Hydraulischen Wagenheber ansetzen?
Hallo,
hab einen hydraulischen Rangierwagenheber(hoffentlich fachlich korrekte Bezeichnung)
Und frage mich,an welchen Stellen er am besten anzusetzen ist?
Zum Reifenwechsel von Winter auf Sommerbereifung.
Kann man von hinten in der Mitte an der Starrachse ansetzen?(gleich beide Seiten wechseln)
Vorne an der Achsaufhängung?
Wäre für weitere Anregungen dankbar.
Viele Grüße
Frank
Beste Antwort im Thema
Hallo!
Den Heber nicht auf der Kante ansetzen!
Dahinter ist eine Fläche von ca. 10x10 cm "feingeriffelt".
Ein Holzbrettchen in der Größe dazwischen und gut ist.
(´N Stück Hartgummi wäre natürlich Luxus..) 😛
Gruß Ulf
23 Antworten
Ich würde so wie immer unter die Schwellerkante gehen 😉.
Ich hab mir für meinen 20€ Heber übrigens vor nen paar Jahren so nen Gummieinsatz gekauft damit man damit nicht den Uunterbodenschutz beschädigt.
Da spart man sich das fummeln mit Hartgummi, Korklaminat (😉 😁) oder nem Holzstück.
Das habe ich auch so gemacht und es mit dem Verlust von ca. 200 mm Unterboden-
schutz der Kante bezahlt.
Mein Profi Rangierer hat einen sehr großen Aufnahmeteller mit überdimensionierten
Eishockeypuck mit Schlitz. Beim nächsten Mal mache ich es so wie Ulf es beschrieben
hat. Für die Kante wäre das Bordwerkzeug mit entsprechender Aufnahme optimal.
Den benutze ich zu Hause aber nicht.
Übrigens lieber Ulf, du hast in hunderten von Beiträgen im Netz endlich mal die
Punkte benannt die mir am stabilsten bezgl. Lastaufnahme erscheinen.
Dafür ein "Danke"!
Man könnte wohl auch die Wagenheberaufnahmen von Audi nachrüsten 😉.
In dem Bordbuch/der Bedienungsanleitung ist gezeigt, dass zwei Stellen an der Falz durch Pfeile außen markiert sind. Hier müsste die Falz doch verstärkt sein und man kann dort einen normalen Wagenheber ansetzen (und nicht nur den Bord-Wagenheber)? Mich wundert es, das in vorherigen Posts die Federaufnahme und diese geriffelte Fläche genannt wurde. Kann ich auch an der verstärken Pfalz ansetzen oder ist das nur für den Bord-Wagenheber gedacht?
Hier ist ein Link zum Online-Bordbuch
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Natürlich kann man da den Wagenheber ansetzen.
Zumindest wenn der Caddy noch frisch ist. Ob die Kante oder der Schweller nach 20 Jahren noch frisch ist, bleibt abzuwarten. Die Kante meines Golf 3 mochte den hydraulischen nicht. Und auch am Passat 3BG wurde der Falz an der Kante ganz leicht zusammen- und/oder plattgedrückt. Dort kam es dann später auch zu leichter Korrosion. Da dort mehrere Blechlagen aufeinandertreffen, ist das ziemlich blöd, wenn es zwischen diesen gammelt.
Lieber direkt an den massiven Achsteilen ansetzen
Oder eine für diese Falzstellen passende Aufnahme verwenden. Gibt es in der Bucht so änlich wie das hier (habe jetzt nicht lange gesucht): "Beispielteil". So ein änliches Teil habe ich mir vor einigen Jahren besorgt. Meins hat allerdings eine viel tiefere Kerbe und lässt sich an den Wagenheber anschrauben. Funktioniert einwandfrei!
Ergänzung zu gestern.
Ich habe gefunden was ich bestellt habe. Es gibt sogar einen eignen Shop in dem die Wagenheberaufnahme (hergestellt in Sachsen) gekauft werden kann.
Ein Tipp noch: Die Kerbe ist für den Caddy zu schmal (die Tiefe passt). Ich habe es mir von einem Freund breiter fräsen lassen. Die Falze vom Caddy brauchen, um etwas Platz zu haben, ca. 12,5mm Breite. Evtl. kann die Kerbe bei der Firma gleich breiter gemacht werden, könnte bei der Bestellung nachgefragt werden.
EDIT: Sehe gerade, die Kerbe/Nut soll 14mm breit sein, das müsste für den Caddy passen. Offenbar hatte mein schon älteres Teil ursprünglich ein anderes Maß an dieser Stelle. Die anderen Maße sind gleich geblieben.