Ich kanns nicht hören gehe immer raus
Bei mir ist in kürze der TÜV wieder fällig (C180 Bj.01 32100Km)mein Pro.ist immer wenn der TÜV- Mensch mein "Guten" minutenlang im Vollgas laufen läßt,muß das sein ?ist das nur um den Co2 Ausstoß zu messen...könnte man das nicht anders machen.Wenn der Motor in Ar... geht bleibe ich auf den Kosten sitzen,ich werde nie meinen "Guten"bis zu Vollgas hochdrehen.Wie ist da Eure Meinung dazu!
Beste Antwort im Thema
Moin !
Finde diese Vorgehensweise auch sehr merkwürdig. Habe es noch nie erlebt und bei einem Benziner mit G-Kat ist`s halt eh nicht nötig. Da wird die Drehzahl in einem Testabschnitt auf 2500-3000 U/min erhöht, bis der Rechner sagt i.O. oder n.i.O, das war`s dann auch.
Würde ich so nicht hinnehmen, muß schon begründet sein. Allerdings wird doch die AU bei betriebswarmen Motor gemacht, da braucht keiner Angst zu haben, das die Maschine die Segel streicht.
Wenn doch, dann war eh schon etwas nicht ganz tacko.
Weiß ja nicht wie Ihr es handhabt, aber hin und wieder gebe ich meinem KFZ auch mal richtig die Sporen.
Das muß das Boot aushalten, sonst hät`s kein Auto werden dürfen....
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19 Antworten
Hi,
wo lässt Du denn TÜV machen,beim TÜV direkt oder bei DEKRA?
Ansonsten einfach mal zur Dekra fahren,die beim TÜV haben eh nicht mehr alle an der Leiste.
Gruß
Manuel
Zitat:
Original geschrieben von madoc72
Hi,
wo lässt Du denn TÜV machen,beim TÜV direkt oder bei DEKRA?
Ansonsten einfach mal zur Dekra fahren,die beim TÜV haben eh nicht mehr alle an der Leiste.
Gruß
Manuel
Bis jetzt immer beim TÜV........ich werde mal zu DEKRA gehen
Hallo,
also das mit Vollgasorgien beim deinem TÜV wird wohl den Hauptgrund haben den
Motor auf die vorgeschriebene Temperatur zu bringen.
Die Motortemperatur wird ja mit gemessen.
Solange unter dem richtigen Wert, solange kein go für die AU Prüfung.
Der TüV Mann gibt einfach Vollgas um Zeit zu sparen.
Daran sollte dein TüV Mensch aber mal arbeiten, da er durch seine Prozedur den Kunden verunsichert.
Dabei will doch der TÜV sooooo servicefreundlich rüberkommen!
Tja, Kunde ist und bleibt verunsichert und fährt nächstes mal vll. zu Dekra,GÜS, etc.
Wer das nicht möchte, kann ja 3 mal um den Block heizen, damit die Motortemperatur stimmt und sich wieder hinten in der Warteschlange anstellen.
Viele Grüße
Sancho deluxe
Ich weis zwar nicht genau wie es bei den aktuellen Motoren ist (muss erst nächsten Monat zum TÜV), aber bei meinem alten Auto (Golf Diesel ohne Turbo) würde vom Prüfprogramm verlangt die Abregel-Drehzahl zu messen.
Diese lag irgendwo bei 5200U/min, wobei der rote Bereich schon bei 4600 U/min angefangen hat.
Meiner hatte diese einmal nicht geschafft (es haben 50U/min gefehlt).
Auf dem Prüfprotokoll stand dann auch, dass die Prüfung nicht bestanden sei. Der Prüfer hatte dies aber durchgestrichen und mir die Plakette erteilt.
Habe mal schnell gegoogelt, aber nichts gefunden. Irgendwo gibt es bestimmt Seiten, wo beschrieben wird wie genau gemessen wird.
Gruß
Markus
Hi
von DEKRA würde ich abraten bei älteren Fahrzeugen mit n TüV
hab schlechte erfahrung gemacht der Typ ist mit nen Schraubendreher
unter mein Fahrzeug auf der suche nach Rost ich dachte mich Hackts
den hab ich dann erstmal gefragt ob s noch geht mann, darauf hat der
erst richtig angefangen nach Mängeln zu suchen ............
nie wieder DeKRA denken die sind die Grössten
mfG