Hybrid-Wechsel - vom V60 D6 zum XC90 II T8
... ich mache das mal ähnlich wie hier. 😎
... manche haben es schon geahnt, ich werde ab Sommer dem Diesel-Hybriden abtrünnig werden.
Heute habe ich beim 🙂 bestellt:
Volvo XC90 II T8 Plug-In Hybrid R-Design- 7-Sitzer (Serie beim T8)
- Business-Paket
- Fahrerassistenz-Paket
- Laderaumpaket
- Lichtpaket (Serie beim T8)
- 7-Sitzer-Komfortpaket (Serie beim T8)
- Winterpaket
- Headupdisplay
- Rückfahrkamera
- Innen/Außenspiegel Abblendautomatik
- Akustikverglasung
- Ambienteverglasung (Serie beim T8)
- Adaptives Luftfahrwerk
- Drive Mode (Serie beim T8)
- Apple CarPlay
- Osmium-Grau Metallic
- RB0R DESIGN Nubuk-Textil/Nappaleder Sportsitze
- Felgen 20"-5-Speichen R-Design Diamantschnitt/Titanoptik
- AHK elektrisch
Vieles ist ja hier bzgl. Ausstattung schon diskutiert worden. Mir ist das nicht ganz leicht gefallen, zusammen mit meinem 🙂 habe ich heute noch mal einige Überlegungen über den Haufen geworfen. Eigentlich war es bisher ein Momentum wegen der 19"-Räder, dann entfallen aber die mir wichtigen Sportsitze (bzw. kosten enorm Aufpreis).
Zudem haben wir einige Optionen im Hinblick auf eine eventuelle frühere Leasingauflösung gewählt, d.h. aus Überlegungen zum besseren Wiederverkauf sind Farbe (Silber=passt nicht, Schwarz= OHL-Veto oder Grau=relativ edel als R-Design) und auch R-Design herausgekommen. Mein Händler ist mir an diesen Stellen auch preislich extrem entgegengekommen.
Die Kompromisse bei R-Design: 20"-Felgen = weniger Komfort, da hoffe ich auf die Luftfederung. Und der dunkle Dachhimmel ist nicht mein Ding. Auch hätte ich lieber die klassische Dachreling "mit Füßen" gehabt, da ich noch die guten Thule-Träger dafür im Keller habe - bei R-Design nicht möglich.
Die Schmankerl von R-Design: Mit den elektrischen Sitzen für Fahrer UND Beifahrer inkl. verstellbarer Beinauflagen hingegen kann ich sehr gut leben. Und die Sportsitze in der Kombi Nubuk/Nappaleder (finde ich sogar besser als die teureren reinen Nappa-Sitze) sind mein Hauptgrund für die Entscheidung. Ich brauche gute Sitze, bin im Rücken inzwischen empfindlich geworden. Vielleicht kommen die dann endlich an meine Land Rover-Premiumsitze ran. 😉
Was aus der Preisliste nicht hervorgeht: Bekomme ich nun den R-Design Lederschalthebel oder den Schalthebel aus schwedischem Kristallglas von Orrefors?
Anmerkung für die Nachverfolger meiner bekloppten Autoentscheidungen: Dies ist definitiv kein Schritt Richtung Downsizing. Das kann selbst ich nicht mehr in diese Richtung drehen. 😁
Liefertermin wird hoffentlich im Mai/Junii sein, der D6 geht dann einfach an den 🙂 zurück - wer Interesse an einem gut ausgestatteten V60 D6 Plugin-Hybrid hat, kann sich gerne bei mir melden, ich vermittle dann.
So - nun warte ich auf eure Anregungen bzgl. der Ausstattungskorrekturen... 😁
Schönen Gruß
Jürgen
Beste Antwort im Thema
Hi,
so, nun habe ich meine Arbeit getan und kann ein paar Worte schreiben.
Das Nummernschild "ist interessant" sollte heißen, dass ich es lieber hätte unkenntlich machen sollen - ich habe mich entschieden, lieber schnell die Bilder zu liefern, da unkenntlich machen auf dem Smartphone zu umständlich gewesen wäre. 😉 Es ist wohl tatsächlich eines der ersten Kunden-XC90-Nummernschilder und zudem auch identisch wie beim vorherigen Wagen, da musst diesmal nicht schon wieder die Tankkarte geändert werden. 😁
Der Diesel-Momentum ist schon ein richtig guter Wagen, er hat die meisten Assistenzsysteme, (fast) alles funktioniert einwandfrei. Mir fehlt die Rückfahrkamera. Der Parkassistent funktioniert super. Den Fußsensor der Heckklappe muss man erst üben. Der Kofferraum ist toll optimiert mit Klappe für Einkaufstüten, großem Platz darunter für Kram, Seitenfach für Verbandszeug und sogar genug Platz für den 2kg-Feuerlöscher, besserer Abdeckung (kann auf halber Länge eingerastet werden). Der Kofferraum wurde ja schon mal hier diskutiert - er ist schlicht riesig, selbst bei Nutzung der 3. Sitzreihe transportiert man da noch mind. 4 Kisten Bier.
Der Motor. Beim ersten Anlassen war ich kurz enttäuscht - die Dämmung ist nicht besser als bei meinem V60 D6. Aber genauso gut - und sie war gut. In normalen Drehzahlbereich - z.B. innerhalb der Stadt und beim Landstraßen-Cruisen ist der D5 kaum hörbar. Wenn man auf den Pin drückt, dann kommt echt schnell und sehr ad hoc, ohne Gedenksekunde, richtig Leistung, er beschleunigt sehr zügig, ich war heute dauernd zu schnell (gut sichtbar im Headup-Display). Allerdings ist der Diesel schon bei höheren Drehzahlen auch wahrnehmbar. Nicht aber störend oder nervend. Auf der Autobahn war ich ruck zuck bei 170 km/h, viel weiter bin ich erst mal bei den ersten Kilometern nicht gegangen.
Das Mediasystem und die Bedienung macht schlicht Spaß, ist sehr intuitiv, aber auch umfassend, d.h. an einigen Stellen kann man es nicht unbedingt während der Fahrt rumprobieren - einmal im Stand kurz ausprobieren, dann hat man es. Der Sound des HighPerformance ist nach meinen bisherigen Eindrücken noch einmal viel besser als in meinem V60 HP-System - sehr gut, viele Einstellmöglichkeiten. Das Telefon war schnell gekoppelt, allerdings habe ich die Funktion "Textmitteilung senden" (SMS) nicht zum Laufen bekommen.
Das konventionelle Fahrwerk ohne Luftfederung ist sehr komfortabel und schluckt die meisten Stöße gut weg, bleibt dabei auch geräuschmäßig sehr im Hintergrund. Einige Unebenheiten sind allerdings dann spür- und hörbar, bei denen ich vermute, dass sie beim Luftfahrwerk noch weniger wahrzunehmen sind.
Die "normalen" Sitze (elektrisch) des Momentum sind schon recht gut, haben für mich als schmales Hemd aber zu wenig Seitenhalt. Hier freue ich mich auf die Komfortsitze des Inscription, auch bzgl. der etwas spannenderen Farbe. Aber auch die Momentumsitze haben z.B. schon als Lordosenstütze nun drei elektrisch aufpumpbare Luftkissen, sehr viel variabler als bei den bisherigen Sitzen. Der Platz in der zweiten Reihe ist enorm, die 3. Reihe habe ich noch nicht aufgeklappt.
Wie meist habe ich natürlich auch schon zwei Mängel gefunden. Zum einen rollt irgendwo innerhalb der Mittelkonsole ein kleines Teilchen herum, um das zu beseitigen muss die Konsole demontiert werden. Zum anderen gibt es im Kofferraum ein einzelnes, seltenes Klappergeräusch, das ich noch nicht näher lokalisiert habe. Ansonsten ist alles ruhig, kein Knistern oder anderes, alles scheint sauber verarbeitet zu sein.
Fazit: Sehr schön, dass ich jetzt schon den XC90 fahren kann, der D5 ist ein toller Wagen. Weiterhin kann ich mich aber auch auf den T8 freuen, der dann noch ein paar schöne Features mehr hat, etwas edler und eleganter sein wird und letztendlich mir die Elektrifizierung wieder gibt.
Ich hab bestimmt einiges vergessen, ggf. fragt einfach. 🙂
Schönen Gruß
Jürgen
336 Antworten
Nö. Aber nur wenige sind eben T8. 😁
Soll ich nachfragen?
Chef von Autohaus holt mich und meine Iris morgen mit meinem personal. 🙂 - Berater zum Konzert von A-ha (die leben tatsächlich noch: " Take on me"....) zum Gerry Weber Center Court ab. Ja, hier in Bielefeld gibts Dinge, die sind schon erstaunlich 😁 😁 😁.
Irgendwie muss ich da mit meiner großen Klappe aufgefallen sein und soll morgen gerüchteweise unter den Tisch getrunken werden.
Also Training unter Echtzeitbedingungen für SHA.
Dann frag doch mal beiläufig. Mein 🙂 liefert ja dann Ende Juni gleich zwei davon gleichzeitig aus. 😉
Jup.
Ähnliche Themen
Zitat:
@Hoberger schrieb am 18. April 2016 um 23:39:05 Uhr:
.... zum Konzert von A-ha (die leben tatsächlich noch: " Take on me"....) zum Gerry Weber Center Court ab. Ja, hier in Bielefeld gibts Dinge, die sind schon erstaunlich 😁 😁 😁.
Das Gerry Weber Tennis-Stadion liegt in Halle in Westfalen und nicht in äh.... wie soll diese Stadt gleich noch mal heißen 😕😁
Zitat:
@moellerfm schrieb am 19. April 2016 um 07:35:10 Uhr:
Zitat:
@Hoberger schrieb am 18. April 2016 um 23:39:05 Uhr:
.... zum Konzert von A-ha (die leben tatsächlich noch: " Take on me"....) zum Gerry Weber Center Court ab. Ja, hier in Bielefeld gibts Dinge, die sind schon erstaunlich 😁 😁 😁.Das Gerry Weber Tennis-Stadion liegt in Halle in Westfalen und nicht in äh.... wie soll diese Stadt gleich noch mal heißen 😕😁
Antwort. Aber bitte keinem verraten 😉
Zitat:
@koettbullar schrieb am 19. April 2016 um 13:28:25 Uhr:
Aber bitte keinem verraten 😉
Schweige, wie ein Grab!!! Aber trotzdem gut 😁😁😁
LG
GCW
Ich bin die Verschwiegenheit in Person. 😁😁😁
Hoberger ist im Zeugenschutzprogramm? Was hat er denn verraten? Die tatsächliche E-Reichweite des T8?
Nein, weiter hinten das Geheimnis des beliebig vielen Geldverdienens via Bauen mit Negativzinsen & Sonder-Afa in virtuellen Städten 😕 - Panama hat ausgedient, nach Bielefeld muss das Geld...😁
Ah, gut informiert. BI ist eine der ganz wenigen Städte, die die neue Super AfA Anforderungen wohl erfüllen, obwohl sie nicht die Mietklassenstufe haben, die es eigentlich braucht.
Letztes MFH im Schnitt 8% TiNa bei 0,67% Zins, macht über 10 Jahre 6,7% Zins und davon runter die 8% TiNa.
Da habe ich doch glatt für mich gebaut 😁.
Und keine Ärger mit Bauherrn, was will man mehr? Die Sahne aufs Satte noch oben druff:
Klar, die neue 35% Afa. in den ersten drei Jahren, die ich leider verpasst habe. Wenn das erstmal die Runde macht, brennt der Baum. Was verbraucht der T8 nochmal bei 200......? SHA, ich komme geflogen und tanke halt zweimal pro Strecke!!! 😁
Kann man ja durch ein weiteres MFH kompensieren 😁 😁
Das ist so wie bei den Holländern mit Ihrem D6/T8. Nicht lange nachdenken, mitnehmen.
Zitat:
@Hoberger schrieb am 20. April 2016 um 22:26:52 Uhr:
Ah, gut informiert. BI ist eine der ganz wenigen Städte, die die neue Super AfA Anforderungen wohl erfüllen, obwohl sie nicht die Mietklassenstufe haben, die es eigentlich braucht.
Letztes MFH im Schnitt 8% TiNa bei 0,67% Zins, macht über 10 Jahre 6,7% Zins und davon runter die 8% TiNa.
Da habe ich doch glatt für mich gebaut 😁.Und keine Ärger mit Bauherrn, was will man mehr? Die Sahne aufs Satte noch oben druff:
Klar, die neue 35% Afa. in den ersten drei Jahren, die ich leider verpasst habe. Wenn das erstmal die Runde macht, brennt der Baum. Was verbraucht der T8 nochmal bei 200......? SHA, ich komme geflogen und tanke halt zweimal pro Strecke!!! 😁
Kann man ja durch ein weiteres MFH kompensieren 😁 😁
Das ist so wie bei den Holländern mit Ihrem D6/T8. Nicht lange nachdenken, mitnehmen.
ääähm- Bahnhof?😕😕 Die Uschi kenn ich langsam, aber die Tina und ihr Freund der SuperAFA??
Und der Achitekt, der trällert, dieses Haus ist unterkellert....😉
... und hier hätte der Kommentar mit den Panama-Briefkästen-Bau in BI hingehört. 😉
Zitat:
@Hoberger schrieb am 20. April 2016 um 22:26:52 Uhr:
Ah, gut informiert. BI ist eine der ganz wenigen Städte, die die neue Super AfA Anforderungen wohl erfüllen, obwohl sie nicht die Mietklassenstufe haben, die es eigentlich braucht.
Letztes MFH im Schnitt 8% TiNa bei 0,67% Zins, macht über 10 Jahre 6,7% Zins und davon runter die 8% TiNa.
Da habe ich doch glatt für mich gebaut 😁.Und keine Ärger mit Bauherrn, was will man mehr? Die Sahne aufs Satte noch oben druff:
Klar, die neue 35% Afa. in den ersten drei Jahren, die ich leider verpasst habe. Wenn das erstmal die Runde macht, brennt der Baum. Was verbraucht der T8 nochmal bei 200......? SHA, ich komme geflogen und tanke halt zweimal pro Strecke!!! 😁
Kann man ja durch ein weiteres MFH kompensieren 😁 😁
Das ist so wie bei den Holländern mit Ihrem D6/T8. Nicht lange nachdenken, mitnehmen.
Ich weis schon, wer in SH die Zeche bezahlt! "Portomonee-Walzer" hilft bei sowas am besten! 😉😁