Honda XL125V Varadero läuft nicht rund nach Standzeit
Hallo zusammen,
ich habe kürzlich eine Varadero erstanden. Diese hat vor ca. 1,5Jahren einen Service inkl. Vergaserreinigung bekommen und stand bis zum Kauf in der Garage. Es war nicht mehr viel Sprit drin.
Nach Reinigung der Zündkerzen springt sie mit gezogenem Choke an und schwankt dann zwischen 2-5 t U/min. Wenn Sie ein bisschen warm gelaufen ist, nimmt das Schwanken ab und ich kann Sie ohne Choke ideln lassen. Gas nimmt sie dann nicht an und stirbt sofort. Mit vollem Choke konnte ich sogar mal langsam im ersten Gang fahren, da nimmt sie Gas an, wenn warm.
Ich möchte das wenn es geht selber reparieren. Die erste Vermutung sind die Düsen in den Vergasern. Ich hab schon Tank und Luftkasten runter, weiter traue ich mich nicht. Finde keinerlei Doku oder Videos, wie man die Vergaser am Einfachsten reinigt.
Kann mir hier jemand unter die Arme greifen? Könnte das auch an was Anderem liegen? Ich kann auch iwo ein Video hochladen, das Ihr Euch das mal anhören könnt...
Vielen Dank schonmal und Grüsse
Sebastian
41 Antworten
Wenn die Maschine erst gar nicht und mit gereinigten Kerzen schlecht läuft, erneuer die doch mal. Und wenn du schon dabei bist, auch den LuFi. Oder schau erstmal wie der ausschaut. Vielleicht von Mäusen zerfressen....
Zitat:
@underthewingman schrieb am 25. August 2025 um 08:37:26 Uhr:
dann jetzt nochmal raus - ob sie wieder schwarz sind - schwarz bedeutet zuviel Sprit zu schlechte zündung
neue können da nicht schaden
okay wird gemacht.
Luftfilter sieht noch okay aus. Die Kerzen, vor dem jetzigen Reinigen könnt Ihr hier sehen. (ich speicher jetzt zwischendurch immer, gerade ist mein ganzer Text weg gewesen wegen "sorry es ist was schief gelaufen Fehler 🙁 )
Also nach dem Reinigen der Kerzen laufen lassen. Gleiches Verhalten. Einen Zündstecker dann den anderen gezogen. Ändert sich nicht viel. Was würde man da erwarten? das die Kiste sauber läuft auf einem Zylinder falls der eine ok ist und der "gezogene" nicht?
Dann bestimmt 45 Minuten laufen lassen. Wieder das Gleiche. Mit vollem Choke gefahren, geht nicht über 20 km/h und ist sehr gequält. Im ideln, wenn er warm ist, weiterhin keine Gasannahme und Motor geht nach 1-2 Minuten auch aus. Vorher idelt er bei etwas über 1000 u/min. Bei vollem Choke zieht sich dieser langsam rein und dann geht auch der Motor aus.
Habt Ihr noch eine tolle Idee bevor die letzte Möglichkeit wirklich ist, den Vergaser zu zerlegen?
Kann ich z.B. von oben, da wo normal der Luftfilterkasten drauf sitzt (siehe rot markiert auf dem anderen Bild), nen Haufen Bremsenreiniger einsprühen oder Vergaserreiniger pur einfüllen in der Hoffnung, das die Düsen dann frei gehen?
p.s. Wartungskit mit Kerzen, Filtern, Öl ist schon bestellt...
Vergaserreiniger wirkt extrem langsam, mindestens zwei Tankfüllungen.
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Zitat:
@micha23mori schrieb am 25. August 2025 um 19:00:44 Uhr:
Vergaserreiniger wirkt extrem langsam, mindestens zwei Tankfüllungen.
Ohaaa ich dachte ich packe was in den Tank und die bewirken über Nacht Wunder 😕
der Schmodder ist verkrustet - dauert im Ultraschallbad auch gut gerne mal 12 Stunden bis wieder weg.
beim Abziehen der Zündkerze wäre wenn es nur EIN Zylinder ist der Motor absterben -
und beim anderen sich kein wesentliches verändertes Bild zeigen
mach mal neue Zündkerzen - der Abstand scheint mir etwas groß! ist ja auch kein Rieseninvest
MfG
Hab jetzt neue Kerzen hier. Der Abstand sieht aber genau gleich aus. Werde mal mit den Neuen testen und wieder zurückschrauben wenns nichts bringt, damit ich mir die nicht auch direkt versaue.
So und dann? Weitere Ideen was ich machen könnte?
Wie o.a. mit Bremsenreiniger fluten wird nichts bringen? Genau wie mit dem Vergaserreiniger?
ich denke, dass eine Revision - Reinigung der Vergaser nötig wird
Ich hab es befürchtet. Aber so hab ich meine Vara schonmal etwas besser kennengelernt. Hab mir auch das entsprechende Buch von Haynes bestellt und werde mich bei Zeiten an die Vergaser trauen. Danke für Eure ganzen Tips bisher. Ich versuche das hier aktiv zu halten und vom Fortschritt zu berichten.
Guter Rat. Besorge Dir einen Reparatursatz für beide Vergaser und baue diese ein wenn Du schon dran bist. Meine Honda Shadow ist erst nach dieser Maßnahme richtig gelaufen.
Hast Du einen Tip für einen "guten" Reparatursatz? Man kann die für wenig Geld bei Aliexpress oder so bestellen aber ich fürchte, das die Qualität nicht die Beste sein könnte und ich alles schlimmer mache, anstelle die alten Düsen etc einfach nur zu reinigen...
Gekauft bei eBay. Original von Honda kostest er bestimmt das Doppelte. Ich bin damit vollstens zufrieden und meine Honda läuft damit seit 3 Jahren perfekt.
