Hybrid-Wechsel - vom V60 D6 zum XC90 II T8
... ich mache das mal ähnlich wie hier. 😎
... manche haben es schon geahnt, ich werde ab Sommer dem Diesel-Hybriden abtrünnig werden.
Heute habe ich beim 🙂 bestellt:
Volvo XC90 II T8 Plug-In Hybrid R-Design- 7-Sitzer (Serie beim T8)
- Business-Paket
- Fahrerassistenz-Paket
- Laderaumpaket
- Lichtpaket (Serie beim T8)
- 7-Sitzer-Komfortpaket (Serie beim T8)
- Winterpaket
- Headupdisplay
- Rückfahrkamera
- Innen/Außenspiegel Abblendautomatik
- Akustikverglasung
- Ambienteverglasung (Serie beim T8)
- Adaptives Luftfahrwerk
- Drive Mode (Serie beim T8)
- Apple CarPlay
- Osmium-Grau Metallic
- RB0R DESIGN Nubuk-Textil/Nappaleder Sportsitze
- Felgen 20"-5-Speichen R-Design Diamantschnitt/Titanoptik
- AHK elektrisch
Vieles ist ja hier bzgl. Ausstattung schon diskutiert worden. Mir ist das nicht ganz leicht gefallen, zusammen mit meinem 🙂 habe ich heute noch mal einige Überlegungen über den Haufen geworfen. Eigentlich war es bisher ein Momentum wegen der 19"-Räder, dann entfallen aber die mir wichtigen Sportsitze (bzw. kosten enorm Aufpreis).
Zudem haben wir einige Optionen im Hinblick auf eine eventuelle frühere Leasingauflösung gewählt, d.h. aus Überlegungen zum besseren Wiederverkauf sind Farbe (Silber=passt nicht, Schwarz= OHL-Veto oder Grau=relativ edel als R-Design) und auch R-Design herausgekommen. Mein Händler ist mir an diesen Stellen auch preislich extrem entgegengekommen.
Die Kompromisse bei R-Design: 20"-Felgen = weniger Komfort, da hoffe ich auf die Luftfederung. Und der dunkle Dachhimmel ist nicht mein Ding. Auch hätte ich lieber die klassische Dachreling "mit Füßen" gehabt, da ich noch die guten Thule-Träger dafür im Keller habe - bei R-Design nicht möglich.
Die Schmankerl von R-Design: Mit den elektrischen Sitzen für Fahrer UND Beifahrer inkl. verstellbarer Beinauflagen hingegen kann ich sehr gut leben. Und die Sportsitze in der Kombi Nubuk/Nappaleder (finde ich sogar besser als die teureren reinen Nappa-Sitze) sind mein Hauptgrund für die Entscheidung. Ich brauche gute Sitze, bin im Rücken inzwischen empfindlich geworden. Vielleicht kommen die dann endlich an meine Land Rover-Premiumsitze ran. 😉
Was aus der Preisliste nicht hervorgeht: Bekomme ich nun den R-Design Lederschalthebel oder den Schalthebel aus schwedischem Kristallglas von Orrefors?
Anmerkung für die Nachverfolger meiner bekloppten Autoentscheidungen: Dies ist definitiv kein Schritt Richtung Downsizing. Das kann selbst ich nicht mehr in diese Richtung drehen. 😁
Liefertermin wird hoffentlich im Mai/Junii sein, der D6 geht dann einfach an den 🙂 zurück - wer Interesse an einem gut ausgestatteten V60 D6 Plugin-Hybrid hat, kann sich gerne bei mir melden, ich vermittle dann.
So - nun warte ich auf eure Anregungen bzgl. der Ausstattungskorrekturen... 😁
Schönen Gruß
Jürgen
Beste Antwort im Thema
Hi,
so, nun habe ich meine Arbeit getan und kann ein paar Worte schreiben.
Das Nummernschild "ist interessant" sollte heißen, dass ich es lieber hätte unkenntlich machen sollen - ich habe mich entschieden, lieber schnell die Bilder zu liefern, da unkenntlich machen auf dem Smartphone zu umständlich gewesen wäre. 😉 Es ist wohl tatsächlich eines der ersten Kunden-XC90-Nummernschilder und zudem auch identisch wie beim vorherigen Wagen, da musst diesmal nicht schon wieder die Tankkarte geändert werden. 😁
Der Diesel-Momentum ist schon ein richtig guter Wagen, er hat die meisten Assistenzsysteme, (fast) alles funktioniert einwandfrei. Mir fehlt die Rückfahrkamera. Der Parkassistent funktioniert super. Den Fußsensor der Heckklappe muss man erst üben. Der Kofferraum ist toll optimiert mit Klappe für Einkaufstüten, großem Platz darunter für Kram, Seitenfach für Verbandszeug und sogar genug Platz für den 2kg-Feuerlöscher, besserer Abdeckung (kann auf halber Länge eingerastet werden). Der Kofferraum wurde ja schon mal hier diskutiert - er ist schlicht riesig, selbst bei Nutzung der 3. Sitzreihe transportiert man da noch mind. 4 Kisten Bier.
Der Motor. Beim ersten Anlassen war ich kurz enttäuscht - die Dämmung ist nicht besser als bei meinem V60 D6. Aber genauso gut - und sie war gut. In normalen Drehzahlbereich - z.B. innerhalb der Stadt und beim Landstraßen-Cruisen ist der D5 kaum hörbar. Wenn man auf den Pin drückt, dann kommt echt schnell und sehr ad hoc, ohne Gedenksekunde, richtig Leistung, er beschleunigt sehr zügig, ich war heute dauernd zu schnell (gut sichtbar im Headup-Display). Allerdings ist der Diesel schon bei höheren Drehzahlen auch wahrnehmbar. Nicht aber störend oder nervend. Auf der Autobahn war ich ruck zuck bei 170 km/h, viel weiter bin ich erst mal bei den ersten Kilometern nicht gegangen.
Das Mediasystem und die Bedienung macht schlicht Spaß, ist sehr intuitiv, aber auch umfassend, d.h. an einigen Stellen kann man es nicht unbedingt während der Fahrt rumprobieren - einmal im Stand kurz ausprobieren, dann hat man es. Der Sound des HighPerformance ist nach meinen bisherigen Eindrücken noch einmal viel besser als in meinem V60 HP-System - sehr gut, viele Einstellmöglichkeiten. Das Telefon war schnell gekoppelt, allerdings habe ich die Funktion "Textmitteilung senden" (SMS) nicht zum Laufen bekommen.
Das konventionelle Fahrwerk ohne Luftfederung ist sehr komfortabel und schluckt die meisten Stöße gut weg, bleibt dabei auch geräuschmäßig sehr im Hintergrund. Einige Unebenheiten sind allerdings dann spür- und hörbar, bei denen ich vermute, dass sie beim Luftfahrwerk noch weniger wahrzunehmen sind.
Die "normalen" Sitze (elektrisch) des Momentum sind schon recht gut, haben für mich als schmales Hemd aber zu wenig Seitenhalt. Hier freue ich mich auf die Komfortsitze des Inscription, auch bzgl. der etwas spannenderen Farbe. Aber auch die Momentumsitze haben z.B. schon als Lordosenstütze nun drei elektrisch aufpumpbare Luftkissen, sehr viel variabler als bei den bisherigen Sitzen. Der Platz in der zweiten Reihe ist enorm, die 3. Reihe habe ich noch nicht aufgeklappt.
Wie meist habe ich natürlich auch schon zwei Mängel gefunden. Zum einen rollt irgendwo innerhalb der Mittelkonsole ein kleines Teilchen herum, um das zu beseitigen muss die Konsole demontiert werden. Zum anderen gibt es im Kofferraum ein einzelnes, seltenes Klappergeräusch, das ich noch nicht näher lokalisiert habe. Ansonsten ist alles ruhig, kein Knistern oder anderes, alles scheint sauber verarbeitet zu sein.
Fazit: Sehr schön, dass ich jetzt schon den XC90 fahren kann, der D5 ist ein toller Wagen. Weiterhin kann ich mich aber auch auf den T8 freuen, der dann noch ein paar schöne Features mehr hat, etwas edler und eleganter sein wird und letztendlich mir die Elektrifizierung wieder gibt.
Ich hab bestimmt einiges vergessen, ggf. fragt einfach. 🙂
Schönen Gruß
Jürgen
336 Antworten
Na dann: Herzlichen Glückwunsch.
Am Montag mir noch erzählen, event. Ende nächster Woche kommt der Wagen und dann zwei Tage später schon drinsitzend.... So geht das ja eigentlich auch nicht! 🙁😉😉
Ich glaube, dass ich mir dann vor Ort nochmal ein genaues Bild von dem Wagen machen muss.....
Allzeit knitterfreie Fahrt ! Grüße ins Nachbardorf.
Haeken
@Hoberger Herzlichen Glückwunsch auch von mir und Willkommen im Club! Du hattest ja auch ewig warten müssen. Ich wünsche Dir viel Spaß auf Deinen ersten Kilometern!
Viele Grüße
Marcus
@Hoberger: auch von mir herzlichen Glückwunsch! Was sagt denn "My Volvo" zum Auto? 😁
Zitat:
@Rethor schrieb am 25. Februar 2016 um 14:30:42 Uhr:
@Hoberger: auch von mir herzlichen Glückwunsch! Was sagt denn "My Volvo" zum Auto? 😁
Coole Frage! Natürlich nur Schwachsinn, siehe Screenshots. 😕
@Haeken: Dann kannst Du Dir ja vorstellen, dass ich echt baff war.
denn laut My Volvo, die Seite, die ich mir nie anschaue, war es noch soooo lange hin.
Dann hat mir der 🙂 gesagt, ich solle noch nicht VOC ausprobieren, da er sonst alle Daten neu einspielen müsste. (Mit VOC hätte ich natürlich den Standort gesehen)
Nach all den Berichten zur Elektronik, habe ich lieber drauf gehört und nicht dran rumgefummelt.
@Enttarnung Hoberger:
Tja, da stand nun plötzlich das Internet in der Stadthalle in Persona vor mir und fragte mich, ob ich Hoberger wäre!?!
Stutze erst, weil ich dachte, dass Du meine Herkunft meinst, also Hoberge, aber das Grinsen sagte mir: der meint das Forum.....
Auch eine Geschichte.
Also Mitte März gibts den T8....mit allen Updates und ohne Mängel. So ist das nämlich gemeint 😎
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Zitat:
@gseum schrieb am 24. Februar 2016 um 23:21:29 Uhr:
Genau, bitte verkürze uns Wartenden die Zeit. 😁
Gseum....!!!
Ins Körbchen 😁
Du nicht wartend. Nein, pfui. Du T8-fahrend!
Natürlich bin ich wartend!! 😮
Sobald du mit "Volvo ID" im Sensus die Verknüfpung zu deinem Volvo-Account machst, dann sollte MyVolvo kurz später (1 Tag) den Wagen auch als geliefert anzeigen. Zumindest war das bei mir so.
Schönen Gruß
Jürgen
Da fängt das Problem schon wieder an. VOC akzeptierte meinen My Volvo Zugang nicht. Adresse oder Kennwort falsch.
Also eingeloggt am Rechner mit denselben Daten, alles roger.....
Neuen Zugang versucht zu erstellen mit der E-Mail, die ich für My Volvo hatte, aber nun VOC ablehnte: Natürlich Fehler, Benutzer schon vorhanden 😕
Zum Glück hatte ich auf meinem iFön noch eine andere E-Mehl - Adresse, mit der wir einen neuen VOC Zugang bauten und ich die zugangszeremonie per eben dieser E-Mail auch durchführen konnte.
Von daher kann es durchaus so sein, dass mein "My Volvo T8" noch einige Zeit durchs Universum reist...
Zitat:
@gseum schrieb am 25. Februar 2016 um 21:51:25 Uhr:
Natürlich bin ich wartend!! 😮
Schon wieder? 😰 Seit dem signalroten V8 habe ich irgendwie den Anschluss verloren... 😉
Wünsche Dir jedenfalls eine kurzweilige Wartezeit auf den Roten! 🙂
Gruss wamic
Was hats eigentlich mit gseums signalroten T8 auf sich?
Nix, hat sich halt einen roten bestellt, bevor er mit dem aktuellen das erste Mal tanken musste 😁
Also Mut zur Farbwahl und das Wechseltempo haben uns beeindruckt.
Ach ja: Und dann konnte gseum noch rot in roten Buchstaben schreiben, was ich in diesem Fenster mit dem ipad nicht kann 😉
Zitat:
@yeoman schrieb am 17. April 2016 um 20:01:54 Uhr:
Was hats eigentlich mit gseums signalroten T8 auf sich?
... der T8 ist so gut, er ist des Signalrots würdig. 😉
Und da ich den 2015 zugelassenen T8 EXTREM gut in ein westliches kleines Nachbarland verkauft habe (Vertrag steht inkl. Anzahlung, Abgabe September) gibt es einen nun vollausgestatteten XC90 T8 R-Design Modelljahr 2017 mit schlicht "Alles" für eine kleinere Rate, kürzerer Leasingdauer und vor allem in Signalrot, weil ich ihn nun auf Realbildern richtig gut finde.
Schönen Gruß
Jürgen
In BI schlägt die Tage auch einer auf hat mit mein 🙂 verraten.
Ein Signalroter? Als T8?
Motorisierung weiß ich nicht, aber ein roter. Gibts denn noch andere Rottöne?