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hoch und runterschalten am Lenkrad Frage
hallo
ml w164 280cdi 07
ist es normal wenn man am lenkrad die linkee taste betätigt das auto 1 gang runterschaltet und wenn man rechts betätigt kann man nur wählen zu welchen gang er mmaximal raufschaltet.
ich finde das total bescheuert.
warum nicht einfach rauf und runterschalten!
was meint ihr dazu??
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20 Antworten
Zitat:
@BluDiesel schrieb am 9. Februar 2015 um 18:38:51 Uhr:
Folgendes kann ich noch dazu Beitragen;
Wenn das Getriebe auf Position "D" ist, kann man das Fahrzeug zum Hochschalten zwingen. Habe das schon ein paar mal versucht, insbesondere dann wenn ich das Gefühl hatte, dass der Motor zu hoch dreht für die entsprechende Geschwindigkeit. Also einfach den rechten Schaltwippen betätigt und Schwups hat er hochgeschaltet.
Eckdaten; Kein AMG und kein Offroad-Paket PRO
Das Hochschalten per Taste funktioniert aber nur, wenn man gleichzeitig sehr wenig Gas gibt.
Ich möchte die Taste z.B. nutzen, um mit viel Gas zu beschleunigen, aber dennoch die Gänge nicht auszudrehen sondern früh zu hochzuschalten. Das geht nur mit im M-Modus.
Vor allem möchte ich dass er im Anhängerbetrieb die Gänge hält und nicht an jeder kleinen Steigung zurückschaltet. Unter Last (am Berg mit Hänger) reagiert die rechte Lenkradtaste leider überhaupt nicht.
Das stimmt, das Steuergerät blockt wenn man zu fest beschleunigt, vermutlich weil sich der wagen da denkt: "was soll ich denn hochschalten wenn du leistung willst? Das geht nicht"
Aber praktisch für situationen wenn ich als fahrer dem wagen sagen will dass er hochschalten soll, wenn der kleinere gang keinen sinn ergibt und sich der motor unnötig hochquält
Zitat:
@BluDiesel schrieb am 10. Februar 2015 um 12:01:56 Uhr:
Mal eine generelle Frage; warum wird der 7. Gang eigentlich nie angezeigt?
weil du dem auto mit D6 oder D3 sagst, es darf nur bis in den 6. bzw, 3.gang schalten... da das auto nur 7 gänge aufweist, ist D im endeffekt D7 :)
lg Automech.
Hab heute morgen noch mal nachgesehen
mit der rechten Taste gings nicht initial, dann mit links auf D4 runtergeschaltet , danach gings mit rechts rauf auf D5 und D6
Scheint etwas tricky zu sein, diese Technik
Hallo
ich kann an meinem US GL 320 CDI von 2007 jederzeit am Lenkrad rauf schalten (sofern ich nicht schon im 7ten G bin) bzw jederzeit runter sofern ich nicht im 1sten Gang bin. Allerdings schaltet er nicht manuell, wenn die Drehzahl im nächst höheren oder nächst niedrigeren Gang passt. Die US GL´s haben keine zuschaltbaren Sperren wie sie hier serienmäßig ausgeliefert wurden. vielleicht liegt es daran.
Gruß
cazzur
Meiner ist auch 2011 und auch der bleibt im D wenn ich die rechte Taste betätige, jedoch schaltet er hoch wenn es die Umstände erlauben, nur zeigt er nicht an welchen Gang er gerade fährt. Ist wohl ein Geheimnis bei Mercedes :)