hirsch turbo x
Da es einen Leistungs Unterschied gibt zwischen turbo x und aero xwd, zumindes von 0-100, gibt es dann auch einen Unterschied mit Hirschtuning? oder bleibt beim Turbo x auch 0-100= 5.5 sec?
79 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von wplu
Meint Ihr hier: www.autobild.de/artikel/test-saab-9-3-2.8-turbo-xwd_771621.html ? Ist doch kein schlechtes Ergebnis, eigentlich wird nur die softe Lenkung kritisiert und dass der Wagen mit 19"-Rädern ziemlich hart ist kann ich nicht als Mangel sehen.
Gruß,
Wplu
hat jemand den kompletten test als pdf ?
Ach ja, gelungener Weise hat mat den Turbo X ja auch mit M3, Subaru Sti, 335xi und 3.2 quattro getestet. Testergebnis schon eher anschaubar!
Zitat:
Original geschrieben von 93 turbo lu X
@ Ciberax, was würdest du denn bis jetzt bemängeln?
Bemängeln ist zuviel gesagt, ich kann einfach gewissen Punkten im Test einen gewissen Wahrheitsgehalt abgewinnen:
Das mit dem Motor kann ich VOR Hirsch nachempfinden, war auch mein Eindruck. Nach Hirsch sieht die Welt anders aus, dann wäre wohl auch das Test-Fazit "etwas" anders gewesen... 😁
Ansonsten denke ich spricht der Test Sachen an welche durchaus richtig sind, aber in meinem Empfinden nicht so negativ daher kommen wie dargestellt.
Die Schaltwege sind zum Beispiel im Vergleich mit der Konkurrenz lang, aber für mich etwas womit ich mich arrangieren kann. Gleiches gilt für die Fahrwerke, hier ist der persönliche Geschmack weitaus ausschlaggebender als Testberichte in Zeitschriften. Und das ist auch der Punkt wo ich sage der Artikel übertreibt.
Was ich zum Beispiel nicht nachvollziehen kann ist die Kritik an der Übersetzung insgesamt, in meiner Auffassung sind die Anschlüsse durchaus passend. Vor dem Hirschen war der Motor aber das Handikap und ist nicht in die Hufe gekommen, seit Hirsch ist das für mich erledigt.
Oder auch die Kritik an den Sitzen ist für mich etwas weit her geholt, ich habe wirklich lange Beine und hatte nie das Gefühl zu kurze Sitzflächen zu haben.
Darum nochmals: ich kritisiere nicht das Auto oder empfinde es als mangelhaft, aber im Vergleich mit der Konkurrenz sind doch Unterschiede erkennbar und wenn man diese wertungsfrei anschauen würde (was der Test ja logischerwise nicht tut) wären sie nicht falsch...
Grüsse
Cyberax
Zitat:
Original geschrieben von Cyberax
Bemängeln ist zuviel gesagt, ich kann einfach gewissen Punkten im Test einen gewissen Wahrheitsgehalt abgewinnen:Zitat:
Original geschrieben von 93 turbo lu X
@ Ciberax, was würdest du denn bis jetzt bemängeln?Das mit dem Motor kann ich VOR Hirsch nachempfinden, war auch mein Eindruck. Nach Hirsch sieht die Welt anders aus, dann wäre wohl auch das Test-Fazit "etwas" anders gewesen... 😁
Ansonsten denke ich spricht der Test Sachen an welche durchaus richtig sind, aber in meinem Empfinden nicht so negativ daher kommen wie dargestellt.
Die Schaltwege sind zum Beispiel im Vergleich mit der Konkurrenz lang, aber für mich etwas womit ich mich arrangieren kann. Gleiches gilt für die Fahrwerke, hier ist der persönliche Geschmack weitaus ausschlaggebender als Testberichte in Zeitschriften. Und das ist auch der Punkt wo ich sage der Artikel übertreibt.
Was ich zum Beispiel nicht nachvollziehen kann ist die Kritik an der Übersetzung insgesamt, in meiner Auffassung sind die Anschlüsse durchaus passend. Vor dem Hirschen war der Motor aber das Handikap und ist nicht in die Hufe gekommen, seit Hirsch ist das für mich erledigt.
Oder auch die Kritik an den Sitzen ist für mich etwas weit her geholt, ich habe wirklich lange Beine und hatte nie das Gefühl zu kurze Sitzflächen zu haben.
Darum nochmals: ich kritisiere nicht das Auto oder empfinde es als mangelhaft, aber im Vergleich mit der Konkurrenz sind doch Unterschiede erkennbar und wenn man diese wertungsfrei anschauen würde (was der Test ja logischerwise nicht tut) wären sie nicht falsch...
Grüsse
Cyberax
hast du den kompletten pdf test aus der autobild ?
bitte mailen
danke
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von fuzzi1
hast du den kompletten pdf test aus der autobild ?
Nein, so tief bin ich dann doch nicht gesunken... 😁
Das einzige was mier persöhnlich nicht so gefaellt sind die Zwischenspurts, da koennte noch mehr kraft dabei sin, darum überleg ich mier villeicht noch die 480 nm von bsr anzuzapfen? Trau mich jedoch nicht, hat keiner erfahrung mit bsr? Was sagt das Getriebe dazu 🙂 ?
Zitat:
Original geschrieben von 93 turbo lu X
Das einzige was mier persöhnlich nicht so gefaellt sind die Zwischenspurts, da koennte noch mehr kraft dabei sin, darum überleg ich mier villeicht noch die 480 nm von bsr anzuzapfen? Trau mich jedoch nicht, hat keiner erfahrung mit bsr? Was sagt das Getriebe dazu 🙂 ?
Also mir gefallen die Zwischenspurts sehr gut, hätte jedenfalls noch nie den Eindruck von fehlender Leistung gehabt nach dem Hirschen, vor dem Hirschen andauernd... 😁
BSR kenne ich leider nicht, leisten sicher gute Arbeit aber die Garantie ist dann weg... 🙁
Übrigens hat es auf der Hirsch-Homepage in der "News"-Rubrik noch ein wenig Infos zum 300 PS-Tuning gegeben:
Hirsch Performance News
Ich weiss leider nicht ob sich die 5,3 Sekunden auf den Turbo X oder den Aero XWD beziehen...
Grüsse
Cyberax
also der Spurt auf 100 ist für mich wirklich überzeugend, das geht ab 🙂 !!!
Zitat:
Original geschrieben von 93 turbo lu X
also der Spurt auf 100 ist für mich wirklich überzeugend, das geht ab 🙂 !!!
Liegt aber auch zu einem sehr grossen Teil daran das die Kraft auf den Boden gebracht werden kann und nicht verraucht. Ich hatte gestern am Morgen einen Vectra OPC an der Ampel vorne dran der auf der falschen Spur stand und damit er vor dem Auto auf der anderen Spur noch rüber konnte hat er voll beschleunigt. Als ich vorne das Quietschen gehört habe konnte ich hinten noch einen ganzen Moment warten ehe ich dann auch losgefahren bin weil bis er Traktion hatte brauchte es etwas Zeit... 😁
Ich glaub ich werd ihn jetzt noch tieferlegen, ist mier optisch zu hoch. Die neuen Body teile von Hirsch sind auch lecker... 🙂
Zitat:
Original geschrieben von 93 turbo lu X
Ich glaub ich werd ihn jetzt noch tieferlegen, ist mier optisch zu hoch. Die neuen Body teile von Hirsch sind auch lecker... 🙂
Der Wabengrill ist heiss, gefällt mir auch sehr gut. Allerdings dürfte es beim Turbo X farblich nicht stimmen da der Grill helle Ränder hat und die beim Turbo X Titan farbig sind...
denks du der Rahmen sei da dabei? Hm.. oder ist es doch nur der Mesh grill in schwarz abs und der Rahmen bleibt?
Zitat:
Original geschrieben von 93 turbo lu X
denks du der Rahmen sei da dabei? Hm.. oder ist es doch nur der Mesh grill in schwarz abs und der Rahmen bleibt?
So wie ich das verstanden habe ist der Rahmen auch dabei, aber ich habe bei Hirsch nachgefragt, Antwort noch ausstehend... 🙂
Der Wechsel soll gemäss Hirsch kein Problem sein da die Chromumrandung erhalten bleibt. Und heute hatte ich erstmals auch das Gefühl das sie gar keine andere Farbe hat beim Turbo X als bei den übrigen 9-3...