Hoher Ruhestrom obwohl Sicherungen draußen
Hallo,
ich habe mir letzte Woche mein erstes Auto gekauft: Einen W203 C200 mit Automatik.
Nun mein Problem: Nach dem der Wagen 2 Tage steht, startet er nicht mehr.
Also Batterie über Nacht geladen und siehe da: Er startet wieder. Heute morgen das selbe Spiel. Wagen startet nicht, also überbrückt und schon geht er wieder.
Heute habe ich dann eine Ruhestrom-Messung durchgeführt: 1.1-1.2A! Nach und nach habe ich alle Sicherungen gezogen, aber der Stromverbrauch blieb immer über 1A und ging nie nahe des recherchierten Normalwertes von 0.04-0.06A.
Wo kann hier der Fehler sitzen? Schließlich waren alle Sicherungen draußen. Kann es auch mit der Batterie zusammenhängen? Es ist eine Varta E11 (12V, 74 Ah, 680A, 547 012 068 313 2).
Ich freue mich über jede Hilfe!
Joshua
26 Antworten
Doof so ein Fehler. Das ist doch ein Diesel, oder? Meiner (C220/2002/143PS) hat noch nen Zuheizer. Der hängt dierkt an der Batterie. Die Dinger verrecken gerne, nehmen aber eigendlich mehr auf.
Bei nem Astra hatte ich vor Jahren eine defekte Lima. Die zog auch dauernd Strom.
1A sind 12W, könnte Wärme abgeben.
Kennst Du niemand mit ner Wärmebildkamera? Ist zwar unkonventionell aber ich hab mit so nem Ding schon den Fehler in nem Kühlsystem vom Roller gefunden.
Wenn Du ein Ergebnis hast - bitte posten.
Zitat:
@wolsdorfer schrieb am 29. Juli 2021 um 08:36:46 Uhr:
Doof so ein Fehler. Das ist doch ein Diesel, oder? Meiner (C220/2002/143PS) hat noch nen Zuheizer. Der hängt dierkt an der Batterie. Die Dinger verrecken gerne, nehmen aber eigendlich mehr auf.
Bei nem Astra hatte ich vor Jahren eine defekte Lima. Die zog auch dauernd Strom.
1A sind 12W, könnte Wärme abgeben.
Kennst Du niemand mit ner Wärmebildkamera? Ist zwar unkonventionell aber ich hab mit so nem Ding schon den Fehler in nem Kühlsystem vom Roller gefunden.
Wenn Du ein Ergebnis hast - bitte posten.
Ist ein Benziner.
Auf jeden Fall ein interessanter Anhaltspunkt. Mal schauen ob die Werkstatt meines Vertrauens sowas hat. Ansonsten auf Amazon bestellen und zurück schicken.
Wenn der Fehler gefunden wurde, werde ich das hier auf jeden Fall erläutern 🙂
Danke!
Ich hab die Wärmebildkamera von Flir, die man ans Handy ansteckt. Die mixt ein Realbild mit der Wärmestahlung.
Auch spannend, um versteckte Verbraucher zuhause zu finden.
Ich würde auch auf defekten Zuheizer tippen.
Meiner hat vor ca. 10 Jahren das zeitliche gesegnet.
Habe ich abgeklemmt und isoliert die Kabel gesichert.
Seitdem ist Ruhe...
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Tipp mal auf das was er auch hat.
Der Benziner hat keinen zuheizer
So isses.
Kann man mit der Sd nicht alle Stgs zb überwachen?
Wenn jetzt nirgends mehr 'Sicherungen drin stecken
ist doch irgendwas faul.
Hat der Wagen memory verbaut?
Oder nur eine normale sitzverstellung? Bei der normalen Version hat er am sitz den Schalter. Und bei memory in der türverkleidung.
Hallo
Wenn die Sicherungen raus sind und trotzdem noch ein Strom fließt muss es ein direkt angeschlossenes Bauteil sein. Da wir ja einen Benziner OHNE Zuheizer betrachten kommt auch die Lichtmaschine (der Regler) in Betracht. Wenn sich dort eine Diode verabschiedet hat kann ein Stromfluss entstehen.
Zum Testen mal die Lima abklemmen und den Rest (Sicherungen) wieder bestücken und erneut den Strom messen.
Gruß der Ballu
Kannst du mal schauen, ob an den Batterieanschlüssen (also dort, wo die dicken Kabel vom Fahrzeug zur Batterie auf diese Klemmen gehen, mit Denen sie dann an die Batteriepole befestigt werden), noch kleinere andere Kabel ausser dem Massekabel (Minuspol) und dem einen dicken Kabel (Pluspol) zum Plus-Kontakt mit der roten Kappe gehen?
Ich habe dasselbe Problem bei einem unserer W203er auch, weil ich dort einen AEG-Wechselrrichter direkt an die Batterie angeschlossen habe. Selbst im ausgeschalteten Zustand des Wechselrichters lässt sich der Wagen nach ca. 1 Woche nicht mehr starten. Wenn der Wechselrichter abgehängt wird, passiert dies nicht. Ein direktes Messen des Ruhestroms nach Abschalten des WRs brachte bei mir aber einen sehr niedrigen Strom (<1 mA). Aber ich vermute, dass der WR nach längerer Ruhezeit beginnt, mehr Strom zu ziehen.
Gruss,
Michael
Und????
Mittlerweile den Fehler gefunden?
Ne Rückmeldung hier würde bestimmt nicht weh tun. Eventuell würde das anderen Usern sogar helfen.
Gruß der Ballu
Wenn schon planlos dann auch mal alle Relais ziehen, vielleicht klebt eins