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Icom mit Gas Starten???
Servus Leuts,
bin Gestern mein Vater sein Gasmobil mal gefahren
Ich habe dann beim Einsteigen dann mal etwas Waten müssen bis der Rest der Knechte eingestigen ist :)
und sieh da :
Was soll ich sagen ich hatte den Schlüssel auf Zündung ( Bat.und Öl usw Leuchtete) und die 55sec sind ja auch ruckzuck rum wenn einer trötelt und siehe da die Anlage schaltet in den Gas Modi
naja das Erste mal dachte ich mir nicht so viel dabei. Bei den Nächsten Start habe ich das selbige beowachten können
selbe geschichte wieder
Frage
Kann man mit der ICOM auch auf Gas starten wenn man die 55sec einfach mit Zündung wartet ?
Wenn ich der Anzeige Glauben schenke darf JA oder
somit währe der Wagen ja 100% Monovalet :D
Ich denke im Winter wird Benzin besser sein oder??
somit kann die Icom leicht den Anschafungsmehrpreis wett machen :)
oder soll ich es lieber lassen meinen Vater zu sagen das er besser auf Gasstartet ??
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51 Antworten
Hi, nein!
Gruß Eierkopf
habe ich mir gedacht!
aber denke auch das 10-20 sek langen würden!
aber mit 55 kann man doch leben *ggg*
Hey Leutz wenn das der schalter der Anlage ist ist es keine ICOM sondern eine Prins!!!!!!!!!!!
Moin Moin !
Das mit der Anzeige stimmt schon ,er schreibt ja sieht so ähnlich aus .
Aber mal was zur Box ,mir wurde mitgeteilt das man die sogenannte Durchspülzeit NUR mit Hilfe eines EEPROMERS beeinflussen kann ,das heißt dejenige unter uns der in der Lage ist den EEPROMER auszulesen und neu zu programieren kann den voreingestellten Wert auf 10s natürlich verändern ...was ich übrigens auch als ausreichend finde . Über den Programmierchip kann ich leider keine Angaben machen da ich die Box noch nicht zerlegt habe und nicht weiß ob der Chip auf einen Sockel sitzt oder fest verlötet ist . Sockel wäre ideal da man dann den Chip mal so nebenbei in ein Programiergerät stecken könnte .. aber wie gesagt das ist etwas für Elektronikfreaks .Also wer sich berufen fühlt ran an die Materie ...
Tschau Kartakis
Ja die CUT OFF Zeiten sind wohl unterschiedlich! on 30 bis 120 sec.!
Zitat:
Original geschrieben von Kartakis
Moin Moin !
Das mit der Anzeige stimmt schon ,er schreibt ja sieht so ähnlich aus .
Aber mal was zur Box ,mir wurde mitgeteilt das man die sogenannte Durchspülzeit NUR mit Hilfe eines EEPROMERS beeinflussen kann ,das heißt dejenige unter uns der in der Lage ist den EEPROMER auszulesen und neu zu programieren kann den voreingestellten Wert auf 10s natürlich verändern ...was ich übrigens auch als ausreichend finde . Über den Programmierchip kann ich leider keine Angaben machen da ich die Box noch nicht zerlegt habe und nicht weiß ob der Chip auf einen Sockel sitzt oder fest verlötet ist . Sockel wäre ideal da man dann den Chip mal so nebenbei in ein Programiergerät stecken könnte .. aber wie gesagt das ist etwas für Elektronikfreaks .Also wer sich berufen fühlt ran an die Materie ...
Tschau Kartakis
Hallo, so sehe ich das auch, bin dazu aber leider nicht in der Lage dieses zu tun.
Man müsste eine alte Umschaltbox nehmen und nachschauen ob der Chip gesockelt ist!
Umrüster Ihr seit gefragt!!
Dann würde die Anlage noch effektiver Laufen!
Gruß Eierkopf
Also ich glaub das die gelötet sind! Aber ich werd morgen mal nachschauen!
Kennt sich hier jemand aus wie man sowas programmiert usw.?
Dann werd ich demjenigen auch mal Bilder schicken bzw. evtl. ne Umschaltbox! ??
mir würde es schon reichen wenn ich wüßte wie der Chip heißt , 100%ige Bezeichnung/Kennung ,denn danach kann ich dann die techn. Daten raussuchen und auch vielleicht sagen mit was für einen Programiergerät das gebraten wurde .
Tschau Kartakis
Okay schick ich dir dann per PN morgen!
Zitat:
Original geschrieben von rseitz8774
versteh ich das richtig
wenn ihr euere anlage 55 sec auf zündung lasst geht sie mit gas los??
Bei mir ist das so. Wenn ich das bei kaltem Motor mache springt der allerdings nur sehr mühselig an, deswegen lasse ich das bleiben. Bei warmen Motor ist es aber kein Problem.
Ob das geht oder nicht hängt wahrscheinlich davon ab welche Version der Umschaltbox verbaut ist. Bei mir geht das erst seit ich die neue Box (Wegen Bootproblematik) habe, vorher musste der Motor laufen bevor die Anlage startete, jetzt läuft die Anlage schon mit 'Zündung an' los, spült und schaltet nach 55 Sekunden um.
Zu den Gasblasen: Die sind auf jeden Fall da, wenn ich bei mir die Abdeckung vom Kofferraum abnehme und nur die Zündung anmache kann man die deutlich ein paar Sekunden lang hören. Ich nehme mal an das die Menge von der Temperatur abhängt.
Zitat:
Original geschrieben von pescht
Ob das geht oder nicht hängt wahrscheinlich davon ab welche Version der Umschaltbox verbaut ist. Bei mir geht das erst seit ich die neue Box (Wegen Bootproblematik) habe, vorher musste der Motor laufen bevor die Anlage startete, jetzt läuft die Anlage schon mit 'Zündung an' los, spült und schaltet nach 55 Sekunden um.
also wurde bei mir noch die alte Version verbaut?
Denn bei mir spült der auch erst los, wenn der motor läuft...
die anlage wurde erst Freitag eingebaut, dachte eigentlich, dass da die neuste generation verwendet wird..
Zitat:
Original geschrieben von e46-Fahrer
also wurde bei mir noch die alte Version verbaut?
Denn bei mir spült der auch erst los, wenn der motor läuft...
die anlage wurde erst Freitag eingebaut, dachte eigentlich, dass da die neuste generation verwendet wird..
Das halte ich für unwahrscheinlich. Es hängt wahrscheinlich auch davon ab wie und wo die Anlage genau an das Bordnetz angeschlossen wurde. Bei mir läuft die Anlage auch 30 Sekunden nach bevor die Bordelektrik die Stromzufuhr kappt.
Zitat:
Original geschrieben von e46-Fahrer
also wurde bei mir noch die alte Version verbaut?
Denn bei mir spült der auch erst los, wenn der motor läuft...
die anlage wurde erst Freitag eingebaut, dachte eigentlich, dass da die neuste generation verwendet wird..
Hi, das ist eine Ausnahme und mit Sicherheit nicht richtig angeschlossen, denn die Icom geht erst nach 55 Sekunden an!
Gruß Eierkopf
ALSO:
meine Icom geht morgens beim ersten start nach ner weile an... also die Anzeige fängt an zu blinken... DANN nach 55 Sekunden springt sie auf Gasbetrieb.
WENN ich allerdings morgens die Zünding rumdrehe und warte und dann starte, fängt sie sofort an zu blinken und springt nach 55 Sekunden... usw,
WENN der Wagen nachts in der Garage stand, fängt sie früher an zu blinken, als wenn er draussen stand.
und
WENN es nachts kälter war, dauert es länger, bis der Temoeratursensor fertig ist.
Das nur mal dazu... wollt Ihr echt da eingreifen um das Benzin der 55 Sekunden zu sparen ???
temaratur sensor???
habe ich nicht