Hilfe beim Kauf eines 159
Moin !
Ich trenne mich gerade von meinem E39 525i und suche eine Alternative als Diesel. Von der Optik gefällt mir schon seit Beginn der 159. Jetzt habe ich mal gesucht und einen schönen gefunden.
Alfa 159 Sportwagon
Da ich mich mit dem Auto nicht so auskenne, ist meine Frage was von dem zu halten ist. Ich habe bereits gelesen das die 2007 bereits etwas besser sind? Ich habe aktuell einen Automatik und möchte auch am liebsten wieder einen Automatik haben. Wie haltbar ist die Q-Tronic.
Hat der 159 eigentlich einen Zahnriemen? Wenn ja, wie ist der Wechselinterval?
Danke ! !
37 Antworten
Hallo Leute,
herzlichen Dank für den interessanten Thread!
Ich bin im Moment dabei mir ein Auto zu suchen und stieß auf einen Alfa 159 2.4 JTDM von 2007; im Vergleich, was man sonst an Angeboten findet ist er recht günstig, macht aber einen gepflegten Eindruck. Ich würde ihn vom Händler (nicht Alfa) kaufen, sodass ich meine, dass der Händler den jedenfalls gut gecheckt hat, um sich keiner Gewährleistungsansprüche auszusetzen...
Soweit, sogut. Ich habe dann mit einem Freund telefoniert, der Neuwagen verkauft. Der sagte mir, dass Alfa schwer loszubekommen sei, wenn man wieder wechseln will. Viele Autohäuser nähmen Alfa nicht mal in Zahlung...
Habt ihr damit Erfahrung? Könnt ihr bestätigen, dass der Wagen nicht mehr loszubekommen ist? Wie sieht es mit Inzahlungnahme bei Nicht-Alfahäusern aus?
Danke Euch für die Antworten!
Viele Grüße
Kommt auf das Modell drauf an, aber traditionell ist der Wertverlust bei Alfa recht hoch weil die Autos wegen Vorurteilen (Alfas rosten/gehen kaputt) oder anderen Gründen (Ersatzteillage nicht so üppig wie bei deutschen Marken/Dünnes Händler-Werkstättennetz) nicht sehr gefragt sind. Deshalb kann es vorkommen das ein Alfa nicht oder nur zähneknirschend mit Abschlägen in Zahlung genommen wird.
Meine Alfas haben Fremdhändler sogar lieber in Zahlung genommen als Alfa-Händler, deren Angebot war teilweise nur zum Lachen.
Der 2.4er ist nicht für Kurzstrecken geeignet, da kann einiges zurußen (AGR/Swirlklappen) oder sich verziehen (Zylinderkopf). Der 1.9er Diesel ist unproblematischer.
Hi Gunmetal,
danke für die schnelle Antwort!
Ich habe den Wage probegefahren und nichts gehört. Der Motor schnurrte wie eine eins und in Federung/Lenkung habe ich nichts hören können...
Der Wagen hat ca. 85000 km in vier Jahren gefahren, so vermute ich, dass der nicht nur auf kurzstrecke "geschrubbt" wurde. Insgesamt machte er einen gepflegten Eindruck. Helles Leder und Innenausstattung. Lediglich der Teppich hat einige Spuren von den schwarzen Lederschuhen...
Ich werde so 30-35000 im Jahr fahren. Zweimal die Woche 200 km, den Rest der Woche in verschiedenen Distanzen.
Wenn ich zweimal die Woche 200 km fahre wird mir der Wagen auch die 10 km zum Büro verzeihen, oder?
Einziges Manko des Fahrzeugen (was ich bemerkt habe) ist eine nicht ganz spaltmaßgetreue Kofferraumklappe. Ich habe gelesen, dass sei bei dem Alfa 159 durchaus hin und wieder ein Problem, über welches man sich aber keine grauen Haare wachsen lassen müsse. Siehst Du das auch so?
Viele Dank!
Zitat:
Original geschrieben von momoTR1983
Einziges Manko des Fahrzeugen (was ich bemerkt habe) ist eine nicht ganz spaltmaßgetreue Kofferraumklappe. Ich habe gelesen, dass sei bei dem Alfa 159 durchaus hin und wieder ein Problem, über welches man sich aber keine grauen Haare wachsen lassen müsse. Siehst Du das auch so?Viele Dank!
Optik. Bei meinem 155er ist die Klappe ab Werk so schief das die Werkstatt mal nach einer Inspektion meinte ich hätte einen Rahmenschaden. Stört mich nicht.
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Ah, ok.
Danke Dir! Ich denke, dann werde ich den Wagen nehmen...
Bei zweimal 200 km die Woche sollte der Motor dann bzgl Verrußung u.Ä. unproblematisch sein, oder?
Viele Grüße
Zitat:
Original geschrieben von momoTR1983
Bei zweimal 200 km die Woche sollte der Motor dann bzgl Verrußung u.Ä. unproblematisch sein, oder?Viele Grüße
..Jepp, das ist absolut i.O......wie Gunny schon sagte, nur Kurzstrecke mag er überhaupt nicht.
Welches Bj. ist er denn genau ?
Sollte er vor 06/2007 sein, dann achte bzw. lass das Lenkgetriebe checken, das hatte in der ersten Serie für reichlich Probleme gesorgt und musste getauscht werden. Kosten hierfür ~ 1.500€ !!
Es sind zwei schadensbilder bekannt !
- Gelenk Lenkgetriebe-spurstange, rostig , bekommt dadurch spiel und macht geräusche
- Dichtungsring der kolbenstange gibt auf und servoöl tritt aus
Anbei ein paar Fotos der "verrosteten" Lenkgetriebe .
Abgesehen vom Lenkgetriebe, ein mehr als zuverlässiges Auto.
Der wiederverkauf war für meinen 156'er kein Problem, ich habe das bekommen, was Tante "DAT / Schwacke" auch veranschlagte..
Grüße
Hi Guzzi97,
danke für die Antwort. Das beruhigt mich.
Ich habe eine Probefahrt gemacht. Spiel oder Geräusche in der Lenkung sind mir nicht aufgefallen, aber ausdrücklich nach einem Check der Lenkung habe ich nicht gefragt. Das werde ich noch tun.
Er ist EZL 02/2007. Genaues Baudatum weiß ich nicht.
Danke für die Bilder! Leider habe ich von KfZ nur die übliche "Ich-habe-ein-Auto-und-fahre-und-wenn-was-ist-frage-ich-jm.-der-sich-auskennt" Ahnung. Ich wollte den nach Übergabe sowieso noch zu der Werkstatt meines Vaters (frei und sehr vernünftig) fahren, dass der sich mal drunter legt... Denke, dann bin ich auf der sicheren Seite...
Viele Grüße
Zitat:
Original geschrieben von momoTR1983
...aber ausdrücklich nach einem Check der Lenkung habe ich nicht gefragt. Das werde ich noch tun.
Das kannst du dir sparen. Von außen sieht man der Lenkung nichts an. Die müsste man zerlegen.
Ich habe seinerzeit auch die Lenkung von der Werkstatt ansehen lassen - ohne Befund, alles in bester Ordnung.
Drei Monate später war sie fällig. Übrigens von einem Tag auf den anderen. Auto abends abgestellt, ohne dass irgendwas gewesen wäre und am nächsten Morgen hat es schon beim Ausparken geknirscht...
Das kündigt sich nicht vorher an (bei mir war es jedenfalls so).
Viele Grüße
Cephalotus