Hilfe, will einen 6Zylinder mit Power
Hi, fahre z.Z. einen 2,0 - 16 V Limo mit 136 PS; Wer tauscht mit mir?? Ich will einen 6 Zylinder haben!
Meine Kiste ist so lahm und so schwerfällig, das gibt es gar nicht;
Ja ich weiß hätte mir einen Sportwagen kaufen sollen; Bitte nur enstgemeinte Angebote; Weitere Infos zu der Limo per PN oder Mail!
113 Antworten
V6 klingt geiler. R6 geht besser, drehfreudiger. meine meinung.
wenn dann schon diesen
hier die daten!
Audi Le Mans Quattro
kw PS,
449/610; 6800
drehmomet
750; 1750
Hubraum
4961ccm
http://www.1zu43modelle.de/boxes.htm
@J.M.G
also bei meiner AMS da ist der vergleich zwischen 3000 gegen 3000 24v...so ists hier angegeben.
mein bruder sein freund fährt nen sierra cosworth serie 204 ps..das ding ist total umgebaut(also motorentechnisch) von suhe motorsport....zur zeit mit 320ps wobei er den kit für 380-400ps hat..doch er fährt den wagen erstmal so ein....das is n mörderteil...knapp unter 5 sec. auf hundert soll er dann kommen...
FORD: Fahren Ohne Richtigen Durchzug *LACH*
Ähnliche Themen
bin auch kein freund von ford....aber das ding ist n mörderteil...
in der ösi bergrennscene tigern ein paar cosworth escorts rum. sin schon irgendwie geil.
ja die escort cossis sind mörderteile...
nur seiner is n sierra...als er einen escort wollte gabs grad keinen aufm markt wo für ihn interressant war..kannst ja mal bei www.suhe-motorsport.de nachlesen....oder noch besser mal zu ihm hin..was der alles auf seiner showbühne hat...der typ war früher der capri papst
suhe is mir schon en begriff. is ja immer so, die geilen rennwagen (ascona 400, urquattro, lancia integrale etc) sin sehr selten oder unbezahlbar!
um nochmal auf die eigentliche Problematik zurückzukommen. Also ich fahr nen Omega A Bj 88 3,0 ohne 24 V oder sonst irgendwas. Fahr die Kiste aber nur im Winter. Muss sagen, dass das Auto eigentlich schon ganz ordentlich zieht. Für euch Freaks mag das sicher nix im Vergleich zu nem Omega mit 4,2 l Chevy sein oder was auch immer da drin ist. Aber für Ruffus wär das bestimmt ne ineressante Sache, wenn er bisher nur nen 2,0 mit 136 PS gefahren hat. Einziges Problem ist halt, dass der ziemlich viel säuft. Meiner braucht so ca. 15-17 Liter. Aber dafür kommt auch ne Menge Fahrspaß auf, wenn dich ein 320er oder ein 323er überholen will 😁 Naja, aber jedem das seine.
Mal was anderes. Kann mir jemand sagen, wieviel ich für mein Winterauto noch verlangen kann?? Also wie ihr scho gelesen habt, ist es ein 3,0 mit 176 PS. Endtopf ist schon abgefallen und das Auto ist in einem äußerlich nicht so tollen Zustand, da es gut rostet. Der Wagen ist umgerüstet auf Euro 2 durch KLR und hat TÜV bis 2/07. Reifen sind neu (ca. 2 Monate) Radio wird keins mitverkauft. Und wie gesagt, er ist halt schon 18 Jahre alt. Achja, Hagelschaden hat er auch nen leichten. Sonst ist eigentlich alles gut. Ok, die Zentralverriegelung hat manchmal kleine Aussetzer und die Heckscheibenheizung geht auch nimmer. Scheiße, das wird ja immer noch mehr 😉
Aber das solls jetzt mal gewesen sein.
Was würdet ihr für so ein Auto noch zahlen. Ich weiß nämlich nicht, ob ich es verkaufen soll, oder für ein Stockcar rennen nehmen soll.
Thx Autenrieder
Zitat:
Original geschrieben von Autenrieder
Aber dafür kommt auch ne Menge Fahrspaß auf, wenn dich ein 320er oder ein 323er überholen will .....
Och, da grinst mein Omi sich aber auch einen ab... 😁
Gruß, D.
beim 320i grinst doch fast alles.
@Autenrieder
Ich geb 2 Jahre auf Bewährung!!!!!grins
Mfg Omegaarne
@Autenrieder
genau deshalb schluckt deiner auch so weils kein 24v ist 🙂
ich schreib jetzt mal den ganzen text von der AMS von 92 ab..
mein erster 24v hat 13,8l aufm BC gehabt..der wurde aber auch gut "getretten", mein jetzigen hab ich noch nicht gefahren, aber wird von meinem bruder und von meiner frau kutschiert der hat 11,9l stehen...deshalb würd ich dir zum 24v raten...bei mobile is einer für 2.500yuros drin mit 120.oder 140.000km...der hört sich ganz gut an...
was hatn deiner an km runter autenrieder?
muss mal abchecken was alles bei mir passen würde...könnt ihn dann als ersatzteilspender nehmen 🙂
ich hät noch ne andere idee für dich ruffus...wie wäre es mit nem turbo? die 2,0 16v motoren gehen ja dreckig ab als let....kostet zwar etwas aber dafür haste was besonderes..ich kenn kein omi 2,0 16v turbo 🙂 hätte den vorteil das er im stadtverkehr nicht soviel schluckt..und er derb abzieht je nach ausbaustufe...
gruss tunc
ps: bei dem omi mit chevy motor handelte es sich um ne 5,7l maschine 🙂
omi turbo? hatte ich im omega B caravan vor. hamse mir alle abgeraten, wegen der schweren karosse (der is innen komplett leer, jetz). ein durchzugsstarker 3.2liter mit kompressor wurde angeraten, kostet aber glei ne ecke mehr. weiss trotzdem immer noch nich warum dass nich funzen soll, am kardan un hinterachse kanns ja nich liegen????
2l turbo,wo is das problem? An das R28 oder R30 passt auch der C20LET oder der Z20LET. Auch der Z20LEH aus dem aus dem Astra H OPC passt.
Und bei 360-xxx Nm an Drehmoment (je nach Tuningstufe) von schlechten Durchzug zu reden halte ich für quatsch.
Das größte problem wird das Getriebe sein das das hohe Drehmoment nicht so wirklich verkraftet. Da sollte man sich grenzen setzen.