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i8 - konkrete Infos
Die Infos zum i8 werden konkreter - jetzt steht auch der Preis fest: 126.000 Euro. Der 3-Zylinder-Verbrenner treibt die Hinterachse an und leistet 231 PS, der E-Motor treibt die Vorderachse an und leistet 131 PS. Rein elektrisches Fahren ist bis 120 km/h möglich, die Reichweite im E-Modus soll 35 km betragen. Die Beschleunigung von 0-100 km/h beträgt 4,4 Sekunden, bei 250 km/h wird abgeregelt. Der Verbrauch soll bei 2,5 l/100 km liegen oder 59 g CO2/km. Das Leergewicht liegt bei 1.490 kg, die Achslast bei 50:50.
Quelle: Automobilwoche
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von F-X5
Es soll ja Menschen geben die glauben mit einem "i" Spaß zu haben...
Warum wird das hier auf Motor-Talk geduldet, dass man sich für dein Fahrzeug immer beleidigen lassen muss? Was reitet dich denn anderen den Spass abzusprechen.
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308 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von F-X5
Der stille Star dieses Jahr...
Im wahrsten Sinne des Wortes;)
Ich freu mich schon die von 1ern überrundeten i8 zu sehen, wie sie die Steckdose suchen um noch ne Runde Grüne Hölle fahren zu können:eek:
Warum? Der i8 ist doch ein Plug-In Hybrid und fährt hauptsächlich mit Benzinmotor. Der Elektromotor kann sicherlich auch bei geringem Ladestand des Akkus beim Bremsen rekuperieren und beim Beschleunigen boosten. Dass die volle Systemleistung dann nicht mehr zur Verfügung steht, sollte aber klar sein.
Zitat:
Original geschrieben von F-X5
Der stille Star dieses Jahr...
Im wahrsten Sinne des Wortes;)
Ich freu mich schon die von 1ern überrundeten i8 zu sehen, wie sie die Steckdose suchen um noch ne Runde Grüne Hölle fahren zu können:eek:
Aus der BILD zitiert:
Mit dem optionalen 42-Liter-Tank (Serie: 30 Liter) kommt nie Reichweitenangst auf, selbst mit dem Messer zwischen den Zähnen sind über 400 Kilometer möglich.
;)
Ein optional um 12 Liter vergrößerter Tank wäre für den i3 auch der Hit.
Zitat:
Original geschrieben von eCarFan
Ein optional um 12 Liter vergrößerter Tank wäre für den i3 auch der Hit.
Nöööö.....
Nöööö?
Weil dann einer auf die Idee kommen könnte, sich ein Elektroauto zu kaufen und zu 95% elektrisch zu fahren obwohl er für 5% seiner Fahrten auf ein Auto angewiesen ist, das auch im Winter 250 km sicher schafft?
Arme Puristen!
Alles oder nichts!
Bloß keinen Kompromiss!
anbei einige links mit fotos, infos etc.
[url=BMW i8: Carbon-Fahrgastzelle und Motoren-Technik auf Detail-Fotos]BMW i8: Carbon-Fahrgastzelle und Motoren-Technik auf Detail-Fotos[/url]
Er wird seinen Weg gehen... In die Garagen der Sammler, nicht mehr und nicht weniger:rolleyes:
Warum sollte das der Fall sein?
Der Tesla (Roadster & Model S) wird ja auch gefahren und nicht in die Garage gestellt.
Ich sagte ja... Der BMW-Fahrer versteht die Elektromobilität, die auch PHEV bedeutet nicht.
Man defäkiert lieber die ganzen Threads voll...
Und wenn jemand so ein Auto sammelt, was ist daran so schlimm. Leute sammeln vom Ferraris bis zum Trabant die verschiedensten Autos. Wem das spass macht der soll das tun!
Wenn man damit zur Arbeit Pendelt, kann man mit einem i8 sogar günstiger wie mit einem Polo fahren.
Also was soll das hier...
Zitat:
Original geschrieben von GandalfTheGreen
Wenn man damit zur Arbeit Pendelt, kann man mit einem i8 sogar günstiger wie mit einem Polo fahren.
Darauf kommt es bei einem i8-Kunden bestimmt nicht an...
Chris Harris: http://youtu.be/l5I6xuhNgVg
Zitat:
Original geschrieben von Premiummitglied
Zitat:
Original geschrieben von GandalfTheGreen
Wenn man damit zur Arbeit Pendelt, kann man mit einem i8 sogar günstiger wie mit einem Polo fahren.
Darauf kommt es bei einem i8-Kunden bestimmt nicht an...
Auf was kommt es einen i8 Kunden denn an?
Was will er mit diesem Auto anstellen? Sei mal ehrlich!
Es ist kein Sportwagen mit dem man am Ring mit nem für 100€ getunten GTI mithalten kann, er ist nicht der Kilometerfresser mit dem man die Woche 2000km fahren kann/will, zudem ist er teuer! Also was soll man damit?
Für mich ist es dieses Jahr ein geiles poser Auto (weil designtechnisch gelungen) mit dem man bei der nichtsahnenden Dorfbevölkerung einen auf dicken Max machen kann. Sportlich Versierte werden den 3Zylinder so lang er nicht in der 500PS Liga mitfahren kann belächeln!
Zitat:
Original geschrieben von F-X5
Auf was kommt es einen i8 Kunden denn an?
Was will er mit diesem Auto anstellen? Sei mal ehrlich!
Es ist eben ein Technologieträger mit stimmigem, individuellem Design, der zugleich für das gute Ökogewissen sowie soziale Akzeptanz sorgt - und auch ein begehrtes Sammelobjekt darstellt.
Die meisten potenziellen i8-Kunden haben mehrere Autos in der Garage, darunter auch Spritfresser...
Back to Topic und hier eine weitere Info: Laut Auto Bild ist der Zwischenspurt von 80-120 km/h in 2,6 Sekunden erledigt - ein Ferrari California braucht mehr als doppelt so lang.
Zitat aus dem Video:
" ... es ist als wenn du im Jahr 2035 abgesetzt wirst ..."
Dieses Gefühl kann ich bestätigen.
Nürburgring GP! Ich bin bereit, wenn sich einer traut;)
Zitat:
Original geschrieben von Premiummitglied
Zitat:
Original geschrieben von F-X5
Auf was kommt es einen i8 Kunden denn an?
Was will er mit diesem Auto anstellen? Sei mal ehrlich!
Es ist eben ein Technologieträger mit stimmigem, individuellem Design, der zugleich für das gute Ökogewissen sowie soziale Akzeptanz sorgt - und auch ein begehrtes Sammelobjekt darstellt.
Die meisten potenziellen i8-Kunden haben mehrere Autos in der Garage, darunter auch Spritfresser...
Back to Topic und hier eine weitere Info: Laut Auto Bild ist der Zwischenspurt von 80-120 km/h in 2,6 Sekunden erledigt - ein Ferrari California braucht mehr als doppelt so lang.
Also der i8 hat mindestens so viel Alltagstauglichkeit wie ein Audi R8 oder ein Porsche 911. Von letzterem sehe ich auf der Autobahn jeden Tag welche mitschwimmen, die vermutlich niemals eine Rennstrecke gesehen haben oder je werden - genauso wie die mögliche Höchstgeschwindigkeit. Auch R8 fahren viele durch die Gegend. Vermutlich noch mehr zum Angeben in der Stadt als auf der Autobahn.
Der Ferrari California braucht mit dem alten Sauger 3,1 Sekunden von 0-80 km/h und 5,5 Sekunden von 0-120 km/h laut Sport-Auto. 80-120 km/h dauern also im besten Fall nur 2,4 Sekunden. Weitere Elastizitätswerte in höheren Gängen nennt Sport-Auto auch, aber selbst im 5. Gang braucht der California mit 4,9 Sekunden nichtmal doppelt so lange wie der i8.
Die aufgeladenen 8- und 12-Zylinder von AMG brauchen für den Zwischenspurt teilweise nur 2 Sekunden (mit reinem Heckantrieb).