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Hitzeschutzblech über dem Endtopf entfernen?? Hilfe
Hallo
an meiner Astra H Limousine sind 2 der 3 Befestigungspunkte des Hitzeschutzbleches über dem Endtopf ausgerissen und es klapperte.
Ich wollte die Schrauben ausdrehen und das Blech mit grossen Unterlegscheiben wieder festschrauben.
Leider waren die Schrauben sehr oxidiert und zwei sind Karosseriebündig abgerissen.
Nun hängt das Blech immer noch an einer Schraube und klappert ziemlich nervig.
kann ich das blech einfach entfernen und weglassen? am Endtopf wird es doch nicht mehr so heiss? oder???
oder hat jemand eine unkomplizierte Lösungsmöglichkeit?
viele Grüße Roland Z.
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35 Antworten
Ich hab es letztens auch "verloren".
Ist dann liebevoll auf dem Schrott gelandet. Veränderungen? Ich hab keine bemerkt.
Bei einem richtig dicken Benziner macht es evtl. Sinn - bei einem Allerwelts-Benziner oder beim Diesel kann man das über dem Endtopf imho auch weg lassen.
Mein oller Corsa hat auch keine mehr, tut nix, trotz 2-Lidda.
Ich würde mir das gerade beim Diesel mit DPF sehr gut überlegen.
Durch das Freibrennen entstehen sehr hohe Abgastemperaturen.
Woran man ein fehlendes Hitzeschutzblech bemerken kann? Na, am brennenden oder kokelnden Auto ...
Eins jedenfalls ist ganz (200%) sicher: Wenn man es nicht benötigen würde, hätte Opel es weggelassen.
Das ist eine der üblichen OPEL Murkskonstruktionen. Andere Hersteller machen es aber auch nicht viel besser. Das Blech ist viel zu dünn ausgelegt. Bei meinem Turbo waren auch alle Punkte weggerostet. Verlieren kann man das Blech zum Glück nicht, es liegt dann auf dem Dämpfer auf und klappert munter vor sich hin. Weglassen würde ich es beim Turbo zB. auf keinen Fall. Nach längerer Autobahnfahrt und Parken danach wird es auf alle Fälle kritisch. Wenn ein Auto wegen fehlendem Blech abfackelt, ist die Versicherung bestimmt aus dem Schneider. Ich hab übrigens einen Opel Mechaniker damals gefragt, wie sie die abgerosteten Bleche befestigen, Löcher in den Unterboden bohren und Blechschrauben rein :confused:.Was wohl ein Besitzer einer Nobelkarosse zu so einem Tipp sagen würde.:rolleyes:
Aber auf's Datum hast du schon geschaut,oder ?
Natürlich,
habs auch nur in dieser Form geschrieben, weil ich grad auf 180 bin wegen einer weiteren Murkskonstruktion. Ich liege unterm aufgebockten Auto und vewrsuche die abgerissenen Schrauben am Flansch des Kats auszubohren. Wenn ich den Konstrukteur in die Finger kriegen würde, der aus Kostengründen die durchgehenden Bolzen gegen vergütete Gewindeschrauben ersetzt hat, würde ich ihn erwürgen!
Ich würde das Schutzblech dran lassen, da es auf dauer durch durekte Hitzeeinwirkung den Unterboden Schutz erwärmt, bzw erweicht und sich dann durch Spritzwasser Rost einschleicht.
Schutzvorrichtungen haben eine Sinn und der sollte erhalten bleiben ;-)
Habe dieses Blech auch unbemerkt verloren. Jetzt beim TÜV durchgefallen.
Habe dieses Blech auch unbemerkt verloren. Dem TÜV fiel es natürlich auf. Durchgefallen.
Bei mir war es nur ein geringfügiger Mangel, also ganz normal TÜV bekommen.
da wären wohl noch mehr Mängel vorhanden. kein TÜV wegen Hitzeschutzblech kann ich beim besten Willen nicht vorstellen.
Ich nehme immer Karosserie Blechschrauben mit großer Unterlegscheibe und Schraube diese direkt neben dem abgerissenen Bolzen direkt in den Boden.
Das funktioniert seht gut und das Blech ist wieder fest.
Habe das erst am Samstag an dem Neuen gebrauchten TwinTop meiner Frau gemacht.
Hey zusammen. Vor zwei tagen beim TÜV gewesen. Feder hinten links gebrochen - HitzeschutzBlech am rechten ESD durchgegammelt und es ist bei dem nur eine Frage der Zeit, bis das teil abfällt. Durchgefallen.
Federn beidseitig gewechselt. Ok
Nun jedoch frage ich mich, wie ich den TÜV-Mann besänftigen kann, was das Blech angeht?
Es liegt derzeit nur noch auf dem ESD auf und ich habe keinen Plan, wie ich es wieder wo befestigen kann.
Aso, mein vecci is ein GTS 2.2 dirct
Ich hab meins einfach mit irgendwelchem Industriekleber am Fahrzeugboden angeklebt. Hält wie Atze.
Da ist doch aber direkt am Auspuffenndtopf fest (eigentlich)
Siehe Bild. Da heb ich das ding mit meinem Finger etwas an