i30 (Fastback) N/Performance: Allgemein
Guten Abend ! 🙂
Ich würde als aller erstes gerne kurz was über mich schreiben, hoffe es wird nicht zu lang und zu lngweilig 😁
Ich bin 26 und fahre seit fast 4 Jahren eine A-Klasse 180 (W176). Bin mit dem Auto sehr zufrieden und hatte bis jetzt keine Probleme. Ende April 2019 läuft jedoch das Auto aus und ich habe beschlossen es an Mercedes wieder zurückzugeben. (Diese Entscheidung stand schon von Anfang an fest).
Das wichtigste für mich ist natürlich der finanzielle Faktor ! Da ich mit der A-Klasse jeden Tag 50km für die Arbeit fahren musste, war damals klar das es ein relativ „sparsames“ Auto sein sollte/musste. Doch ab Februar 2019 muss ich nur noch 2km für die Arbeit fahren bzw laufen 🙂
Jetzt kam bei mir so ab November 2018 die Frage auf „Welches Auto möchte ich mir danach holen?“.
Am Anfang war ich noch so auf dem Mercedes-Trip. Vielleicht eine neue A-Klasse wieder (die ganz neue gefällt mir schon sehr gut) aaaber als ich mir eine aus Spaß so bisschen zusammen konfiguriert hab (A180, AMG-Line und Navi mehr nicht) sind mir bei dem Preis, um die 40.000€, fast die Augen herausgefallen. Für einen Kompaktwagen mit 136PS, bisschen AMG-Line, Navi und Sitzheizung. 😮
Plötzlich kam da ein Hyundai i30 N Performance...
Ich hab mir sämtliche Videos und Berichte mehrmals angeschaut und war echt begeistert von dem Auto. Also ab zum Händler und eine Probefahrt ausgemacht.
Gleich am nächsten Tag durfte ich fahren und war absolut begeistert ! Der Klang (91dB Version), die Optik live, das Handling, diese Ausstattung und auch die Leistung finde ich gut!! Da ich ja vorher nur mit 122PS rumgegurkt bin 😁
Man muss dazu sagen, die Probefahrt war Anfang Januar 2019 und wie es der Zufall will stand in dem Autohaus ein neuer i30 Fastback N Performance.
Ich hab ihn nur kurz angeschaut und war von der Optik eigentlich ganz angetan aber im Kopf war ich schon sehr auf den Hatchback fixiert, deswegen hab ich mir vom Händler ein Angebot machen lassen.
Als dann 1/2 Tage vergangen sind ist mir dieser Fastback nicht mehr aus dem Kopf gegangen.. Also ab ins Internet und Videos und Berichte reingezogen und Video für Video gefiel er mir immer besser ! (Vorallem das Heck schaut für mich ein tick sportlicher aus, einfach bisschen muskulöser und vorallem dieses Grau).
Ist aber totale Geschmacksache ! 🙂
Bin dann wieder zum Händler, Probefahrt nochmal mit dem Fastback gemacht, hin und her überlegt, Angebot machen lassen, bisschen verhandelt, unterschrieben und bestellt.
Einen i30 Fastback N Performance (shadow gray + Navi)
Auslieferungsdatum laut Händler meines Vertrauens 01.05.19. Also perfekt, da ich ja meine A-Klasse bis Ende April noch fahren muss. 🙂
Ich hoffe das hier ist jetzt nicht zu lang geworden 😁. Warum ich eigentlich diesen Thread eröffnen wollte..
Ich wünsche bzw erhoffe mir einen Thread, wo Leute die einen i30 (Fastback) N/Performance fahren bzw sich zulegen wollen um sich hier auszutauschen. Leute die zb allgemeine Fragen haben, Erfahrungen teilen bzw vergleichen wollen, sich vielleicht für das Auto interessieren und sich schlau machen wollen oder wie ich die Wartezeit einfach etwas verkürzen wollen 😁
Na dann werd ich mal gleich die erste Frage hier rein werfen.
Mich würde mal interessieren: In welchem Modus fahrt ihr eigentlich so am häufigsten? Bzw in der Stadt/Land ? Oder habt ihr euch euren eigenen Modus im Custom zusammengestellt ? 🙂
mfg
Beste Antwort im Thema
Es geht einfach darum, dass man mindestens 3von5 i30n rumfahren sieht, welche dann im 1. oder 2. Gang durch die Stadt fahren, es soll ja schließlich jeder gucken...
Sowas ist einfach nur peinlich.
Gibt auch genug, die den Wagen "ganz normal" fahren, natürlich nutzt man dann auch die vorhandene Auspuffanlage, ist ja logisch, aber die vom Gti abgewanderten Kevin's sind einfach nur pures fremdschämen.
Aber was soll man machen, Finanzierung für jeden und alles machts möglich.
3160 Antworten
Zitat:
@jmjockelchen schrieb am 8. Mai 2019 um 18:53:54 Uhr:
Eine Frage mal. Kann man den N eigentlich auch einigermaßen "leise" starten? Fahre morgens um 5:30 zur Arbeit.
Wie schon beschrieben, kannst du den Fahrmodus vor dem Motor auf Eco stellen. Aber er startet auch dann mit offener Klappe, geht dann aber schnell zu. Die Drehzahl ist beim Kaltstart für 20/30 Sekunden etwas höher. Sinkt dann aber ab.
Aber ich finde den Start im ECO und allgemein das Standgeräusch istziemlich human. Das ist alles Recht Nachbarschaftsverträglich. Da muss man sich keine so großen Gedanken machen.
Aber ich finde den Start im ECO und allgemein das Standgeräusch istziemlich human. Das ist alles Recht Nachbarschaftsverträglich. Da muss man sich keine so großen Gedanken machen.
Außer man fährt direkt im n Modus aus der Garage (Bei mir hatt die klappe mal geklemmt) dann ist das standgeräusch und das rückwärts rausfahren nicht mehr so nachbarschaftsfreundlich 😁
War nachts um 2 Uhr auf die Arbeit 😁
Ja okay, im N Modus bzw. Bei Sport+ beim Auspuff sieht's etwas anders aus 😁
Aber da einer der Nachbarn auch einen N fährt, passt das schon
Vielen Dank für das Feedback. Wohne in einer kleinen Sackgasse. Möchte meine lieben Nachbarnja auch nicht vergraulen
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Ob Normal/Eco/Sport ist doch identisch die Klappe ist zu nur die Ansprechverhalten des Turbo sind unterschiedlich.
Sehe ich richtig oder ?
@Tarabaz Das der größte Unterschied bei diesen drei Modi das Ansprechverhalten vom Turbo ist, ist richtig. Kla auf Sport wird dann Fahrwerk noch bisschen härter als im Normal Modus, aber wenn ich von Normal auf Sport schalte klingt er trotzdem ganz anders. Also muss da doch irgendwas mit der Klappe passieren.
Zwischen ECO und Normal ist nicht viel Unterschied, außer das Ansprechverhalten, dass stimmt. Auf Sport ändert er die Klappensteuerung. (Ich denke das ist die Sport Einstellung unter Abgasanlage, wenn man im Custom Mode ist). Ansprechverhalten, Fahrwerk und Lenkung werden auch ein wenig härter. Ich denke im normalen Sport Modus setzt der Wagen alles auf die zweithöchsten Werte, die man im Custom Modus wählen kann.
Den Sport Modus nutze ich zugegeben aber eigentlich nie. Wenn ich gemütlich durch die Stadt fahre, fahre ich meist im Eco oder Normal Modus. Und wenn man dann Spaß möchte im N bzw. N-Custom
Ja so mach ich das auch. Zur Arbeit ganz entspannt im Eco und so privat bzw Stadt im Custom. Alles auf Sport+ bis auf das Fahrwerk auf normal.
Bin gestern Abend mal bisschen Autobahn gefahren und selbst da finde ich den N-Modus zu hart. Bei manchen Bodenwellen oder bei Brücken, da haut es die Zähne schon sehr aufeinander 😁
@Adislav93 Ich glaube fast jeder i30N fahrer hat im N-Custom alles auf max bis auf das Fahrwerk 😁 Bei mir auch.
Ja hab ich auch so 😁 n Modus is des Fahrwerk schon richtig hart
Kann des sein das ab Tempo 100 der Auspuff nicht mehr knallt bzw wenn man schnell durchbeschleunigt ?
@BK30nP Also wenn ich auf die Autobahn beschleunige aus dem 2. Gang dann knallt er jedesmal bis in den 6.
Von dem 5. in den 6. bin ich mir trotzdem net ganz sicher aber vom 2. bis in den 5. auf jeden Fall. Muss man aber schon richtig durchbeschleunigen.
Also bis die Lichter blinken im 2 und 3 Gang bei über 4 tausend geht's aber sonst kommt bei mir nichts muss ich nochmal testen
Also bei mir knallt er schon wenn das weiße Licht leuchtet ab und zu und wenn das erste orangene leuchtet dann eigentlich immer und wenn ich vom 3. in den 4. und vom 4. in den 5. schalte dann dreh ich ihn schon bis es blinkt aber dann knallt er auch immer.
Teste es einfach nochmal.
Ist einem der glücklichen Besitzer eigentlich schonmal der fehlende Heckscheibenwischer negativ aufgefallen? Ist mir grade irgendwie das erste Mal bewusst geworden, dass er keinen hat.