hilfe, mein auto verrostet
hab heut bremsen neu machen lassen und mal weil der eh nebenan war hat der tüvler inner kaffeepause den karrn angeschaut.
wollte noch n seitenschweller neu machen lassen, aber der tüvi meinte, das lohnt sich nimmer, die a-säule müsste ein komplettes stück neu, die radläufe hinten rosten beide und die neuen komplettreifen von 165 r13 paasen nicht wirklich, da wäre zuwenig spielraum...
und der werkstättler meinte was von mindestens 10 stunden schweissarbeit, also mind, rund 500 euro kosten
nun hab ich noch knapp 10 monate tüv, mit überziehen so 12..
aber erstens kapier ich net, wieso die reifen net passen solln, das steht ja in betriebsanleitung drin, das des geht und zweitens ich dacht, radlaufrost ist net so schlimm ?
ich würd meinen corsi noch gern behalten, der fährt echt super
52 Antworten
wusst garnet, das der tüv die a säule bemängelt..
ist ein tragendes teil
Zitat:
externmodule
und in der anleitung steht 165/70 r13 tjaa
allerdings hängt hinten die achse etwas durch plötzlich, das war bei den 145ern net...
wie de achse hängt durch???????????<img alt="😕" src="
http://static.motor-talk.de/images/smilies/confused.gif"/>
naja das passiert ja bei manchen autos wenn die schlappen zu dick sind und der wagen tiefergelegt, dann fahren sich die reifen an der aussenkante zu schnell ab...
hatte das schonmal.. bei den 145 sah man des net, aber bei den 165 sieht man das schon leicht, ich denk, das liegt an meinen stossis, sind schon ziemlich runter
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beim teiferlegen verändert sich der sturz dieser is aber nich einstellbar beim a corsa
was auf deutsch heisst das es normal is das sich die reifen innen abfahren
hinten aller dings nicht da die achse nen anderen drehpunkt hat!
Umgekehrt, wenn du den Wagen tieferlegst änderst du den Sturz und der Reifen fährt sich INNEN mehr ab.
hab ich das so undeutlich geschrieben😕
das war das was ich gemeint hab nur das es an der HA anders ist weil der drehpunkt ein anderer ist!
Ruhig bleiben, wir haben unsere Postst gleichzeitig verfasst, guck mal auf die Zeiten 😉
ok jetzt hab ichs gesehn *gg
war auch nich böse gemeint eher verwundernt
aber nu hat sich das ja geklärt!😁😁
ejo hab ja gemeint die innenkannte, sorry
auf jeden fall passt da was net und die ham rumgejammert des auto fällt auseinander und so
Vielleicht sind hinten bei dir die Federaufnahmen in den Rahmen eingebrochen (wenn der so viel Rost hat). Hab ich alles schon gesehen.
An den Dämpfern kann das NICHT liegen, sebst wenn keine drin wären. Die Fahrzeughöhe wird nur über die Federn bestimmt.
Desweiteren hat der Corsa hinten eine Starrache. Es ändert sich weder Spur noch Sturz bei einer Tieferlegung 😉
boah des wär krass
woran sieht man das ?
kofferraumklappe auf und links und rechts gucken obs normal aussieht würd ich jetzt sagen
Zitat:
Original geschrieben von Earthworm1000
... in den Rahmen eingebrochen ...
... hinten eine Starrache ...
richtig heißt es: "
Längsträger" (selbsttragende Karosserie, kein Rahmen)
& "
Verbundlenker-Hinterachsaufhängung" (keine Starrachse)
**klugscheiss-ende**
also kanns doch durchhängen..