten sollen!?
genau so sehe ich das auch!
preise werden zum grossen teil in den marketingabteilungen gemacht und um so größer das auto um so mehr wird daran verdient.
beim beispiel golf / polo ist der unterschied ganz klar. achsen, dämmung, innenraummaterialien usw alles viel aufwändiger und hochwertiger als im polo...jedoch s60 / s80 xc90 /xc60, audi a6/a8 usw- da gibt auf der kostenseite kaum unterschiede.
gruss daniel
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
Die Frage ist ja dann: Sind die kleinen SUVs zu teuer oder die großen zu billig.Wenn man sich allerdings ansieht, was in so einem Wagen steckt, fragt man sich schon, ob die paar cm Blech so viel mehr kosten sollen!?
Martin
Ist die Frage, die man sich stellen muss, nicht eher die:
Ist eine der Ausführungen nicht schlichtweg überflüssig?
Da die Technik dieselbe ist und gleich viel kostet, zeichnet sich ein SUV durch
Raumangebot aus, oder nur durch seine Technik? Wenns nur die Technik ist,
dann könnte man die Mini-SUVs noch kleiner gestalten.
Liegen da nicht VW, Ford, etc. durchaus fortschrittlicher mit ihrer SUV-Philosophie?
Grüße
bkpaul