i30 (Fastback) N/Performance: Allgemein
Guten Abend ! 🙂
Ich würde als aller erstes gerne kurz was über mich schreiben, hoffe es wird nicht zu lang und zu lngweilig 😁
Ich bin 26 und fahre seit fast 4 Jahren eine A-Klasse 180 (W176). Bin mit dem Auto sehr zufrieden und hatte bis jetzt keine Probleme. Ende April 2019 läuft jedoch das Auto aus und ich habe beschlossen es an Mercedes wieder zurückzugeben. (Diese Entscheidung stand schon von Anfang an fest).
Das wichtigste für mich ist natürlich der finanzielle Faktor ! Da ich mit der A-Klasse jeden Tag 50km für die Arbeit fahren musste, war damals klar das es ein relativ „sparsames“ Auto sein sollte/musste. Doch ab Februar 2019 muss ich nur noch 2km für die Arbeit fahren bzw laufen 🙂
Jetzt kam bei mir so ab November 2018 die Frage auf „Welches Auto möchte ich mir danach holen?“.
Am Anfang war ich noch so auf dem Mercedes-Trip. Vielleicht eine neue A-Klasse wieder (die ganz neue gefällt mir schon sehr gut) aaaber als ich mir eine aus Spaß so bisschen zusammen konfiguriert hab (A180, AMG-Line und Navi mehr nicht) sind mir bei dem Preis, um die 40.000€, fast die Augen herausgefallen. Für einen Kompaktwagen mit 136PS, bisschen AMG-Line, Navi und Sitzheizung. 😮
Plötzlich kam da ein Hyundai i30 N Performance...
Ich hab mir sämtliche Videos und Berichte mehrmals angeschaut und war echt begeistert von dem Auto. Also ab zum Händler und eine Probefahrt ausgemacht.
Gleich am nächsten Tag durfte ich fahren und war absolut begeistert ! Der Klang (91dB Version), die Optik live, das Handling, diese Ausstattung und auch die Leistung finde ich gut!! Da ich ja vorher nur mit 122PS rumgegurkt bin 😁
Man muss dazu sagen, die Probefahrt war Anfang Januar 2019 und wie es der Zufall will stand in dem Autohaus ein neuer i30 Fastback N Performance.
Ich hab ihn nur kurz angeschaut und war von der Optik eigentlich ganz angetan aber im Kopf war ich schon sehr auf den Hatchback fixiert, deswegen hab ich mir vom Händler ein Angebot machen lassen.
Als dann 1/2 Tage vergangen sind ist mir dieser Fastback nicht mehr aus dem Kopf gegangen.. Also ab ins Internet und Videos und Berichte reingezogen und Video für Video gefiel er mir immer besser ! (Vorallem das Heck schaut für mich ein tick sportlicher aus, einfach bisschen muskulöser und vorallem dieses Grau).
Ist aber totale Geschmacksache ! 🙂
Bin dann wieder zum Händler, Probefahrt nochmal mit dem Fastback gemacht, hin und her überlegt, Angebot machen lassen, bisschen verhandelt, unterschrieben und bestellt.
Einen i30 Fastback N Performance (shadow gray + Navi)
Auslieferungsdatum laut Händler meines Vertrauens 01.05.19. Also perfekt, da ich ja meine A-Klasse bis Ende April noch fahren muss. 🙂
Ich hoffe das hier ist jetzt nicht zu lang geworden 😁. Warum ich eigentlich diesen Thread eröffnen wollte..
Ich wünsche bzw erhoffe mir einen Thread, wo Leute die einen i30 (Fastback) N/Performance fahren bzw sich zulegen wollen um sich hier auszutauschen. Leute die zb allgemeine Fragen haben, Erfahrungen teilen bzw vergleichen wollen, sich vielleicht für das Auto interessieren und sich schlau machen wollen oder wie ich die Wartezeit einfach etwas verkürzen wollen 😁
Na dann werd ich mal gleich die erste Frage hier rein werfen.
Mich würde mal interessieren: In welchem Modus fahrt ihr eigentlich so am häufigsten? Bzw in der Stadt/Land ? Oder habt ihr euch euren eigenen Modus im Custom zusammengestellt ? 🙂
mfg
Beste Antwort im Thema
Es geht einfach darum, dass man mindestens 3von5 i30n rumfahren sieht, welche dann im 1. oder 2. Gang durch die Stadt fahren, es soll ja schließlich jeder gucken...
Sowas ist einfach nur peinlich.
Gibt auch genug, die den Wagen "ganz normal" fahren, natürlich nutzt man dann auch die vorhandene Auspuffanlage, ist ja logisch, aber die vom Gti abgewanderten Kevin's sind einfach nur pures fremdschämen.
Aber was soll man machen, Finanzierung für jeden und alles machts möglich.
3160 Antworten
ST ist aber nicht der Hyndai 🙂
Allerdings habe ich auch schon überlegt, ob ich mir den neuen ST Kombi hole.
Sollte ja nur ne Richtung sein, wenn es dir auf +- ein paar hundert Euro beim Service ankommt ist ein sportlicher kompakter sowieso nichts für dich 🙂
Mein Kumpel sagt immer..... Spaß kost 😛
Zitat:
@FiestaST_P schrieb am 27. Juni 2019 um 20:45:53 Uhr:
Das geht ja alles noch. Beim 308 GTi zahlt man für die vorderen Bremsen vorne 1800 bis 2000 Euro...
wenn das stimmt, was ich nicht in Frage stellen will, dann ist das ein Witz. Der 308 ist der leichteste in seiner Klasse. Solche Preise zahlst du nichtmal bei Japanern welche Erfahrungsgemäß richtig fies teuer sind. Dann verstehe ich auch warum man die Dinger inzwischen hinterher geschmissen bekommt.
Bei meinem GT86 waren Bremse letztens fällig bei ca. 75.000 rundherum. Lag bei knapp 600€, der hat allerdings auch winzige knuddelige Scheibchen. Klötze waren auf der Hälfte schonmal fällig (irgendwo 45-50.000km). Hab sie jetzt einfach mit machen lassen obwohl es wohl noch 1-2 Jahre gehalten hätte.
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Nächstes Jahr steht bei mir ein Autokauf an. In der Auswahl sind bei mit I30 N, Focus ST und 308 GTi. Letzterer ist der Leichteste seiner Klasse, hat aber die größte Bremsanlage vorne - Alcon 380mm. Wieso auch immer bei dem Gewicht...
einfach mal abwarten. Da wird in naher Zukunft mit Sicherheit was auf dem freien Teilemarkt kommen. Der i30N ist mit rd. 1,5 Jahren noch zu aktuell. In der Vergangenheit betraf das auch andere Hersteller, mit ihren Kompaktsportlern und deren anders (größer)dimensionierten Bremsen. Da ich regelmäßig mit solchen Dingen zu tun habe, mache ich mir da keine großen Gedanken😉
Genau, Gedanken darf man sich keine machen. Wenn das so ist, muss man sich fragen, ob die Entscheidung für solch einen Wagen die Richtige ist. Das man des öfteren auch mal sportlich mit dem "N" unterwegs ist, liegt in der Natur der Sache. Ich fahre meinem GTC mit knapp 140.000 km noch mit der ersten Bremse. Es ist aber auch viel Autobahn dabei. Aber sei es drum, wenn. z.B. beim "N" die Bremsen nach 75.000 fällig sind, dann ist das eben so. Und natürlich wird da auch was auf den freien Teilemarkt kommen. Die Hersteller solcher Komponenten, warten doch auch erst einmal ab, wie sich ein solches Fahrzeug verkauft und ab einer gewissen Stückzahl, macht es erst Sinn Teile dafür zu konzipieren und produzieren.
Für die Größenordnung der Bremse (bezogen auf den Peugeot) ist der Preis aber normal. Musste ich bei meiner Bremse für den Audi leider auch feststellen. Und die hat trotz normaler Fahrweise keine 75.000km gehalten.
Aber mal eine andere Frage. Welche Bosch Aerotwin Scheibenwischer passen den an "N"? Ist ja egal ob Hatchback oder Fastback. Sind es die 653S oder 654S?
die ersten erwähnten, AR 653 S
Hallo zusammen,
kurze Frage, wie schaut es mit der Größe des "Kofferraumes" aus, Alltagstauglich soll der "N" ja sein, passt z.B. auch ein Kinderwagen ohne Probleme rein?
Liebe Grüße
Es kommt darauf an, ob hatchback oder fastback. Im fastback ist der größer, aber flacher durch das heck und weil auch die Bodenplatte im Kofferraum bei beiden höher liegt.
Aber Kinderwagen passt bei beiden rein
Die Frage ist eher, was kauft ihr alle für Kinderwagen 😁 Schwager hatte in seiner A Klasse auch Trouble, schaute schon nach einem anderen KfZ weil er dort keinen Kinderwagen reinkriegen würde. Problem war eher das die, die passen, die Frau nicht hübsch fand. Bevor ich mir ein anderes KfZ kaufe, zahl ich lieber 200€ mehr für einen Kinderwagen oder die Frau muss mit was hässlichem Leben. Ein Kinderwagen bleibt 2-3 Jahre im Haushalt. Ein PKW in der Regel länger.
Warum wird das Auto nach dem Kinderwagen ausgesucht. 😕😕 Hat mein Onkel auch getan. Dann wurde das e46 Coupe durch einen Passat Kombi ersetzt. Er trauert dem Auto immernoch nach. Umgeklappt passt auch eine 1,6m Tischplatte rein. Dann kann allerdings nur noch ein Zwerg fahren. 😁