Hohe Laufleistung - dafür aber erst 3 Jahre alt!?

[Reifenfüller39]

Die Suche nach einem Neuen ist gar nicht so einfach, vor allem was Preisunterschiede angeht. Ich habe eben einmal auf mobile.de geguckt und mir folgende Frage gestellt:

Mein eigenes Auto ist nun fast 15 Jahre alt, hat einen robusten Motor mit knapp 300.000km als Diesel (4-Zylinder). Er wurde immer gut gepflegt und der Motor selbst macht keine Probleme. Das was mich immer wieder in die Garage und Werkstatt bringt, sind die Anbauteile vom Auto. Turbolader, Bremsen, Schläuche, Lager, Schelle, Auspuff.

Daher stelle ich mir folgende Frage:

Wenn ich mir z.B. einen 120d kaufe, der 13.000€ kostet, 3 Jahre alt und 175.000km auf dem Tacho hat, dann ist das Fahrzeug selbst erst 3 Jahre alt. Die Anbauteile und das Fahrzeug selbst sind also nicht bereits 15 Jahre lang Wind, Wetter und Belastung ausgesetzt. Selbst wenn der Motor nach 250.000km aufgibt, kann ich mir einen Austauschmotor kaufen. Doch der Rest am Fahrzeug ist eben noch ohne große Mängel.

Auf der anderen Seite höre ich von vielen Leuten, dass diese sich lieber ein Auto kaufen, welches erst 50.000km gelaufen und 10 Jahre alt ist. Diese 10 Jahre bleiben aber nicht spurlos! Hier geht es nämlich wieder los: Der Motor hat wenig gelaufen und macht keine Problem, dafür aber alles Andere.

Macht mein Gedankengang also doch Sinn und es ist sinnvoller sich ein junges Auto mit hoher Laufleistung zu kaufen? Dies muss noch nicht einmal auf BMW bezogen sein. Ein Opel Astra J kostet in Vollausstattung, 3 Jahre alt mit dem 165PS Dieselmotor und 50.000km ca. 18.000€. Mit 150.000km liegt dieser nur noch bei 10.-12.000€...

[Jens Zerl]

Zitat:

@Passat.R-Line schrieb am 31. Dezember 2016 um 21:42:32 Uhr:

Zitat:

@Feinstäuber77 schrieb am 31. Dezember 2016 um 19:43:45 Uhr:

5 Jahre 100000 km - immer der beste Deal und die goldene Mitte

Und was spricht dann gegen 1-2 Jahre und 100tkm?

Nur der Preis. Schlechter ist das Fahrzeug natürlich nicht.