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HILFE, Motor läuft im Leerlauf unruhig

Themenstarteram 29. März 2006 um 11:04

Seit gestern hat mein 330d 180tkm drauf. Seit vorgestern läuft er, wenn die Steptronik im "D" Modus ist unruhig... nur an der Kreuzung wenn ich stehe. beim Fahren alles normal -> butterweich!

Was kann denn das sein?

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20 Antworten
am 11. April 2006 um 12:09

So meine Kiste war jetzt fast 2 Tage in der Werkstatt. Fehlersuche vom allerfeinsten. Folgende Mängel wurden gefunden: 1.) Durch eine defekte Ventildeckeldichtung muß iregndwie Öl an die Injektoren gekommen sein und hat diese total verharzt. Nachdem dann alle Injectoren gewechselt wurden und der Motor gereinigt war lief die Kiste aber immer noch nicht. Fehlersuche ging weiter. 2.) Nun wurde festgestellt, dass es sich um eine Elektroproblem handelt. Ein Teil des Kabelbaums soll beschädigt sein. Irgendwas mit dem Commrail-Druckgeber. Laut Meister passt das auch zu 99% zum Schadensbild. BMW hat sogar extra für diesen Fehler einen Rep-Satz (Kabelbaum). Nun bin ich mal gesapnnt wie es weitergeht. Rep-Satz ist bestellt und morgen weiß ich evtl. mehr. Fragt mich bitte nicht nach den Kosten (muß jedesmal Kotzen wenn ich daran denke - jedoch werde ich den Verkäufer in die Sachmängelhaftung klagen).

Für die bei den es auch ruckelt: Laßt Euren Kabelbaum checken - das Stück das mit dem Commenrail-Druckgeber oder Seonsor zusammen hängt.

Themenstarteram 11. April 2006 um 12:23

Danke, bitte erzähl uns dann auch wieder was rausgekommen ist.

Ich war dieses Wochenende bei einem befreundeten BMW Meister und genau da trat dieser Fehler wiedermal nicht auf.

Seit ein paar Wochen habe ich auch das Problem, dass das Getriebe hin und wieder in das Notlaufprogramm wechselt.

am 12. April 2006 um 14:09

So. 3ter Tag in der Werkstatt. Leerlauf stabil. Drucksensor (Teilenummer 13537788164 135,98 Euro zzgl. MwSt.) wurde ausgetauscht und Kabelabum instandgesetzt. Aufgrund des nun "richtigen" Systemdrucks ist noch eine Dieselleitung undicht geworden - naja soll den Bock auch nicht mehr fett machen und weil ich so richtig in Gönnerlaune bin bekommt die Kiste auch noch ne neue Inlinerpumpe.

Kostenaufstellung gesamt:

Funktionsprüfung der DDE (digitalen Diesel Elektronik) 122,40 Euro

Zylinderkopfhaube entfernen und abdichten 216,00 Euro

Injectoren prüfen 40,80 Euro

4 Injectoren ersetzten (im Verbund) 102,00 Euro

Drucksensor am Druckspeicher ersetzen 6,80 Euro

im Verbund def. Kabelbaum des Raildrucksensors ersetzen 34,00 Euro

ET-Teile:

4 x Injetoren 993,32 Euro

6 x Dichtung 8,70 Euro

1 x Dichtung 13,38 Euro

Schraube 0,26 Euro

Adapter Leitung 10,71 Euro

Dichtung 27,83 Euro

Drucksensor 135,98 Euro

Kleinmaterial 23,80 Euro

logischerweise kommt jetzt auf alles noch die liebe MwSt. drauf :-(

Gesamtreparaturkosten inkl. MwSt. 2.029,63 Euronen

noch Fragen? Also, wessen Kiste auch ruckelt sollte am besten nicht zu lange warten. Lt dem "Freundlichen" passte das Schadensbild (Injectoren) zum Kabelbaum. Dieses wurde dann anscheinend wegen einer def. Ventildeckeldichtung noch verstärkt.

Mein Rat an Euch - laßt die Kisten frühzeitig checken damit Ihr nicht auch so eine Rechnung bekommt! Gruß, aus und Ende.

am 12. April 2006 um 14:19

Hi,

hatte das gleiche Problem..

erst haben die auf Injektoren getippt..waren aber 100% OK.

Dann Glühkerzen, weil die bei modernen Dieseln immer mitglühen (O-Ton Meister) heißt, wenn eine nicht richtig mitglüht kommts zum "ruckeln". 2 wären nicht mehr optimal gewesen, getauscht...wurde kurz besser, aber nach ein paar Tagen wieder da...dann Motorsteuergerät getauscht und Ruhe war...

Cu

Frank

Hallo Zusammen,

 

hole diesen Thread mal nach vorn - mein 330d (2004´er, Schalter) macht neuerdings kleine Mucken im Stand - die Drehzahl fällt hin und wieder kurz ab (ca. 200 U/min) fängt sich aber sofort wieder. Dies geschieht unabhängig von Klima an/aus, Licht an/aus, Autobahn oder Stadtverkehr. Seltsam ist allerdings, dass er ab und an im Stand minimal am schütteln ist - gebe ich etwas Gas, ist es logischerweise sofort weg...

Nächste Woche steht die 90.000 Inspektion an, könnte das dort entsprechend mitgeben. Leider habe ich nur eine normale Gebrauchtwagengarantie, die Laufleistungsabhängig Kosten erstattet und keine Euro+ - mit der wäre es mir fast egal, was defekt ist! ;-)

lg

Marco

Themenstarteram 29. Mai 2008 um 7:35

also bei meinem wars dann einfach weg... und ist die 6 Monate, die ich ihn noch hatte, nie mehr aufgetreten!

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