Hier nun Neue Bilder vom neuen FH
Ich war nun be der Neu-Vorstellung des neuen FH in Hamburg. Auf einem Bild der F16-750 auf den anderen von Vorne der globetrotter und von der seite der globetrotter XL. Auch im Innenraum alles schön groß und hochwertig.
nette Grüße
Ralph
Beste Antwort im Thema
Ich war nun be der Neu-Vorstellung des neuen FH in Hamburg. Auf einem Bild der F16-750 auf den anderen von Vorne der globetrotter und von der seite der globetrotter XL. Auch im Innenraum alles schön groß und hochwertig.
nette Grüße
Ralph
20 Antworten
Sieht aus wie wenn etwas fehlt im Kühlergrill. Aber der FH16 sieht schon heiß aus mit dem Chrom Look.
Darf ich fragen wann eure Vorstellung war? Wir haben die Autos nämlich vor kurzen ebenfalls ausgestellt.
http://osthessen-news.de/.../...esentierte-die-neuesten-volvo-lkw.html
Diese Neuvorstellung fand am 11.11 in der Hamburger Volvo Niederlassung in der Grossmannstrasse. Vielen Dank an die Belegschaft. Das war eine Neuvorstellung , die ich nicht vergessen werde. Es war beeindruckend, was Volvo da gebaut hat
Warst du denn als Kunde oder als Mitarbeiter vor Ort?
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Also mit dem schwazren Kühlergrill sieht er irgendwie bulliger aus als mit dem chrom. Aber das ist wieder Geschmackssache.
Kurze Frage als Nicht-Volvo-Kunde: Was ist denn der unterschied zwischen FH und FH16?
Zitat:
Original geschrieben von Roadfly
Kurze Frage als Nicht-Volvo-Kunde: Was ist denn der unterschied zwischen FH und FH16?
Hauptunterschied war (in der jetzt abzulösenden Baureihe) die Motorgröße:
Der "einfache" FH war mit der D13-Maschine bestückt (13l, 420-540PS)
Der FH16 hatte die D16-Maschine (16l, 540-750PS)
Ich denke, in der neuen Baureihe wird das nicht anders sein.
fenau so ist es. Das wird so bleiben . fahrerhaus größen FH 13 FH 16 sind identisch. wobei der 750 er schon protzig aussieht. Der hatte hinter den türen auch noch Fensterscheiben. Neu ist das DSG was kommt und der schwerrlast-Trück hatte auch die Automatic
Wem gehört denn jetzt VOLVO eigendlich? Ist das jetzt Chinesisch?
Schade das keine Bilder vom Innenraum zu sehen sind! - wie stehts mit dem Platz in der Koje?
Sternengruß
Die PKWs gehören den Chinesen, die LKW/Busse/Baumaschinen sind noch fest in Schwedischer Hand!!!
Wie siehts denn jetzt eigentlich mit einem Hydraulischen vorderachsantrieb bei Volvo aus? Das wäre für mich sehr interessant.
Bei der Messe von Scharzmüller in Hanzing bei Passau habe ich so einen Volvo gesehen. Aber bei uns in der Gegend und auch beim Händler nicht.
VA-Antrieb Hydraulisch über Radnabenmotor ist im Testbetrieb,denke ab 2013!
mfg
Also bei Uns waren ca 10 Stück. Einige mit Einzelradaufhängung .Einer mit Eur 6 an der Tür . 9 Waren mit Xenon und einer in H7.DSG sollten alle gehabt haben, aber den Alten Antriebsstrang. Der ja auch Super ist
Die stehen noch da und ich versuche noch mehr Bilder eizustellen.
nette Grüße
Ralph
Zitat:
Original geschrieben von MoglixM
Also bei Uns waren ca 10 Stück. Einige mit Einzelradaufhängung .Einer mit Eur 6 an der Tür . 9 Waren mit Xenon und einer in H7.DSG sollten alle gehabt haben, aber den Alten Antriebsstrang. Der ja auch Super ist
Die stehen noch da und ich versuche noch mehr Bilder eizustellen.nette Grüße
Ralph
Soweit ich informiert bin war das in dem Fall aber auch nur der alte Motor mir AGR welcher die Euro 6 erfüllt. Der neue Triebstrang soll offiziell erst nächstes Jahr kommen, ebenso wie das DSG, denn einer von diesen 460er Euro 6 war gestern u. heute bei uns. Der Motor müsste heißen D13K.
Zum Innenraum. Es hat sich einiges getan, aber man erkennt trotzdem noch das es ein Volvo ist. Das Platzangebot ist zum aktuellen schon spürbar besser. Gerade was die Höhe im Innenraum betrifft. Die wesentlich besseren Einstellmöglichkeiten der Lenksäule und der niedrigere Tunnel sind auch noch 2 von mehreren Merkmalen welches alleine das "Raumgefühl" verbessern.
Zum FH16 ist auch zu sagen, das er im Gegensatz zum FH ein paar Merkmale hat, die ihn vom FH unterscheiden. Zb gelbe Aktzente im Innenraum aber eben dezent. Auf Bildern ist der Innenraum auch kaum so wahr zu nehmen, wie es in der Realität wäre. Auf der Volvo-Seite ist der Innenraum sehr gut zu sehen, auch mit drehbarer Ansicht.
HALLO!
der 460er (D13K) mit Euro 6 und normalen Injektoren+EGR(AGR) geht ab Februar,mit I-Shift zum Kunden !
der D13 K läuft unter einer anderen Bezeichnung seit 2 Jahren in Japan und den USA,mit EGR und
besseren Werten wie Euro 6!
Übrigens wird in der Kaltstartphase beim D13K über einen 7ten E-Injektor Diesel nach dem Turbo in das
Kat-system eingespritzt,um den Kat schneller aufzuheizen!
Alle anderen Euro 6, ob 11er,13er oder 16er Motor starten spätestens nach den Sommerferien in Schweden,
mit Common-Rail und DKG (Doppelkupplungsgetriebe) !
Interessant ist im zusammenhang mit Euro 6 die Tatsache,das Volvo mit einer verbesserten SCR-Anlage(AD-Blue)
ausgekommen wäre,außer in der Kaltstartphase!
mfg