Hilfe bei NZ tuning/abstimmung
Hi,
ich suche jemanden aus dem Raum Marbrug an der Lahn
der mir hilft meinen NZ Motor zu tunen, da es mein erster Motor ist
den ich fertig mache.
Die Standardsachen sollen gemacht werden 3f Nocke mit Ansaugbrücke
g40 Krümmer, Gti LMM, Benzindruckregler, chip.
Außerdem muss das alles abgestimmt werden was mein eig. Problem ist
den dafür reichen meine pocket-bike Erfahrungen definitiv nicht aus.
Cool wäre auch wenn man mir bei der Teilesuche helfen könnte.
Vielen dank schonmal
25 Antworten
Beste Alltagswelle die es gibt , gerade die kleinen Motoren reagieren auf diese Nocke sehr gut !
Das Setup von POSTMAN ist die teuere Variante, aber kommt eben mehr Leistung bei rum. Es langt auch 3F Brücke, ABU/3F Nocke, G40-Krümmer, vielleicht ein größerer Kat, 50/55er AGA und ein einstellbarer BDR. Ist die billigere Variante. Mit etwas Zeit und Geduld bist du mit 300€-400€ dabei und es werden sicherlich auch knapp 90 PS werden.
Und so getunt hat der NZ genug Drehmoment um einen Golf zu bewegen. Auch wenn man nicht gleich im Leerlauf nen Berg hochrollen kann, es langt auf jeden Fall.
Mit den Spielereien holt man keine 30 - 35 ps aus dem kleinen Motor , das ist Wunschdenken , mehr nicht !
75 ps wären da schon ein gutes Ergebniss !
niemals kommste mit der Kinder-Nocke 3F bzw. ABU an die 90PS ran... hatte die 3F vor der 268er verbaut und der Unterschied war enorm, der Aufpreis ist es auf jeden Fall wert! Ganz davon abgesehen merkt man die 3F eh erst ab ca. 4000/1, die ABU hatte sich nen Kumpel eingebaut, auch ok und da war der Unterschied quasi ab LL-Drehzahl zu merken. Hatte ganz nett Druck untenraus aber oben kam dann keine Steigerung mehr.
Die 268er hat ab ca. 2200/1 bis in den Begrenzer gedrückt, also auf keinen Fall vergleichbar.
Der G40-Krümmer ist auch voll gut, kann man super verbauen und alles, das beste daran ist dann auch beim 2er der MÖRDER-SOUND weil man ohne das passende Hosenrohr vom Polo fahren muss, das passt nämlich nicht zur VA vom Golf 😮
Ähnliche Themen
Okay,
das hört sich doch alles ganz gut an! 🙂
Und den Benzindruck erhöhe ich einfach ein bisschen
hat jemand ungefähr ne Zahl um wieviel Bar der erhöht
werden muss. Oder merkt man z.B Verschlucker so sehr?
Ja knapp an die 90 PS war bisschen zu optimistisch ausgedrückt^^
Dann halt keinen G40 Krümmer.
Also TE: Steck 1000€ in den 50€ Motor =)
Erhöh den Druck erstmal um 10% oder so, dann fahr paar Kilometer Vollgas und schau dir die Kerzen an oder sonst wie, dir wird schon was einfallen^^ Vielleicht spürst es ja auch wann er am besten geht.
Cool danke. Aber nochmal zu den ABgaswerten merkt man da eine großen unterschied?
Zitat:
Original geschrieben von G1PS
Cool danke. Aber nochmal zu den ABgaswerten merkt man da eine großen unterschied?
Verbessern werden sie sich auf jeden Fall nicht. Sollte aber noch im Rahmen bleiben.
Aussagen die auf der Erfahrung anderer User basieren, die den NZ ähnlich/gleich getuned haben, besagen, dass der Verbrauch sich im Schnitt nicht merklich erhöht. Deswegen gehe ich davon aus, dass es bei der AU nicht sonderlich auffällt. Wenn du dich allerdings für eine 268° Nocke entscheiden solltest, verschlechtern sich die Abgaswerte auf jeden Fall. Wenn du bei einer Seriennocke (zB ABU) bleibst, wird das keinem Schwein auffallen.
Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, mach zumindest die AU in einer Werkstatt deines Vertrauens, wenn du weißt, was ich meine ;P
Ja weiß ich sehr gut 🙂 Danke!
Zu den Abgaswerten kann ich (noch) nix sagen, muss erst nächstes Jahr hin.
Der Verbrauch hat sich durch die ABU Nocke nicht wirklich erhöht. Bei der 3F Ansaugbrücke hat man es dann schon ein bißchen gemerkt (~0,5L). Das ganze ist aber mit Original Steuergerät, also nicht gechippt. Denke mit Chip wird der Verbrauch etwas höher sein.
da solltest du aber auch die rechte antribswelle wechseln , sonst hast du ein Gewinde drauf 😁😁😁😁