ID.BUZZ - 2022
Zum o.a. Modell oder genauer gesagt, derzeit noch Studie, späterer Name in Serie wohl noch spekulativ...
Da fehlt ein eigener thread zum sammeln was bisher bekannt und wohin es genau wann geht (!):
Der Hersteller (VW) selbst dazu...
Zitat:
Der ID. BUZZ ist ein Volkswagen Van der nächsten Generation.
Er transferiert das Freiheitsgefühl des legenden Bulli alias Microbus in die nächste Ära der Mobilität. Technisch basiert die 275 kW starke Studie auf der All-new Electric Architecture. Seine elektrische Reichweite beträgt bis zu 600 km (NEFZ). Neue Energie erhält der allradgetriebene ID. BUZZ induktiv oder per Ladesäule. Der Volkswagen ist zudem der weltweit erste multivariable Elektrovan mit einem vollautomatisierten Fahrmodus. Wie alle ID. Modelle, bietet auch der ID. BUZZ mit seinem Open Space – dem Interieur von morgen – eine bessere Raumausnutzung als alle heutigen Fahrzeuge.
2022 soll die Serienversion des knapp fünf Meter langen ID. BUZZ auf den Markt kommen.
Weiterer Image-Film zur Vorab-Studie:
https://www.volkswagen.de/.../id-buzz.html____________________________________________________________________
In der Vergangenheit gab es ja zahlreiche Studien - teils weit vor der ID./BEV-Familie überhaupt. Siehe u.a. der..
Microbus, IAA 2001 !
https://www.tz.de/.../295083680-microbus-konzept-2ja6.jpg
Und allerlei "Kapriolen" danach (seufz)..
Bulli concept, Genf 2011
https://cdn.motor1.com/images/mgl/4jRXY/s3/unerfullte-traume.jpg
BUDD-e, L.V. 2016
https://cdn.motor1.com/.../budd-e-lautet-vw-zukunft-ein.jpg
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Aber mal schauen was uns wann konkret dann real in Serie erwartet !...
987 Antworten
Ungetarnt draußen...
Dem stimme ich bei, wirkt einfarbig zu massig, ist schon beim T7 so. Aber jeder hat natürlich einen anderen Geschmack
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Weiss auf einem Bus hat Lieferwagenkarakter.
Interessant wären mal Bilder mit langweiligen gesetzteren Farben - Cappuccino, grau, schwarz etc...
Ich finde das Design mit dem popigen Zweifarblackierumgen zu spacig - nicht meins.
tja, wir sind 2-farbig schon ziemlich gewohnt. betont entsprechend, unterteilt und gliedert sonst allzu banale große flächen. wo weiß alleine formen schluckt, wie auch schwarz im ganzen nur einen tumben block darstellt.
MINI & Co haben es vorgemacht, geradezu "Pflicht", wird es um so besser akzentuiert, wo das Design sich Mühe macht ein Dach exponiert herauszustellen.
Mir gefällt zweifarbig schon auch. Aber die aktuell vorgestellten zitronemgelb-weiss, orange-weiss...naja
Wie wäre es Z.b. mit rot-grau, oder Cappuccino-schwarz etc..
Bis Bilder kommen kann es noch Monate dauern...
Ich würde einfarbig bestellen und dann teilfolieren. Kommt bestimmt billiger als zweifarbig ab Werk.
Kommt drauf an. Bei kleinem Kratzer nur auf Folie günstiger repariert zudem Schutz des Lacks. Aber: Lack sieht halt besser und glänzender aus
Kommt nicht drauf an.
Es ging nicht um das Ausbessern sondern um die Lebensdauer. Die Lebensdauer einer Folie ist wesentlich kürzer als die von Lack. Wenn du Lack pflegst, dann hält er problemlos 10-15 Jahre. Folie sollte spätestens nach 4 Jahren runter und erneuert werden. Insbesondere bei waagrechten Flächen.
Und das ist der grosse Vorteil der Folie. Auto in weiss kaufen, Folie drauf. Und wenn das Mädel sagt: 3 Jahre Kaffeebohnen sind genug! So what - kommt halt ne Ökoblumenwiese drauf.
Alles was es braucht ist ein motivierter erfahrener Folierer der selber lacht und Ideen hat. Köstlich bei unserem war ein Audi Cabrio mit Langhaarfolierung. Bei Regen fast unfahrbar. Und Seitenwind mochte die Kiste auch nicht. Aber auf der Kö gabs nur ein Wagen dem nachgesehen wurde.
Ich würde mir den auch NIE in Weiss holen, aber ich fand es mal gut, den NICHT in zweifarbig zu sehen.. zumal es bei vielen Erlkönig-Sichtungen ein WEISSER mit "Tankklappe vorne links" und "Design von Renault/Opel" war.. ;-)
Klar kann man alle 3 Monate die Folie wechseln wenn man das Geld dazu hat, momentan werden aber wohl die meisten ihr Geld im Tank versenken und nicht auf der Karosse. 😁 😁
Übrigens: zum Folieren lieber ein schwarzes Auto kaufen und kein weißes, das weiß scheint an den Übergängen (Motorhaube zu Kotflügeln, Kofferraum ) usw viel schneller auf.