Hilfe bei Fehlercodes
Hallo,
seit einiger Zeit leuchtet meine MKL ...war vor ca. 2 Monaten schon beim auslesen ...der Herr hatte aber nicht so recht Lust und auch keine Ahnung ...war eh kostenlos, daher hat mir der Anhaltspunkt gereicht, dass er meinte "da ist bestimmt der Kat kaputt"
heute hab ich via OBDScope ausgelesen:
P0156 (momentaner Fehler)
Lambda Sonde Schaltkreis Fehlfunktion (Bank 2 Sensor 2)
P0420 (momentaner Fehler)
Katalysatorsystem Wirkungsgrad unterhalb Grenzwert (Bank 1)
P0160 (momentaner Fehler)
Lambda Sonde Schaltkreis keine Aktivität detektiert (Bank 2 Sensor 2)
P0161 (momentaner Fehler)
Lambda Sonde Heizungs-Schaltkreis Fehlfunktion (Bank 2 Sensor 2)
Kann jemand was damit anfangen?
Für mich als Fehlerspeicheranfänger Würde das heißen: Kat Bank 1 kaputt, Lambda Sensor nach Kat Bank 2 kaputt oder auch nur die Lambdaheizung Bank 2 kaputt. Lieg ich da weit daneben?
Ich hab auch mal so ne Aufzeichnung gemacht ...muss nur suchen, wo ich die abrufen kann.
Wenn jemand das Programm kennt, kann der mir sagen, ob ich damit nur Motorstuergerät auslesen kann oder auch andere Steuergeräte, wie Airbag oder ABS?
Gruß Andre
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18 Antworten
Hallo!
Ich persönlich würde erstmal die Monitorsonde (Nachkatsonde) ersetzen, die die KAT-Überwachung übernimmt bzw. dazu zuständig ist. Wenn die falsche Werte liefert, kann auch der KAT Probleme haben bzw. nimmt das DME an, dass der KAT defekt ist.
Daher würde ich erstmal Lambdasonde tauschen und weiterbeobachten.
Grüße,
BMW_Verrückter
Danke für Deine Antwort,
ich schau mir am Wochenende mal die Verkabelung an und mess die Lambda durch ...sollte ich das in warmen Zustand machen?
Mal ne allgemeine Frage ...ich fahr ja jetzt schon gute 2 Monate so rum und wenns die Lamda ist, dann wirds wohl auch noch 2 Wochen dauern, bis ich die tausche ...wie ungesund ist das denn für meinen Motor?
Gruß Andre
Sooo ...bin grad mitten im Tausch der Sonde
hab die Kabel abgeknipst und wollte mit der 22er Langnuss drauf gehen ...leider war die Langnuss nicht lang genug, sodass ich vorhatte die Lamda soweit abzusägen, wie ich mit der Säge eben hinkomme ...dabei hab ich gemerkt, dass sich da was bewegt. Wider Erwarten konnte ich die Lamba etwas hin- und herdrehen und sogar komplett mit der Hand rausdrehen
Auf der einen Seite natürlich super ...hat mir ne Menge Nerven erspart ...hab hier schon gelesen, dass die meistens fest sind und man aufpassen sollte, dass man die nicht abreist
Auf der anderen Seite mach ich mir hat jetzt, ich weiß - etwas spät, Gedanken, wie ich die wieder fest bekomme ...mit Maulschlüssel komm ich da auf keinen Fall ran und mit der Hand reicht sicher nicht
ich könnte es mit so nem Ölfilterband probieren, da hab ich aber kein Gefühl und bissl Schiss, dass ich die dann zu weit knicke
Wie findet Ihr die Idee? Wenn Scheiße, habt Ihr ne andere?
Gruß Andre
Habs geschafft ...war aber ein ganz schöner Act, mit Maulschlüssel und hammerstiel
Aber ein Problem hab ich jetzt doch ...die Fehler sind noch da!!!
Gruß Andre
Ich hab übrigens auch so ne Aufzeichnung gemacht, die man mit Excell öffnen kann ...ich kann damit aber wenig anfangen ...vielleicht kann mir da wer helfen
Zitat:
Original geschrieben von JayJayOne
Ich hab übrigens auch so ne Aufzeichnung gemacht, die man mit Excell öffnen kann ...ich kann damit aber wenig anfangen ...vielleicht kann mir da wer helfen
versuchs doch mal mit inpa da gibts eher was zu deuten.
Gruß P.
Danke für die Antwort
muss mir die Tage erstmal ein Interface für INPA zulegen.
Gruß Andre
Mit Inpa kannst du alles besser auslesen und auch die Live Werte von der Lampdasonde sehen.
Die kann ich sogar mit dem OBDScope sehen, dummerweise kann ich damit nichts anfangen 
Ich fang grad erst an mich damit zu befassen ...bisher hab ich nur Teile gewechselt, was die letzten Jahre auch immer besser klappt ...jetzt will ich halt Stück für Stück bisschen tiefer in die Materie gehen ...da ich ja gerade dieses Kack-Problem hab, werd ich ja dazu gezwungen ...kann aber denk ich mit Eurer Unterstützung dabei auch viel lernen.
In die Werkstatt kommt er nicht ...hab hier unten bisher nur schlechte Erfahrungen gemacht
Gruß Andre
Welche Lambdasonden wurden den getauscht ?
Ich hab die Nachkat-Sonde Bank 2 getauscht
P0160 (momentaner Fehler)
Lambda Sonde Schaltkreis keine Aktivität detektiert (Bank 2 Sensor 2)
Bank 2 ist Zylinder 4 - 6 und Sensor 2 nach dem Kat (Monitor Sonde) und die hast du getauscht.
ja genau ...die war ja schon locker dringehangen ...hab ich bisschen weiter oben beschrieben
das ist ja die, die so richtig schön verbaut ist
edit: die Verkablung zur DISA wäre noch ein Kandidat ...aber dann dürfte ich doch keine Lambdawerte von der Sonde haben???
Hast die Sicherung auch schon geprüft und die Kabel alle durchgemessen?
