Ich bleibe Volvo treu, allerdings mit Unwegsamkeiten...
Hallo liebes Forum,
nach nahezu unendlich langer Zeit, extrem vielen Probefahrten und Abwägungen Pro/Contra, habe ich mich als Nachfolger für meinen S40 2.0D (siehe Signatur) wieder für einen Volvo entschieden.
Schlußendlich standen im Finale nur noch der V60/60 und der 3er F30/F31.
Zunächst möchte ich sagen, dass ich mich für einen Jahreswagen entschieden habe. Das Fahrzeug ist quasi neuwertig und ist erst 1300 Km gelaufen.
Konkreter gesagt, habe ich einen MJ 2013er VFL S60 D5(215PS) GT Summum + Xenium + Fahrassistenzpaket erworben. Die Farbe ist Saville-grau-Metallic und er steht auf den 18" Sleipnern. Damit sieht der Wagen wirklich sehr elegant aus. Im Innenraum befindet sich schwarzes Leder.
Durch die Kombination von Summum+Xenium+Fahr.Ass. Paketen, hat der Wagen so unglaublich viel an Ausstattung, dass ich diese erst gar nicht aufzähle. Der Preis für die Laufleistung war ein absoluter Mega-Kracher.
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Ich möchte allerdings eigentlich auf ein Thema zu sprechen kommen, was mir doch arges Kopfzerbrechen bereitet. Das ist, die Art und Weise wie mit mir als Kunde umgegangen wurde. Vielleicht ist es meine eigene Schuld, dass ich immer höfflich, offen und direkt bin, ich weiß es nicht.
Mein erstes Erlebnis war der beinahe kauf eines wunderschönen V60 Summum Xenium. Der Wagen hatte erst 14.000 Km runter, war in einem tollen Zustand und hatte Beechwood Leder, ein Traum. Ich habe mich sofort verliebt und wollte den Wagen unbedingt haben.
Für mich war klar, ich wollte den D5+GT+Leder+HP Sound+Navi+Schiebedach+Rückfahrkamera+Parkpiepser+Max. 20,000 Km+Preis X haben.
All diese Kriterien erfüllte dieses Fahrzeug. Der Verkäufer war total nett und ich fühlte mich rundum wohl.
Nach der Testfahrt und den kaufvertraglichen Details, einigten wir uns auf einen Preis XY. Wir einigten uns darüber hinaus auf eine Bedenkzeit von 14 Tagen, da das Inzahlungnahme Angebot Seitens Volvo, nahezu unterirdisch war. Mir wurde empfohlen das Fahrzeug privat zu verkaufen, daher auch die Bedenkzeit. Ich wollte meinen Wagen nicht um jeden Preis hergeben, da bin ich konsequent.
Wir verblieben somit bei der Aussage, dass das Fahrzeug für mich zurückgestellt wird, ich in Ruhe mein Fahrzeug privat verkaufen kann und sobald es einen anderen Interessenten in der Zwischenzeit gibt, ich vorher benachrichtigt werde, damit ich das Fahrzeug dennoch kaufen kann(wenn gewünscht).
Alles perfekt! Am nächsten Tag habe ich mich sofort auf die Suche nach Händlern gemacht, die mein Fahrzeug aufkaufen würden. Nach nur 1h suchen, hatte ich schon einen Händler gefunden, der bereit war, mir den Wagen für einen fairen Preis abzukaufen. Ich habe somit sofort den KV unterzeichnet und es wurde mir gewährt, dass ich mein Fahrzeug noch fahren kann, bis ich den neuen Wagen habe. Einfach toll! (Das war an einem Wochenende).
Am darauf folgenden Montag (es waren seit der Absprache erst 3 Tage vergangen!) wollte ich bei meinem Verkäufer anrufen, um ihm mitzuteilen, dass ich mein Fahrzeug gut verkaufen konnte und quasi sofort vorbeikommen würde, um den KV für den V60 zu unterzeichnen. Vor dem Anruf habe ich dann nochmal aus Routine meine E-Mails überprüft und siehe da.
Er hatte mir direkt am Montag Morgen eine E-Mail geschickt, dass es ihm leidtun würde, aber der Wagen wäre bereits verkauft. Ein Kunde wäre reingekommen und hätte den Wagen sofort Bar-gekauft. Aber er würde mir noch viel Erfolg bei der Suche wünschen.
Dann stand ich auf einmal da, S40 verkauft, V60 nicht bekommen, wunderbar.
Also weitersuchen, die Uhr tickt. Wieder eingegrenzt, aber im Umkreis von 150 Km nichts zu machen. Also in den sauren Apfel gebissen und statt < 20.000 KM, auf <30.000 KM erweitert. Siehe da, 3 Stück tauchten auf.
Also spontan zu einem eher bekannten Autohaus im Kölner Raum gefahren, um mir dort eine "blaue Sonderedition" des V60 anzugucken. Der Wagen stand draußen, wahrscheinlich schon etwas länger, denn es hatten sich schon Spinnennetze um das ganze Fahrzeug und in den Radläufen gebildet. Der Wagen hatte auch massiven Flugrost an den Scheiben und die Backen waren total korrodiert. Nunja, das wäre bei einem guten Preis sicherlich noch irgendwie wegzumachen.
Übrigens, der Wagen war ~ 27.000 Km gelaufen und auch MJ 2013. Auch D5 AT, alles gleich. Nur halt kein Summum, Xenium, sondern die blaue Sonderedition, welche mich stark an eine Regatta erinnert (komisch) hochgerüstet auf nahezu Summum Standard. Am Heck hatte der Wagen massive Kratzer und Gebrauchsspuren, diese würden aber laut Verkäufer entfernt werden. Probefahrt ging spontan nicht, da Kennzeichen in Benutzung, ok. Also Termin zwei Tage später gemacht.
Am Tag der Probefahrt kam ich auf den Hof, der Wagen war ungewaschen, aber der Flugrost war weg, hmmm...ok. Da der Wagen jetzt in der Sonne stand, konnte ich mir den Lack nochmal genau angucken. An der Front, ungelogen hunderte kleine Steinschläge bis auf die Grundierung.
"Das ist bei dieser Laufleistung normal und daran kann man nichts machen" meinte der Verkäufer dazu. Ich fand es zumindest nett, dass er den Wagen schonmal mit offenem Schiebedach und Fenstern in die Sonne gestellt hatte, damit es beim Einsteigen nicht so warm ist. .......DENKSTE!!!
Der Grund warum alles offen war, hat mich wirklich umgehauen. Mir wurde IM ERNST gesagt, dass der VK den Wagen am Vorabend noch mit nach Hause genommen hat, um den Flugrost wegzubremsen. Dann ist er mit seinem Sohn eine Pizza essen gegangen und deshalb würde der Wagen komplett nach Zwiebeln riechen und deshalb versuche er den Wagen durchzulüften. HALLO VOLVO....ICH SUCHE EINEN JAHRESWAGEN FÜR GUTES GELD und sowas würde sich kein Gebrauchtwagen Verkäufer bei einem 20 Jahre alten Fiesta erdreisten, wenn er wüsste, dass der Kunde am nächsten Tag eine Probefahrt damit machen möchte und Kaufinteresse hat.
Dann habe ich die Probefahrt gemacht und der Wagen fuhr sich wirklich nicht gut. Die Kupplung schleifte leicht durch, der Wagen hing nicht mehr sauber am Gas, es klapperte von vorne und hinten, das Schiebedach machte Geräusche und das Sensus war nicht aktuell. Dazu waren einige Kratzer im Innenraum. Hinzu kommen noch die ganzen Steinschläge und Kratzer von außen.
Nach der Probefahrt, wurde ich erstmal über 30 Minuten stehengelassen und ich kam mir wirklich vor, wie ein Kunde 3. Klasse, das war schmerzhaft und kannte ich so nicht von Volvo. Nachdem ich dann wieder empfangen wurde, bat man mich um meine Meinung bzgl. der Probefahrt. Ich habe dann wirklich total freundlich meine Erfahrungen geschildert und auch gesagt, dass wir uns schon preislich etwas entgegenkommen müßten bei dem Zustand des Fahrzeugs. NULL...NADA...NICHTS....nicht einen Cent wollte er vom VKP runtergehen. Das Einzige was er mir anbieten könnte, wäre ein gebrauchter Satz Winterreifen auf Stahlfelge. HALLO?! Ein Gebrauchter Satz Winterreifen?! oO
Der Wagen war über 1000€ teurer, als der V60 Summum Xenium mit 14.000 Km in Top Zustand. Und jetzt will er mich so über den Tisch ziehen? Zumal er selber zugeben mußte, dass der Wagen ein Mietfahrzeug war. Deshalb waren auch 27.000 Km in einem Jahr runtergeorgelt.
Ich fand dieses Auftreten schon wirklich herb. Ich habe mit dieser Kette allerdings auch schon zuvor negative Erfahrungen gemacht, jedoch an einem anderen Standort. Damals hatte man 2 Ziffern bei der Fahrgestellnummer vertauscht und wollte mir die Volvo Pro Abwicklung untersagen, weil ich angeblich ein EU-Reimport S40 hätte. Das war natürlich nicht der Fall.
Diese beiden doch sehr negativen Erlebnisse haben mich wirklich an Volvo zweifeln lassen. Ich war so sauer, dass ich mir sogar mal einige BMWs angeguckt habe. Ich kenne BMW sehr gut und bin vom 116d, bis zum M5 F10 schon nahezu alle Modelle gefahren.
Technisch sehr gut, Motor und Getriebe immer ein Traum. Doch irgendwie fühle ich mich in dem doch sehr technischen Interieur nicht wohl. Es macht einfach nicht "klick". Ich fühle mich nicht zu hause. Mein Golf ist wie ein Handschuh (vor allem nach den Modifikationen), das passt. Der S40 ist fast gemütlich. Außerdem ist BMW bei meiner gewünschten Ausstattung und Leistung erheblich teurer als Volvo. Vom Unterhalt nehmen sich beide Marken nicht viel.
Nachdem ich mir den F31 328iA Luxury Line angeguckt hatte (tolles Auto!) , hatte ich auf einmal die Idee mir doch mal den Nachfolger meines S40 anzugucken. Es muß ja gar kein Kombi sein. Also mal nach S60 gesucht und siehe da....WOW, im Umkreis standen recht viele. Richtig tolle Modelle Halbjahreswagen mit 1000-5000 Km, Summum, Xenium, Fahrassistenzpaket, D5, Automatik, 18" Felgen Ymir, oder Sleipner....wunderbar.
Also hingefahren, Probefahrten gemacht (der Kauf ging total emotionslos einher) es war alles straight. Ich wußte was ich wollte, der Verkäufer hatte genau was ich wollte. Der Preis war unfassbar, also....Bingo und zugeschlagen. Somit fahre ich ab Ende der kommenden Woche weiterhin Volvo und bin der Marke jetzt seit über 9 Jahren treu.
Einen Nachtrag habe ich noch. Ich konnte nochmals einen D4 VEA mit dem D5 vergleichen. Ich für mich sehe keinen Grund, mir den D5 zu holen, oder diesen zu bevorzugen. Der Grund warum ich mich für den D5 entschieden habe, war die Tatsache, dass mir schlichtweg die anderen Motorisierungen (Diesel) im VFL S60 zu schwach sind. Der D5 ist beileibe keine Rakete und bekommt auch sicherlich demnächst auch Polestar oder Heico, aber das war nunmal die einzige Option. Der D4 läuft keineswegs schlechter und ich käme bei Volvo niemals auf die Idee, das Fahrzeug anhand der Zylinderzahl zu bewerten.
Sowohl XC60, als auch V60 und S60, sowie der V40 und V40CC, haben absolut herausragende Qualitäten, die weit über die Zylinder und Hubraumphobie hinausgehen. Dass ist das Gefühl der Sicherheit und Geborgenheit. Kaum ein anderes Fahrzeug gibt einem so viel Gelassenheit. Da bringt mir ein V12 mit 800PS auch nichts, wenn ich mich nicht wohlfühle.
Anbei noch ein Bild vom Innenraum. Bilder werden nach Auslieferung natürlich nachgereicht =).
So, das wars mit dem Wort zum Sonntag ^^.
Beste Antwort im Thema
Hallo Alcesmann,
besten Dank für die Rückmeldung.
Die Geschichte ist schon ein paar Jahre her. Mein S80 war gerade zwei Wochen alt und ich fuhr an einem verregneten, trüben Tag im Stop and Go Verkehr.
Ich hatte den Kleinwagen im Rückspiegel noch gesehen und dachte, Hey, der ist aber...da krachte es schon. Im Heck des stolzen, schwarzen S80, Benziner, 200 PS steckte eine schwerst ramponierte Studentenkarre, aus der ein zerknirschter angehender Akademiker ausstieg.
Ich hab nicht geguckt und ich hab nicht gebremst, Scheiße!
Das waren seine Worte. Recht hatte er und anständig war er obendrein. Nach kurzem Adressenaustausch konnten wir den Weg freimachen. Aber mit dem zerbeulten Heck 250 Kilometer in meine Stammwerkstatt fahren? Unmöglich. Es wurde also das nächstgelegene Autohaus im Kölner Umland. Und ich mach es wirklich kurz!
Die Freude über den satten Versicherungsschaden war groß im Autohaus. Mein Erstaunen eine Woche später ebenfalls. Okay, dass sie mir als Ersatzwagen einen nikotingeschwängerten V70 anboten, der schwer in seinen Stoßdämpfern ächzte, geschenkt, aber dass die Stoßstange meines reparierten Autos Pickel hatte? Hmh. Genauer gesagt, es waren Riffel, Noppen, Beulen. Schwarz überlackiert.
Die passt doch nicht, die Stoßstange, merkte ich freundlich an. Man will ja gegenüber Fachleuten nicht auftrumpfen.
Doch, doch, das ist jetzt so bei Volvo. Seit dem Modellwechsel sind die Stoßstangen jetzt so gerippt. Der Meister blickte kompetent und entschlossen.
Das heißt, seitdem ist der Volvo vorne glatt und hinten picklig?
Ja, äh, naja, hmh..
Sie hatten die Plastikstoßstange des Grundmodells drangeschraubt. Und dann, weils irgendwie komisch aussah, das nackte Plastik schwarz lackiert.
Das würde ich jetzt nicht so gerne abnehmen, sagte ich immer noch betont freundlich. Und der Meister hat das auch gleich eingesehen.
Eine Woche später stand ich wieder staunend vor meinem S80. Ich hatte mich mittlerweile schon ein bisschen an den schwankenden V70 gewöhnt. Auch, dass ich immer leicht nach Nikotin roch, machte mir fast nichts mehr aus. Was mir etwas ausmachte war, dass die Stoßstange meines Volvos nun zwar glatt war, dafür aber zwei Ausschnitte für den Auspuff hatte.
Gucken sie mal, sagte ich, meiner hat aber nur ein Endrohr.
Das ist jetzt immer so bei Volvo, seit dem neuen Modelljahr sind die Stoßstangen...
Ich unterbrach ihn,. Welches neue Modelljahr. Das Ding IST nagelneu, gerade erst auf dem Markt, verdammt! Sie haben einfach die Blende für den 6 Zylinder da drangeschraubt. Ich kam mir freundlich aber bestimmt vor, ging und rief meine Stammwerkstatt an. Die gaben mir die richtige Teilenummer. Ach, sagte mein Meister in der Heimatwerkstatt, da kann schon mal passieren...allerdings nur, wenn man sich mit Volvo überhaupt nicht auskennt.
Etwas schmallippig legte ich den Zettel auf den Tresen. Bitte DIESE Stoßstange bestellen, schwarz lackieren, anbauen.
Okay, der Praktikant, der eine Woche später den Wagen bei mir ablieferte, konnte ja nichts dafür. Er stellte ihn vor die Tür. Mein Sohn, der damals noch zur Schule ging, kam angeradelt.
Den können sie gleich wieder mitnehmen, betonte er beiläufig, die Stoßstange ist Perleffekt Metallic!!! Und tatsächlich. In der jetzt immer wärmer scheinende Frühlingssonne glänzte und glitzerte es. Hinten. Und nur hinten. Der Rest war nach wie vor einfach schwarz.
Betroffen stützte ich mich an der Nikotinschleuder ab. Mitnehmen. Richtig machen, presste ich noch hervor, der Praktikant erkannte den Ernst der Lage und verschwand.
Auf den Anruf eine Woche später, ich könne den Wagen leider nicht abholen, man habe die Stoßstange jetzt versehentlich in einem sehr schönen dunklen Blau lackiert, antwortete ich mit hysterischem Gelächter.
Später erklärte ich dem Chef, dass ich das ja alles verstehen könne, nicht aber könne ich verstehen, dass die eigenen Mitarbeiter weniger von der Marke verstehen als ein Gymnasiast und mich obendrein für einen offensichtlich überbezahlten Trottel halten, der einfach alles glaubt. Und wann er denn endlich mal reagieren wolle, fragte ich vernehmlich, vielleicht mit einem Angebot? Einem Ersatzwagen, der mehr ist als ein Aschenbecher? Etwa dem c70 Vorführer, mit dem das Autohaus wirbt?
Den fährt die Chefin, erwiderte er gelassen. Und Zückerchen gäbs nur für Stammkunden.
Ich entzog ihm den Auftrag und überführte das Ding auf seine Kosten in meine Stammwerkstatt. Er war nicht überrascht. Allerdings auch nicht weiter betroffen.
Noch lange stellten wir uns vor, wie er sich in Netzstrümpfen auf dem nikotinschwangeren V70 räkelt und mit rauchiger Stimme singt:
Man sagt auf Wiederseh'n und denkt sich heimlich bloß. /
Na, endlich bin ich wieder einen Kunden los.
Und dann steigt er zur Chefin in den offenen C70 und braust davon in die Nacht.
110 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von RageAlucard
Ein D5 mach einen 320d weder im Durchzug nass, noch kann er mithalten. Volvos bieten nunmal in Ihrer Klasse die mit Abstand schlechtesten Fahrleistungen. Sind quasi die "Opel der Mittelklasse" (von den Fahrleistungen her).Zitat:
Original geschrieben von MadMattC70T5
t3chno: du bist von deinem GTI verseucht. 🙄Hatte neulich mit einem 520d auf der Autobahn ein totes Rennen. Meiner ist ein D4 (Handschaltung), der - oh Wunder - seine Höchstgeschwindigkeit erreicht (Tacho knapp 230, danach läuft er in den Begrenzer).
Ein D5 - und ich spreche aus Erfahrung - kann dem 320er locker mithalten und macht ihn im Durchzug nass (sorry für die pubertäre Ausdrucksweise).Vielleicht muss sich dein Fünf-Ender auch erst einfahren - du weißt ja, wie das bei den frisch geschlüpften Elchen ist - die sind noch etwas lahmarschig.
Aber das wird. Sicher.
Und Polestar/Heico würd ich mir beim D5 sowieso gönnen! Das reicht dicke.Übrigens: Gratulation, ein schöner Wagen! Gute Entscheidung! Ich freu mich immer über S60 im Straßenverkehr, besonders von hinten ein Augenschmaus. Davon gibt's viel zu wenig im Ösiland.
60-100 km/h
320d 4.6 sec 2 Gang
http://www.adac.de/.../BMW_320i_EfficientDynamics_Edition.pdfS60 D5 4.3 sec 3 Gang http://www.adac.de/.../Volvo_S60_D5_Summum_DPF.pdf
Übrigens zur Info:
320D 0..100: 8,8sec
XC60D5 0..100: 8,3sec
Sind aber Werte, die viele (ich sage nicht alle) Volvo Fahrer einfach nicht interessieren - die wollen einfach gemütlich fahren
LG
Oh Leute, ihr habt euch echt die Mühe gemacht, auf das Posting von Ragedingsbums zu antworten. Das ist nett, jedoch nicht notwendig. Es bringt nix. Was mich immer wieder fasziniert, ist, wie sich die Ansichten und Ausdrucksweisen von BMW-Fahrern - und damit meine ich nicht nur die hier im Forum - ähneln. Allein deshalb werde ich nie BMW fahren, die Zielgruppe ist nicht meine. Ausserdem mag ich meinen Penis.
So werde ich auch weiterhin nie ein Abo für die Linke Spur haben, nach dem Überholen mich rasch wieder auf die Schleicherspur einordnen. Gerne auch für 316, 318, etc mit voller Christbaum Beleuchtung.
;-)
Zitat:
Original geschrieben von kuni82
Übrigens zur Info:
320D 0..100: 8,8sec
XC60D5 0..100: 8,3secSind aber Werte, die viele (ich sage nicht alle) Volvo Fahrer einfach nicht interessieren - die wollen einfach gemütlich fahren
LG
Der 320d wird mit 7,4 sec 0 - 100 km/h angegeben.
Nebenbei ist der 320d efficient dynamics nur der 1.6er mit 170 PS.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von RageAlucard
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------Zitat:
Nebenbei ist der 320d efficient dynamics nur der 1.6er mit 170 PS.
Nebenbei an die BMW-PR-Abteilung von Rage Alucard zur Entwirrung:
Der (F30) 320d hat einen 2,0L Motor !
Der von Dir genannte 1.6er 170PS ist der 320iDeine Bemerkung:
Volvos bieten nunmal in Ihrer Klasse die mit Abstand schlechtesten Fahrleistungen.
Sind quasi die "Opel der Mittelklasse" (von den Fahrleistungen her).zeigt wie schwer Dich dieser Testbericht getroffen haben muss
http://www.autobild.de/.../...-ford-focus-opel-astra-test-4301865.html
Siehe da, der gleichstarke, aber 140 KG schwerere Opel, ist im Durchzug besser
als der BMW😰
Also dürfen wir Deine Bemerkung jetzt als latentes Lob verstehen?
Vielleicht könntest Du ja auch Deiner FREUDE AM FAHREN ausserhalb
des Volvo-Forums nachgehen?Österliche Grüsse in den Vierzylinder nach München
Ranger
Zitat:
Original geschrieben von manitobaranger
Vielleicht könntest Du ja auch Deiner FREUDE AM FAHREN ausserhalb
des Volvo-Forums nachgehen?
Das ist keine schlechte Idee, denn außer Spam und hilflosen BMW-Missionierungsversuchen kommt von dem Kollegen in Fremdforen nichts wirklich brauchbares. Es ist putzig was man so liest, wenn man bei manchen Usern über das Profil in den sonstigen Beiträgen stöbert. 😁 Das war schon damals bei Inve... unterhaltsam.
Danke für die Blumen, auch wenn ich mich persönlich nicht angegriffen fühle 😁
Ich denke man sollte immer über den Tellerrand hinausschauen und ab und zu mal nen Schritt zurück treten um sich das Große und Ganze anzuschauen.
Nachdem was ich mit BMW erlebt habe, bin ich von dt. Premium geheilt 😉 Mir gefallen die Volvos idR ganz gut. Was mir zB nicht gefällt ist der Trend zum Passat-Gesicht beim aktuellen V70 beispielsweise. Volvo sollte sich da treu bleiben weil das Design halt so einzigartig und unverkennbar ist.
Nun den, weiter mit dem Bashing 😉
Zitat:
Original geschrieben von RageAlucard
Der 320d wird mit 7,4 sec 0 - 100 km/h angegeben.Zitat:
Original geschrieben von kuni82
Übrigens zur Info:
320D 0..100: 8,8sec
XC60D5 0..100: 8,3secSind aber Werte, die viele (ich sage nicht alle) Volvo Fahrer einfach nicht interessieren - die wollen einfach gemütlich fahren
LG
Nebenbei ist der 320d efficient dynamics nur der 1.6er mit 170 PS.
Weil ich gerade nichts bessereres zu tun habe......
4.8 sec scheint beim 320d ein Einheitswert zu sein, egal welcher Antrieb....
320 d als EDE 2.0 2+3 Gang 4.8 sec
http://www.adac.de/.../...ientDynamics_Edition_BluePerformance_DPF.pdf320 d Touring Automatik! 4.8 sec
http://www.adac.de/.../...BluePerformance_Sport_Line_Automatic_DPF.pdf.....Einbildung ist auch eine Bildung.....🙂🙂😁
Hallo, Haaaaallo!!!!!!
Wo ist denn jetzt das Problem ? =/
Ist doch alles gut! Der S60 ist deutlich schwerer als der 3er, außerdem ist die GT der ZF unterlegen. Passt doch alles! Von den Fahrleistungen her liegen der 320D mit 184PS und der D5 mit 215PS sehr dicht zusammen.
Laut Datenblatt sind es beim D5 7,6 Sekunden von 0-100 Km/h und beim 320D 7,5 Sekunden. Die Vmax liegt bei beiden , bei 230Km/h . Letztendlich liegen beide wohl gleichauf. Das ist für mich vollkommen ok!
Der 520D ist etwas schwerer als der S60, oder gleichauf? Auf jeden Fall braucht dieser ja schon 8,2 Sekunden von 0-100 Km/h. Somit sollten S60 und V60 etwas schneller sein.
Das ist aber für mich eh relativ unerheblich, da ich den Volvo in einer ganz anderen Funktion sehe. Man ist mit dem Fahrzeug einfach gut unterwegs und ich fühle mich wohl!
Ich bin erst gestern wieder den aktuellen Jaguar XF (FL) gefahren. Dieser hat den 2.2L 4 Zylinder Diesel mit 200PS und 450NM + 8. Gang ZF Automatik.
Trotz der 200PS und 450NM liegt dieser bei 8.5 Sekunden von 0-100 Km/h und hat eine Vmax von 225 Km/h. Ist also nochmals deutlich langsamer als der D5. Trotzdem hat man nicht das Gefühl, dass der Wagen zu wenig Leistung hat. Die Automatik schaltet allerdings wirklich erheblich angenehmer als die GT. Man spürt die Gangwechsel fast nicht und auch das Geräuschniveau ist doch ein ganz anderes als im S60.
Vielleicht sollte ich wirklich mal nachhören, ob es ein Getriebe-Update gibt.
Ich bleibe dennoch bei der Meinung, dass der S60 ein tolles Auto ist.
Zitat:
Original geschrieben von TomOldi
Weil ich gerade nichts bessereres zu tun habe......Zitat:
Original geschrieben von RageAlucard
Der 320d wird mit 7,4 sec 0 - 100 km/h angegeben.
Nebenbei ist der 320d efficient dynamics nur der 1.6er mit 170 PS.
4.8 sec scheint beim 320d ein Einheitswert zu sein, egal welcher Antrieb....
320 d als EDE 2.0 2+3 Gang 4.8 sec http://www.adac.de/.../...ientDynamics_Edition_BluePerformance_DPF.pdf
320 d Touring Automatik! 4.8 sec http://www.adac.de/.../...BluePerformance_Sport_Line_Automatic_DPF.pdf
.....Einbildung ist auch eine Bildung.....🙂🙂😁
Beim normalen 320d steht 4,6 sec (beim schweren Touring!). Und was hat jetzt der D5 mit 31 PS mehr?
Oooh, Schwanzvergleiche mit Papierdaten *Popcornhol*
Was an IQ fehlt muss an PS wieder reingeholt werden?
Zitat:
Original geschrieben von WRatte
Oooh, Schwanzvergleiche mit Papierdaten *Popcornhol*
Was an IQ fehlt muss an PS wieder reingeholt werden?
Genau so ist es, sonst würd ich ja Volvo oder Opel fahren. Obwohl mir Opel sympathischer ist weil die wenigstens nicht auf Möchtegern-Premium machen.
Zitat:
Original geschrieben von RageAlucard
Genau so ist es, sonst würd ich ja Volvo oder Opel fahren. Obwohl mir Opel sympathischer ist weil die wenigstens nicht auf Möchtegern-Premium machen.Zitat:
Original geschrieben von WRatte
Oooh, Schwanzvergleiche mit Papierdaten *Popcornhol*
Was an IQ fehlt muss an PS wieder reingeholt werden?
Dafür dass Dir Volvo so unsympathisch und premiumarm ist, biste aber auffällig oft hier zu Besuch.
Stell Dein Navi doch mal wieder auf ein anderes Forum ein 😮
also, nen volvo habe ich noch nie mit pferdeschwanz an der antenne gesehen. auch keinen volvo-fahrer mit Vokuhila!
hast du vielleicht ein BMW-autohaus oder bist du auf einem missionierungskreuzug für BMW? bekommst du geld dafür?
wem es auf die zehntel-sekunde beim beschleunigen ankommt, findet sich im porsche-forum und auf dem hockenheimring oder der nordschleife des nürburgrings wieder.
volvofahrer sind gesellige leute, haben meistens stil und treiben kultiviert einen A7 auf der bahn vor sich her...da hilft dem auch kein heckflügel, der automatisch ausfährt...vielleicht hätte er noch versuchen können, die klimaanlage auszuschalten, um land zu gewinnen! 😁
nein, im ernst: was soll das? autofahren muss spass machen. und das tut es in einem volvo auch! zudem ist man in einer individuellen, schicken karosse unterwegs, der die leute noch hinterherschauen.
an einem BMW hat man sich schnell sattgesehen. die designs sind langweilig geworden. und sie werden von ihren besitzern nur allzu oft zum rasen am limit verwendet.
vielleicht wird die bayrische marke ja demnächst die fuchsschwanz-romantik an einer gepiercten haifischflosse wieder aufblühen lassen?
mir persönlich fällt auf, dass gerade BMW-fahrer meist unberechenbarer, unüberlegter und risikobereiter im straßenverkehr sind, als die lenker anderer fahrzeuge. zumindest, was das klientel bis zum 3er angeht. und man munkelt, dass sie auch gerne im VOLVO-forum dieses verhalten an den tag legen! 😁
Zitat:
Original geschrieben von RageAlucard
Genau so ist es, sonst würd ich ja Volvo oder Opel fahren. Obwohl mir Opel sympathischer ist weil die wenigstens nicht auf Möchtegern-Premium machen.Zitat:
Original geschrieben von WRatte
Oooh, Schwanzvergleiche mit Papierdaten *Popcornhol*
Was an IQ fehlt muss an PS wieder reingeholt werden?
du gibst ihm also auch in sachen IQ recht!? das finde ich sehr fair von dir! und es gab dafür sogar noch ein sportliches DANKE eines users! lustich...! 😁