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Ideen zum Batterie laden, ohne Motorhaube zu öffnen - mit CTEK
Hallo Leute,
hat sich schon mal jemand von euch damit beschäftigt, zum Laden der Batterie nicht ständig die Motorhaube öffnen und schließen zu müssen? Da ich eine Standheizung habe und täglich nur ca. 30 Minuten (einfache Strecke) zur Arbeit fahre, wurde mir vom FFH geraten, die Batterie zumindest wöchentlich nachzuladen.
Schön wäre es nun, wenn ich den Stecker meines Ladegerätes von CTEK von außen anstecken könnte.
MIr schwebt z. B. solch eine Lösung vor:
https://www.youtube.com/watch?v=cr94HOSYNNQ
Allerdings ist das beim aktuellen Galaxy wahrscheinlich nicht möglich. Dieses Kunststoffteil unter der Haube ist hier wesentlich flacher. Somit ist die Buchse des Komfort Indikators dafür wahrscheinlich zu groß. Dazu kommt, dass dort alle Kunststoffteile mindestens doppelwandig und mit Dämmung versehen sind, so dass man da wahrscheinlich nicht so einfach Löcher wie auf dem Video reinbekommt.
Momentan habe ich das Kabel CTEK Comfort Connect Direct an die Batterie angeschlossen. Das ist aber nur 40 cm lang. Ich hatte es unter der Gummidichtung Richtung Scheibe geführt. Wenn es noch wenige cm länger wäre, könnte man es an dem Lüftungsgitter befestigen und die Kupplung würde unter dem Ende der Motorhaube Richtung Scheibe weit genug herausschauen, um das Ladegerät anzustecken. Ohne die Haube zu öffnen.
Hat jemand eventuell schon eine Lösung? Oder eine andere Idee?
Quelle der Bilder: Amazon
Beste Antwort im Thema
Ich habe mir nun doch noch ein anderes Ladekabel von CTEK gekauft: CTEK Indicator Eyelet (siehe Bild). Zweii Vorteile zum ersten Versuch (CTEK Comfort Connect Direct): gut 10 cm länger und eine vorhandene Sicherung. Somit brauche ich das originale Kabel nicht zu verlängern und falls es doch mal zu einem Kurzschluss kommt, besteht keine Gefahr, dass mir der Dicke abfackelt. Am Lochgitter ist das Kabel per Draht (beweglich) fixiert, so dass man es gut herausziehen bzw. zurück unter die Motorhaube schieben kann. Jetzt werde ich beobachten, ob während der Fahrt alles an seinem Platz bleibt.
Anbei ein paar Bilder an Stelle von weiteren Erklärungen.
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32 Antworten
Zitat:
@MarkFi schrieb am 31. Dezember 2017 um 08:34:46 Uhr:
Kannst du da eine Quelle / Link benennen oder hast eigene Erfahrungen? Macht da nicht ein separater Thread Sinn? Das würde bestimmt viele interessieren.
Ich habe da mal nen neuen Thread aufgemacht. Hol schon mal das Popcorn und ne Flasche Schampus zum Jahreswechsel raus :). Ich bin gespannt, was da nach der vollmundigen Ankündigung kommt.
Hallo zusammen,
Möchte das Thema erneut aktualisieren da bei meinem Smax auch die Batterie fast leer war ( nach 15 Monate, fahre aber viel Kurzstrecke ) Mein freundlicher hat sie netterweise wieder aufgeladen;
Nun werde ich mir auch ein Batterieladegerät zulegen, wird wahrscheinlich das CTEK MXS 5 werden ( Wobei man viel über den Mode Schalter nachlesen kann, ist schnell defekt )
Alternativ habe ich folgendes entdeckt :
Dino KRAFTPAKET 4A-6V/12V ( beim großen Fluss )
Frage zur der Verbindung : Schwarz klemme ich an der Markierung wie im Bild oder?
Danke Euch,
Exakt. Da kommt man super dran oder? :-)
Welcher Ingenieur sich da Gedanken über die Benutzerfreundlichkeit gemacht hat????