Hoher Ölverbrauch 1.8 & 2.0 TFSI
MoinMoin!
habe soeben beim MMI spielen einen fast minimalen Ölstand nach lediglich knapp 4.500 km festgestellt...
Grund zur Sorge? 😕
Gruß,
Öl-sorgelchen
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
Ich habe hier bisher immer nur mitgelesen und die Informationen hier im Forum haben mir sehr geholfen.
Daher möchte ich nun meine Erfahrungen mit euch teilen.
Ich habe im November letzten Jahres einen Audi A4 Avant 2,0 TFSI, Baujahr 2009 gekauft. 47.000km hatte er runter. Der hohe Ölverbrauch fiel mir ziemlich schnell auf. Da ich von einem Händler gekauft habe hatte ich noch Gewährleistung, zusätzlich eine Gebrauchtwagengarantie von Intec.
Also ging es erst einmal zur Vertragswerkstatt und dort wurde die TPI1 und die Verbrauchsmessung durchgeführt. Ergebnis: 0,9l auf 1000km. Bei einem Auto das 47.000km auf der Uhr hat. Ein Witz. Für die ganze Aktion drufte mein Gebrauchtwagenhändler natürlich schonmal 600EUR hinblättern.
Die Reparatur sollte dann mal eben 5000EUR kosten, die Gebrauchtwagengarantie wollte natürlich nicht zahlen, warum auch, der Motor wurde ja schon mit dem Problem gebaut. An dieser Stelle greife ich schon einmal vor und erwähne, dass sie sich am Ende doch kulanterweise mit 1000EUR an den Kosten beteiligt haben.
Der Hammer ist das Verhalten von Audi. Kulanzanfragen von mir sowie von der Vertragswerkstatt wurden eiskalt abgelehnt. Man hat mir wörtlich gesagt, wenn das von privat wäre, würde man mir entgegenkommen aber da da ja ein freier Händler ist wäre der in der Gewährleistungspflicht und, so wörtlich "da kann der sich auf die Hinterbeine stellen da machen wir gar nichts." Ist zwar am Ende nicht mein Problem aber meiner Meinung nach eine riesen Sauerei. Das mindeste wäre doch, dass man anbietet das ganze zum Selbstkostenpreis zu machen wenn man so einen Murks baut und nicht noch alle Teile mit Listenpreis in Rechnung stellt? Das finde ich maximal armselig von Audi.
Naja mein Händler hat jedenfalls gesagt er steht für die ganze Sache gerade, dafür bin ich ihm sehr dankbar, aber er wollte sich nicht auf die Weise von Audi verarschen lassen und denen für ihre Fehler noch Geld in den A**** stopfen. Also meinte er könnte er entweder gegen Audi versuchen zu klagen oder wir finden einen anderen Weg. Da ich in dieser Angelegenheit ganz auf seiner Seite war, war ich einer alternativen Lösung nicht abgeneigt. Jedenfalls falls es eine geben würde, der ich ausreichend Vertrauen entgegenbringen kann.
Den haben wir gefunden. Und zwar die Firma Motoren Wild in Unterpleichfeld in der Nähe von Würzburg. Darauf gestoßen bin ich in einem anderen Forenthread, ich kann ihn leider gerade nicht mehr finden. Ein sehr kompetenter Betrieb mit hervorragender Kundenbetreuung. Ich hatte zwar eine ganz schöne Strecke zurück zu legen aber letztendlich hat es sich gelohnt: Die Reparatur hat ca 2000EUR weniger gekostet, da die Kolben angepasst und erhalten wurden, es wurden stärkere Kolbenringe verbaut und auch die Steuerkette erneuert.
Es gab zwar erst einmal einen Schockmoment, weil es so aussah als würde mein Auto auf dem Heimweg genau so viel Öl verbrauchen wie vorher, aber das war nicht der Fall. Als ich bei Ölstand min etwas nachkippen wollte meldete er plötzlich eine Überfüllung an. Ich habe also alles Öl ablassen und die korrekte Menge wieder einfüllen lassen. Da sah man schon dass er anscheinend gar nichts verbraucht hatte. Herr Wild hat mir dann angeboten mal den Ölsensor zu wechseln, was kulanterweise ohne irgendwelche Zusatzkosten über die Bühne ging. Und siehe da: Bis heute scheint er keinen Tropfen Öl mehr verbrannt zu haben. Während des ganzen Vorgangs hat Herr Wild mich dabei immer hervorragend betreut und mir versichert dass ich in professionellen Händen bin, er mich so lange begleitet bis die Sache in Ordnung ist und er auch dafür geradesteht falls bei der Raparatur doch etwas schief gegangen sein sollte. Das war sehr beruhigend für mich, denn die ganze Sache hat mich schon eine Menge Nerven gekostet.
Also zum Abschluß kann ich sagen dass mein Gebrauchtwagenhändler, der Herr Yaman aus Mülheim an der Ruhr, die Intec sowie die Firma Wild Motoren alle ihren Teil dazu beigetragen haben diese Sache auf die für mich bestmögliche Weise über die Bühne zu bringen.
Zum Kotzen dagegen finde ich das dummdreiste Verhalten des Herstellers, für den es sicher am einfachsten und günstigsten gewesen wäre zu helfen, der sich aber einfach Stur stellt und andere seine Suppe auslöffeln lässt. Aber ist ja auch klar...wenn man so einen Fehler in Serie baut muss man sehen, dass so wenig wie möglich davon an einem hängen bleibt. Könnte ja echt teuer werden sonst...
P.S.: Ich hoffe es ist erlaubt hier Firmennamen zu nennen, falls nicht sorry. Aber ich bin der Meinung Ehre wem Ehre gebührt.
4988 Antworten
Zitat:
@aSeptiCs schrieb am 18. April 2017 um 12:40:51 Uhr:
Moin. Ich habe mir letztes Jahr einen 2.0tfsi Bj 2011 mit 90tkm gegönnt. Das Fahrzeug wurde vor mir nur langstrecke bewegt. Aussendienstfahrzeug gewesen. Das erste Jahr hatte ich einen durchschnittsölverbrauch von 0.7l/1000km was ich auch schon bei audi erwähnte. Man wollte nichts machen. Ich soll beobachten. Mittlerweile hat sich der Verbrauch auf 1.5l/1000km erhöht. Ich habe bereits Anfang des Jahres auf festintervall mit mobil1 0w40 gewechselt. Audi hat mir die tpi1 empfohlen. Software Update, Ölabschneider und Simmerring wechseln. Für 500€ das werde ich jetzt wohl machen. Hoffentlich bringt es was. Erste Anfrage bei Audi wegen Kulanz wurde abgelehnt da einmal ein ölwechselintervall vom Vorbesitzer nicht eingehalten wurde. Meint ihr es gibt trotzdem Chancen? Vorallem wenn ich doch noch die tpi2 machen muss? Fahrzeug hat jetzt 119tkm runter.
90.000 km in 5 Jahren nur Langstrecke?
Außendienstfahrzeug als Benziner?
Ich denke da stimmt was nicht.
Wer hat Dir denn das Fahrzeug verkauft? Aber nicht der Händler der sagte du solltest den Ölverbrauch beobachten?
Wieso sollte da was nicht stimmen. Es kommt auch drauf an wie oft das Fahrzeug bewegt wurde. Nur weil er in 5 Jahren 90tkm runter hatte bedeutet das nichts. Man kann trotzdem dann überwiegend langstrecke gefahren sein.
Verkäufer und mein Audipartner sind zwei unterschiedliche Händler
Zitat:
@jansen75 schrieb am 18. April 2017 um 19:41:54 Uhr:
Zitat:
@aSeptiCs schrieb am 18. April 2017 um 12:40:51 Uhr:
Moin. Ich habe mir letztes Jahr einen 2.0tfsi Bj 2011 mit 90tkm gegönnt. Das Fahrzeug wurde vor mir nur langstrecke bewegt. Aussendienstfahrzeug gewesen. Das erste Jahr hatte ich einen durchschnittsölverbrauch von 0.7l/1000km was ich auch schon bei audi erwähnte. Man wollte nichts machen. Ich soll beobachten. Mittlerweile hat sich der Verbrauch auf 1.5l/1000km erhöht. Ich habe bereits Anfang des Jahres auf festintervall mit mobil1 0w40 gewechselt. Audi hat mir die tpi1 empfohlen. Software Update, Ölabschneider und Simmerring wechseln. Für 500€ das werde ich jetzt wohl machen. Hoffentlich bringt es was. Erste Anfrage bei Audi wegen Kulanz wurde abgelehnt da einmal ein ölwechselintervall vom Vorbesitzer nicht eingehalten wurde. Meint ihr es gibt trotzdem Chancen? Vorallem wenn ich doch noch die tpi2 machen muss? Fahrzeug hat jetzt 119tkm runter.
90.000 km in 5 Jahren nur Langstrecke?
Außendienstfahrzeug als Benziner?
Ich denke da stimmt was nicht.
Wer hat Dir denn das Fahrzeug verkauft? Aber nicht der Händler der sagte du solltest den Ölverbrauch beobachten?
Hallo, die tpi1 kannst du dir sparen. Du schmeißt denen das Geld unnötig in den Rachen. Es ist ein absolute Frechheit, dass sie so etwas überhaupt anbieten, wobei sie wiessen woran es liegt. Erstmal schön hinhalten und dann die Kohle dem Kunden aus der Tasche ziehen. Da steckt Taktik dahinter.
Wenn ich das lese , könnte ich schon wieder ko....
Alles was man über die tpi1 lesen kann war für die Katz.
Wenn ich das machen lassen würde, dann mit sicherheit nur bei einem Motorbauer.
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Zitat:
@aSeptiCs schrieb am 18. April 2017 um 18:18:52 Uhr:
Ich habe heute einen Termin für die TPI1 gemacht. Diese Massnahme ist von Audi vorgeschrieben bevor man Ölverbrauchsmessung und die TPI2 macht.
Blödsinn, meine Messung würde auch ohne tpi1 durchgeführt
Ich werde morgen sowieso beim kundencenter anrufen.
Die geben nix mehr. Brauchen doch jetzt ihre Kohle um ihren Abgasskandal glätten zu können und bei den Amis den Konstruktionsfehler nachzubessern, zwecks zu hoher Ölverbrauch.
Und wenn du als Deutscher das Fahrzeug auch noch gebraucht gekauft hast und nicht als Neuwagen, interessiert es schon gar nicht
Das hat nix mit Gebraucht oder Neuwagen zu tun...
Zitat:
@aSeptiCs schrieb am 18. April 2017 um 20:02:07 Uhr:
Wieso sollte da was nicht stimmen. Es kommt auch drauf an wie oft das Fahrzeug bewegt wurde. Nur weil er in 5 Jahren 90tkm runter hatte bedeutet das nichts. Man kann trotzdem dann überwiegend langstrecke gefahren sein.
Für mich sieht das eher so aus als wenn der Verkäufer sich gut auskannte. In der Regel beginnt das Problem mit dem erhöhten Ölverbrauch ab ca. 70.000 km. 0,7 l/1000 km sind ja schon viel. Ich denke er wollte ihn rechtzeitig abstoßen. Eventuell hättest du eine Chance gehabt, wenn du zeitnah bei Audi nachgeforscht hättest ob der Verkäufer mit dem Ölproblem schon mal bei Audi vorstellig war. Sowas wird dokumentiert.
Wer hat Dir denn das mit dem Außendienstfahrzeug erzählt? Als Benziner...sehr ungewöhnlich.
Auch ungewöhnlich bei einem relativ jungem Fahrzeug den Ölwechsel bei einer fremden Werkstatt durchführen zu lassen...
Wer hat denn was von einem Ölwechsel bei einer fremden Werkstatt erzählt?
Diese Diskussion ist ja auch nichtig. Die bringt mich nicht weiter. Ich muss zusehen, dass ich so gut wie möglich aus der Scheisse rauskomme.
Die Aussage "ein Ölwechselintervall wurde nicht eingehalten" hatte ich wohl fälschlicherweise so interpretiert. Sei es drum...überzogen hat das gleiche Resultat. Verstehen muss man das nicht, wenn bereits 2.000 km vorher im FIS bei jedem Motorstart die Meldung kommt. Den Verursacher wird es nicht mehr jucken...
Ja er wurde überzogen und ich habe es beim kauf nicht gemerkt. Und du magst recht haben dass er ihn abstossen wollte. Beweisen kann ich nichts und schon rein gar nichts jetzt dagegen etwas machen. Ich muss gucken wie ich da jetzt raus komme.
Kennt jemand einen geeigneten instandsetzer dafür im Raum Niedersachsen?
Ich weiß ja nicht wie lange durch ihn schon hast, bei einem gewerblichen Verkäufer hätte man was machen können, beim privaten u.U. auch.
Ich drücke Dir die Daumen. Bei Dir kommt ja alles zusammen bei dem Thema.
Darum kaufe ich schon lange keinen Gebrauchtwagen mehr.