Hubraum (BMW ..) vs. Turbolader (Audi..)

[Fensterheber1166]

Mich würde mal interessieren welche Vor- bzw. Nachteile die zwei in der Überschrift angesprochenen Motorkonzepte haben?

Kürzlich habe ich erst gehört das BMW mit dem aktuellen M3-Motor das Maximum aus einem Otto-Motor rausgeholt hat und so an die Grenzen des Machbaren vorgedrungen ist. Ist eine Entwicklung zur Aufladung unvermeindlich im Motorbau?

MfG Seckbacher

[Fensterheber1134]

Bei einem Audi TT ist meines erachtens der Turbo nur dazu da um den Charakter zu verbessern um bei diesem Motor wirklich Sportlich fahren zu können muss man sich nen Chip einbauen lassen oder direkt nen anderen Turbo.

Dir jetzt alles zu erklären wäre zu langwierig,

aber du weist sicherlich das es einige möglichkeiten gibt um die Leistung eines Motors seinen bedürfnissen anzupassen,

ohne wie bei Automarken üblich auf haltbarkeit zu achten.

 

P.S

Soweit ich weiß hat ein TT nur einen niederdruck Turbo mit maximal 0,5 bar Ladedruck, der ist nur für ein gutes drehmoment gut.

[Spurverbreiterung523]

mein 325 hat kein sperrdiff ,ist sehr schade das das nicht serie ist.

mein 525 vorgänger hatte eins drin ,und damit konnte man schön im 2ten gang in den kurfen richtig stoff geben das er leicht im trifft kommt . einfach ein geiles gefühl !!

was die motoren bertifft mann kann aus einen Turbo motor sher kostengünstig viel mehr leistung rausholen als bei saugern. deswegen finde ich den 1,8t eigentlich sehr attraktiv.

bei noch angenehmen verbrauch.

guten rutsch an alle :)

[Fensterheber1134]

Man kann allein mit nem chip bei einem Turbo rausholen als mit scharfen Nocken bei einem Sauger...

Ich wünsche ebenfalls einen guten rutsch