i30 (Fastback) N/Performance: Allgemein
Guten Abend ! 🙂
Ich würde als aller erstes gerne kurz was über mich schreiben, hoffe es wird nicht zu lang und zu lngweilig 😁
Ich bin 26 und fahre seit fast 4 Jahren eine A-Klasse 180 (W176). Bin mit dem Auto sehr zufrieden und hatte bis jetzt keine Probleme. Ende April 2019 läuft jedoch das Auto aus und ich habe beschlossen es an Mercedes wieder zurückzugeben. (Diese Entscheidung stand schon von Anfang an fest).
Das wichtigste für mich ist natürlich der finanzielle Faktor ! Da ich mit der A-Klasse jeden Tag 50km für die Arbeit fahren musste, war damals klar das es ein relativ „sparsames“ Auto sein sollte/musste. Doch ab Februar 2019 muss ich nur noch 2km für die Arbeit fahren bzw laufen 🙂
Jetzt kam bei mir so ab November 2018 die Frage auf „Welches Auto möchte ich mir danach holen?“.
Am Anfang war ich noch so auf dem Mercedes-Trip. Vielleicht eine neue A-Klasse wieder (die ganz neue gefällt mir schon sehr gut) aaaber als ich mir eine aus Spaß so bisschen zusammen konfiguriert hab (A180, AMG-Line und Navi mehr nicht) sind mir bei dem Preis, um die 40.000€, fast die Augen herausgefallen. Für einen Kompaktwagen mit 136PS, bisschen AMG-Line, Navi und Sitzheizung. 😮
Plötzlich kam da ein Hyundai i30 N Performance...
Ich hab mir sämtliche Videos und Berichte mehrmals angeschaut und war echt begeistert von dem Auto. Also ab zum Händler und eine Probefahrt ausgemacht.
Gleich am nächsten Tag durfte ich fahren und war absolut begeistert ! Der Klang (91dB Version), die Optik live, das Handling, diese Ausstattung und auch die Leistung finde ich gut!! Da ich ja vorher nur mit 122PS rumgegurkt bin 😁
Man muss dazu sagen, die Probefahrt war Anfang Januar 2019 und wie es der Zufall will stand in dem Autohaus ein neuer i30 Fastback N Performance.
Ich hab ihn nur kurz angeschaut und war von der Optik eigentlich ganz angetan aber im Kopf war ich schon sehr auf den Hatchback fixiert, deswegen hab ich mir vom Händler ein Angebot machen lassen.
Als dann 1/2 Tage vergangen sind ist mir dieser Fastback nicht mehr aus dem Kopf gegangen.. Also ab ins Internet und Videos und Berichte reingezogen und Video für Video gefiel er mir immer besser ! (Vorallem das Heck schaut für mich ein tick sportlicher aus, einfach bisschen muskulöser und vorallem dieses Grau).
Ist aber totale Geschmacksache ! 🙂
Bin dann wieder zum Händler, Probefahrt nochmal mit dem Fastback gemacht, hin und her überlegt, Angebot machen lassen, bisschen verhandelt, unterschrieben und bestellt.
Einen i30 Fastback N Performance (shadow gray + Navi)
Auslieferungsdatum laut Händler meines Vertrauens 01.05.19. Also perfekt, da ich ja meine A-Klasse bis Ende April noch fahren muss. 🙂
Ich hoffe das hier ist jetzt nicht zu lang geworden 😁. Warum ich eigentlich diesen Thread eröffnen wollte..
Ich wünsche bzw erhoffe mir einen Thread, wo Leute die einen i30 (Fastback) N/Performance fahren bzw sich zulegen wollen um sich hier auszutauschen. Leute die zb allgemeine Fragen haben, Erfahrungen teilen bzw vergleichen wollen, sich vielleicht für das Auto interessieren und sich schlau machen wollen oder wie ich die Wartezeit einfach etwas verkürzen wollen 😁
Na dann werd ich mal gleich die erste Frage hier rein werfen.
Mich würde mal interessieren: In welchem Modus fahrt ihr eigentlich so am häufigsten? Bzw in der Stadt/Land ? Oder habt ihr euch euren eigenen Modus im Custom zusammengestellt ? 🙂
mfg
Beste Antwort im Thema
Es geht einfach darum, dass man mindestens 3von5 i30n rumfahren sieht, welche dann im 1. oder 2. Gang durch die Stadt fahren, es soll ja schließlich jeder gucken...
Sowas ist einfach nur peinlich.
Gibt auch genug, die den Wagen "ganz normal" fahren, natürlich nutzt man dann auch die vorhandene Auspuffanlage, ist ja logisch, aber die vom Gti abgewanderten Kevin's sind einfach nur pures fremdschämen.
Aber was soll man machen, Finanzierung für jeden und alles machts möglich.
3160 Antworten
Zitat:
@Chris9199 @Adislav93 man sagt zu dem Wertverlust und das kommt bei den Asiaten ganz gut hin:
Von 32.000€1. Jahr 20% = 25.600€
2. Jahr 15% = 21.760€
3. Jahr 15% = 18.496€
4. Jahr 15% = 15.722€Diese Rechnung kommt so ungefähr hin.
Tja,
....das ist ne mehr oder wenig vernünftige Kalkulation.
Warum dann einer auf die Idee kommt und bei Mobile.de dann für einen 2 1/2 Jahre alten Hatch dann noch 25000€ will mit 40tkm ....das sind doch absolute Mondpreise.
Naja, das Facelift kommt bald, soll um 34000€ kosten.
Ich such schon ne Weile einen I30N aber mehr wie 22k€ will ich einfach nicht bezahlen. Mit etwas Geduld......
Der Kona soll auch als N kommen.
@Spirit24 Ja bei einer solchen kleinen Menge (Min bis Max) kannst du beruhigt destilliertes Wasser nachfüllen.
das wird er nach 6 Wochen schon längst geklärt haben😉
Zitat:
@omibock1973 schrieb am 13. Januar 2021 um 23:06:13 Uhr:
Zitat:
@Chris9199 @Adislav93 man sagt zu dem Wertverlust und das kommt bei den Asiaten ganz gut hin:
Von 32.000€1. Jahr 20% = 25.600€
2. Jahr 15% = 21.760€
3. Jahr 15% = 18.496€
4. Jahr 15% = 15.722€Diese Rechnung kommt so ungefähr hin.
Tja,
....das ist ne mehr oder wenig vernünftige Kalkulation.
Warum dann einer auf die Idee kommt und bei Mobile.de dann für einen 2 1/2 Jahre alten Hatch dann noch 25000€ will mit 40tkm ....das sind doch absolute Mondpreise.
Naja, das Facelift kommt bald, soll um 34000€ kosten.Ich such schon ne Weile einen I30N aber mehr wie 22k€ will ich einfach nicht bezahlen. Mit etwas Geduld......
Der Kona soll auch als N kommen.
Liegt daran das das eine eben eine theoretische Kalkulation ist und das andere eben der tatsächliche Markt.
Nach 3 Jahren wird es eben keine I30N (ohne Unfall) für 50% vom Neupreis geben. Dafür ist die Nachfrage nach einem kräftigen Kompakten wohl doch zu groß.
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Nach 3 Jahren wird es eben keine I30N (ohne Unfall) für 50% vom Neupreis geben. Dafür ist die Nachfrage nach einem kräftigen Kompakten wohl doch zu groß.
Da gebe ich dir Recht.
Für 2,5 bis 3 Jahre alte i30 N werden bis zu 24.000 € gehandelt für Fahrzeuge mit Vollausstattung , Neupreis bei
ca. 37.000 € .
Auch wenn die Kalkulation nicht unrealistisch ist, so ist es doch nur Theorie. In der Praxis sieht man ja, das man andere Preise verlangen kann und die Autos gehen auch weg zu den Preisen. Absurder finde ich da die Angebote die sich auf knapp unter 20.000€ belaufen, dann aber schon 100.000km runter haben. Dann lege ich doch lieber 4 drauf und hab einen mit 30.000km.
Zitat:
@McDux schrieb am 18. Januar 2021 um 15:47:14 Uhr:
Auch wenn die Kalkulation nicht unrealistisch ist, so ist es doch nur Theorie. In der Praxis sieht man ja, das man andere Preise verlangen kann und die Autos gehen auch weg zu den Preisen. Absurder finde ich da die Angebote die sich auf knapp unter 20.000€ belaufen, dann aber schon 100.000km runter haben. Dann lege ich doch lieber 4 drauf und hab einen mit 30.000km.
Gebe dir voll Recht.
Habe heute bei meinen Hyundai Händler Telefonisch ein Angebot geben lassen , habe Intresse an einen i30 N Hatchback mit DSG und Vollausstattung . Händler kennt meinei i30 N . EZ 04/18 17 000 km , Vollausstattung.
Angebot seiner seits ca. 25.000 €.
Schau ma mal.
Abwarten. Ich hab mal bei : wir kaufendenauto den I30 aus 2018 mit 40tkm angegeben 17700€
Ich hab keine Extras angeben... das wäre dann der realistische Preis. Aber wie richtig erwähnt, wenn es Leute gibt die das bezahlen...
@alt93 Da deiner 04/2018 ist nehm ich an das er einer ohne OPF, also einer mit 109db ist. Kann gut sein das diese auch noch bisschen mehr gefragt sind. Also könnte ich mir gut vorstellen.
der OHNE OPV - der ist wegen was gefragter? weil er nur EURO 6 hat? oder weil er minimal weniger Sprit verbraucht?
oder weil der OPF alle 20tkm verstopft ist?
Ohne opf 109 db mit 91 db Lautstärke
Zitat:
@omibock1973 schrieb am 19. Januar 2021 um 08:00:24 Uhr:
der OHNE OPV - der ist wegen was gefragter? weil er nur EURO 6 hat? oder weil er minimal weniger Sprit verbraucht?
oder weil der OPF alle 20tkm verstopft ist?
Weil er lauter ist..
Es geht wie so oft, nur um das pubertäre künstliche knallen.
Knallen tut ein N ob mit oder ohne Opf. Die Lautstärke variiert bloß. Die Fahrzeuge ohne Opf haben zwar einen MSD, sind trotzdem lauter. Euro6d N Modelle mit Opf haben keinen MSD mehr, sind aber trotzdem leiser. Inwiefern ist das Knallen künstlich??
Zitat:
@omibock1973 schrieb am 19. Januar 2021 um 08:00:24 Uhr:
oder weil er minimal weniger Sprit verbraucht?
oder weil der OPF alle 20tkm verstopft ist?
Das sind Unterschiede im Normverbrauch nach NEFZ zu Normverbrauch nach WLTP.
Es gibt keine glaubhaften Berichte dazu, dass der Partikelfilter beim Benziner alle 20tkm verstopft.