i30 (Fastback) N/Performance: Allgemein
Guten Abend ! 🙂
Ich würde als aller erstes gerne kurz was über mich schreiben, hoffe es wird nicht zu lang und zu lngweilig 😁
Ich bin 26 und fahre seit fast 4 Jahren eine A-Klasse 180 (W176). Bin mit dem Auto sehr zufrieden und hatte bis jetzt keine Probleme. Ende April 2019 läuft jedoch das Auto aus und ich habe beschlossen es an Mercedes wieder zurückzugeben. (Diese Entscheidung stand schon von Anfang an fest).
Das wichtigste für mich ist natürlich der finanzielle Faktor ! Da ich mit der A-Klasse jeden Tag 50km für die Arbeit fahren musste, war damals klar das es ein relativ „sparsames“ Auto sein sollte/musste. Doch ab Februar 2019 muss ich nur noch 2km für die Arbeit fahren bzw laufen 🙂
Jetzt kam bei mir so ab November 2018 die Frage auf „Welches Auto möchte ich mir danach holen?“.
Am Anfang war ich noch so auf dem Mercedes-Trip. Vielleicht eine neue A-Klasse wieder (die ganz neue gefällt mir schon sehr gut) aaaber als ich mir eine aus Spaß so bisschen zusammen konfiguriert hab (A180, AMG-Line und Navi mehr nicht) sind mir bei dem Preis, um die 40.000€, fast die Augen herausgefallen. Für einen Kompaktwagen mit 136PS, bisschen AMG-Line, Navi und Sitzheizung. 😮
Plötzlich kam da ein Hyundai i30 N Performance...
Ich hab mir sämtliche Videos und Berichte mehrmals angeschaut und war echt begeistert von dem Auto. Also ab zum Händler und eine Probefahrt ausgemacht.
Gleich am nächsten Tag durfte ich fahren und war absolut begeistert ! Der Klang (91dB Version), die Optik live, das Handling, diese Ausstattung und auch die Leistung finde ich gut!! Da ich ja vorher nur mit 122PS rumgegurkt bin 😁
Man muss dazu sagen, die Probefahrt war Anfang Januar 2019 und wie es der Zufall will stand in dem Autohaus ein neuer i30 Fastback N Performance.
Ich hab ihn nur kurz angeschaut und war von der Optik eigentlich ganz angetan aber im Kopf war ich schon sehr auf den Hatchback fixiert, deswegen hab ich mir vom Händler ein Angebot machen lassen.
Als dann 1/2 Tage vergangen sind ist mir dieser Fastback nicht mehr aus dem Kopf gegangen.. Also ab ins Internet und Videos und Berichte reingezogen und Video für Video gefiel er mir immer besser ! (Vorallem das Heck schaut für mich ein tick sportlicher aus, einfach bisschen muskulöser und vorallem dieses Grau).
Ist aber totale Geschmacksache ! 🙂
Bin dann wieder zum Händler, Probefahrt nochmal mit dem Fastback gemacht, hin und her überlegt, Angebot machen lassen, bisschen verhandelt, unterschrieben und bestellt.
Einen i30 Fastback N Performance (shadow gray + Navi)
Auslieferungsdatum laut Händler meines Vertrauens 01.05.19. Also perfekt, da ich ja meine A-Klasse bis Ende April noch fahren muss. 🙂
Ich hoffe das hier ist jetzt nicht zu lang geworden 😁. Warum ich eigentlich diesen Thread eröffnen wollte..
Ich wünsche bzw erhoffe mir einen Thread, wo Leute die einen i30 (Fastback) N/Performance fahren bzw sich zulegen wollen um sich hier auszutauschen. Leute die zb allgemeine Fragen haben, Erfahrungen teilen bzw vergleichen wollen, sich vielleicht für das Auto interessieren und sich schlau machen wollen oder wie ich die Wartezeit einfach etwas verkürzen wollen 😁
Na dann werd ich mal gleich die erste Frage hier rein werfen.
Mich würde mal interessieren: In welchem Modus fahrt ihr eigentlich so am häufigsten? Bzw in der Stadt/Land ? Oder habt ihr euch euren eigenen Modus im Custom zusammengestellt ? 🙂
mfg
Beste Antwort im Thema
Es geht einfach darum, dass man mindestens 3von5 i30n rumfahren sieht, welche dann im 1. oder 2. Gang durch die Stadt fahren, es soll ja schließlich jeder gucken...
Sowas ist einfach nur peinlich.
Gibt auch genug, die den Wagen "ganz normal" fahren, natürlich nutzt man dann auch die vorhandene Auspuffanlage, ist ja logisch, aber die vom Gti abgewanderten Kevin's sind einfach nur pures fremdschämen.
Aber was soll man machen, Finanzierung für jeden und alles machts möglich.
3160 Antworten
Ich habe doch nichts angeprangert! Es ist ein Hinweis, dass seine Erfahrung nicht stimmen kann und er wahrscheinlich einen anderen Goodyear Asymmetric meint. Somit ist es nunmal keine Erfahrung zum Supersport.
Ich muss heute Abend mein Profil mal messen bei den Pirellis 😁 wie viel mm sollte man noch so ungefähr haben, sodass man noch über den Sommer kommt ?
Zitat:
@FastChefkoch schrieb am 25. März 2020 um 06:58:04 Uhr:
Zitat:
@FloOdw schrieb am 25. März 2020 um 06:54:39 Uhr:
„Bei meinen vorigen Autos“?
Den Reifen gibt es erst ein dreiviertel Jahr.Muss hier echt alles angeprangert werden?
Im Jahr 1999 gab es bereits den Goodyear Eagle F1 Reifen ( Wahrscheinlich Vorgänger ) als Serienbereifung beim Opel Astra Coupe Turbo .
Also die Bezeichnungen wiederholen sich ,ist das ein Problem.
Ich glaube nicht .
Zitat:
@FloOdw schrieb am 25. März 2020 um 09:55:26 Uhr:
Ich habe doch nichts angeprangert! Es ist ein Hinweis, dass seine Erfahrung nicht stimmen kann und er wahrscheinlich einen anderen Goodyear Asymmetric meint. Somit ist es nunmal keine Erfahrung zum Supersport.
Im Jahr 1999 gab es bereits den Goodyear Eagle F1 Reifen ( Wahrscheinlich Vorgänger ) als Serienbereifung beim Opel Astra Coupe Turbo .
Also die Bezeichnungen wiederholen sich ,ist das ein Problem.
Ich glaube nicht .
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Zitat:
@Adislav93 schrieb am 25. März 2020 um 11:45:41 Uhr:
Ich muss heute Abend mein Profil mal messen bei den Pirellis 😁 wie viel mm sollte man noch so ungefähr haben, sodass man noch über den Sommer kommt ?
Der Pirelli sollte ca. 12mm Restprofil haben, damit man über den Sommer kommt🙂😁
Zitat:
@FloOdw schrieb am 27. März 2020 um 06:31:47 Uhr:
Zitat:
@Adislav93 schrieb am 25. März 2020 um 11:45:41 Uhr:
Ich muss heute Abend mein Profil mal messen bei den Pirellis 😁 wie viel mm sollte man noch so ungefähr haben, sodass man noch über den Sommer kommt ?
Der Pirelli sollte ca. 12mm Restprofil haben, damit man über den Sommer kommt🙂😁
12mm haben sie nicht mal wenn sie neu sind. 😛
Wenn ihr auf öffentlichen Straßen 12mm pro Saison benötigt, solltet ihr wirklich dringend mal eure Fahrweise überprüfen. Ich fahre z.Z. zwar auch (noch) keinen N aber meine Reifen halten immer mind. 4Jahre. Dann kommen die Wagen eigentlich immer wieder weg. Die Sommerreifen auf meinem Zweitwagen sind 8 Jahre alt und werden jetzt nächste Woche ersetzt, weil sie einfach zu hart geworden sind. Vom Profil könnte ich damit noch Jahre fahren. Ich verstehe das man mit dem N einen ETWAS höheren Verschleiß hat, aber so hoch?
Problem ist das die reifen sehr weich sind für besseren gripp
Man könnte auch härtere drauf machen die länger halten würden bloß dadurch geht der gripp flöten
Das selbe Problem hat z.b. mein Schwager auch beim gti meine Freundin selbes Auto ohne gti nicht da normaler Reifen und keine weichen sportreifen
Zeit ist ja kein Kriterium, es geht um die Kilometer die er hält.
Aber auf einem I30N mit entsprechend weichen sportlichen Reifen halten die Vorderreifen aber auch nur einen Sommer (bei ca. 12tkm). Wenn man mit dem Auto geringen Reifenverschleiß hätte, bräuchte man nicht das Modell...;-)
Meißt haben meine so 60 bis 70.000 km gelaufen gehabt. Der Citigo hat jetzt 120.000km runter.
Unser lieferbus seine reifen auch 120 .000 bei meinem Nachbar hab ich noch nicht gefragt wie lange seine am Traktor drauf sind
Und bei der Formel 1 muss die nach 1 Rennen meistens schon runter.