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Honda fmx 650 kurbelgehäuse
Hallo zusammen,
Ich bin neu hier und bräuchte dringend euren Rat, da ich im Netz nichts brauchbares finde.
War heute super motiviert und wollte bzw. Habe einen ölwechsel an meinem moped gemacht.
Leider hab ich zuerst das kurbelgehäuse geöffnet, anstatt den ölfilterdeckel.
Was mich eine kaputte dichtung gekostet hat und nun ein moped das nicht von alleine anspringt.
Habe es heute aber auch erst aus dem Winterschlaf geholt. Moped ist nach 3 mal von alleine wieder angesprungen und ich bin ca. 10 Kilometer gefahren, was wahrscheinlich zu wenig war.
Mit an schieben läuft sie. Jetzt ist meine Frage da ja in dem kurbelgehäuse 3 Zahnräder drinnen sind und zum Anlasser führen ob es daran liegen kann das ich es falsch zusammen gebaut habe. Müssen die Zahnräder in einem bestimmten Punkt aufeinander treffen oder ergibt sich das von alleine.
Ich hoffe ja, dass es nur eine leere Batterie ist.
Wenn ich die Zündung anmache, lichter Leuten macht es nur ein klackt was vermeintlich unter dem Sitz hervor kommt. Es dreht sich aber sonst nichts.
Kann mir jemand weiterhelfen?
Hab mal ein paar Bilder angehängt und welches Teil es sich handelt, gibt wohl verschieden Bezeichnungen dafür.
Ich hoffe es kann mir jemand weiterhelfen.
Vielen Dank schon mal für Zeit und Rat!
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51 Antworten
Die Spannung am vergaser hab ich noch nicht gemessen.
Die Batterie hatte ich nur am Ladegerät, wollte es erstmal damit probieren. Wobei die relativ schnell auf 0 ging. Was ja heißt das sie geladen ist.
Mit fremdspannung hab ich noch nichts probiert.
Dann mach ich mich mal ans messen.
Komme aus dem Münchner Umland.
Zitat:
@Supermotokaktus schrieb am 15. März 2020 um 21:13:57 Uhr:
Die Spannung am vergaser hab ich noch nicht gemessen.
Die Batterie hatte ich nur am Ladegerät, wollte es erstmal damit probieren. Wobei die relativ schnell auf 0 ging. Was ja heißt das sie geladen ist.
Mit fremdspannung hab ich noch nichts probiert.
Dann mach ich mich mal ans messen.
Komme aus dem Münchner Umland.
Wenn die Batterie sich so schnell laden ließ wird sie kaputt sein
Spannung am Vergaser?
Da hast du was falsch gelesen.
Am Anlasser natürlich. ;) aber bei mir alles möglich....
Echt?
Danke dir für diesen wertvollen Tipp. Werd mich morgen, je nach Zeit weiter dahinter klemmen und Statusmelding geben, wenn es was neues gibt!
Vielen Dank schon mal rat und Zeit!
Bevor Du irgend etwas machst - gib erst mal Starthilfe. Also irgend eine funzende Batterie (z.B. Auto) parallel anschließen (Plus auf Plus, Minus von Spender-Batterie an ein unlackiertes Teil des Motorrads), und den Motor des Autos NICHT starten (wg. zu hohem Ladestrom). Ich hoffe, Du hast Starthilfe-Kabel, ansonsten ist das eine Anschaffung für die Zukunft. Die braucht man immer mal wieder.
Wenn das Mopped dann problemlos anspringt, dann ist die Batterie im Arsch. Wenn nicht, kannst Du weitersuchen. Aber fang jetzt bitte nciht an, die Mühle zu zerlegen. Das brauchts momentan noch nicht.
Zitat:
@Supermotokaktus schrieb am 15. März 2020 um 22:05:53 Uhr:
Am Anlasser natürlich. ;) aber bei mir alles möglich....
Echt?
Danke dir für diesen wertvollen Tipp. Werd mich morgen, je nach Zeit weiter dahinter klemmen und Statusmelding geben, wenn es was neues gibt!
Vielen Dank schon mal rat und Zeit!
Und nochmal lass die Finger vom Vergaser, du machst noch mehr kaputt.
Beherzige doch mal die Tipps die dir gegeben werden und fragen nicht in anderen Beiträgen wieder nach Vergaser.
Ist ja gut.
Will doch nur alle Möglichkeiten in Erwägung ziehen um dann das richtige zu tun.
Falsch gemacht hab ich schon genug. Wetter ist traumhaft und meine Mühle steht still :-(
Ich danke euch auf jedenfall für all eure Zeit und gedult mit mir.
Zeit hatte ich bisher noch keine um mich weiter darum zu kümmern. Vielleicht später. Ich berichte
Derzeitiger stand ist, dass das Motorrad trotz Starthilfe nicht anspringt.
Alle Varianten ausprobiert, mit Auto und anderer Batterie.
Dreht der Anlasser sauber durch ?
Hört sich gut an
Was ist mit Motor abgesoffen? Oder evtl. Sicherung durch?
Wie ist der Zustand der Zündkerzen? Sind die durch permanentes Probieren und Kurzfahrten pechschwarz?
Die ist gut
Mach trotzdem ne neue Kerze rein.
Alles was danach kommt ist teurer und aufwändiger.
Und vorher prüfen, ob Funken da ist.
Neue Kerze mithilfe Überbrückungskabel am Minuspol Batterie festklemmen.
Dann Startversuch.
Was ich an der ganzen Sache nicht verstehe ist, warum ist sie nach der winter Pause ohne Probleme gestartet?
Warum voll es an dem fehlausbau liegen(Anlasser) wenn man beim Zusammenbau nichts falsch machen kann.
Ich bin echt verzweifelt gerade. Und warum springt sie mit Überbrückung nicht an.
Hab mir jetzt Hilfe von nem Kumpel geholt, wenn er dann kommt :rolleyes:
Okay.
Du musst da nix verstehen.
Mach einfach neue Kerze rein.
Fertig aus basta.
Das Rumdiskutieren wieso,weshalb ,warum kannste danach machen.
Wenn Kiste läuft.