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Hier die Unterschiede zwischen AAM/ANN und ABS/ADZ
Hier zähl ich mal einige Unterschiede zu den VW 1.8i 8V Motoren auf die ich aus den Original VW Reparturleitfaden gefunden habe
Es gibt folgende VW 1.8i 8V Motoren
AAM ANN ABS ANP ADZ ACC * ADD *
Die am häufigsten verbauten Modelle sind:
Der AAM, der ABS und der ADZ
Der AAM ist der einigste von VW gebaute Motor der eine unbewusste Freiläufer Funktion hat... Kolben und Ventile treffen sich wegen der niedrigen Verdichtung nicht... bei einem Zahnriemenriss. Würde jedoch nie von VW bestätigt...
Die Unterschiede zwischen AAM/ANN und ABS/ADZ sind folgende
Nockenwelle
AAM/AAN 206*
ABS 211*
ADZ 222*
Abgasanlage
AAM/AAN ~ bis 07.1995 42mm ab 95 nach dem Kat 50mm
ABS/ADZ ~ durchgehend 50mm
Steuergerät
AAM/AAN ~ Früheres Zündkennfeld wegen 9,5 Verdichtung
ABS/ADZ ~ Höhere Zündkennfelder wegen höhere Verdichtung
ABS zu AAM ~Besonderheit gleiche Einspritzwerte im Unterenlastverhältnis
ABS zu ADZ ~ Einspritzwerte um 3 Einheiten erhöht... wegen schärfere Nockenwelle
ADZ zu AAM ~ gleiche Lambda Auswertung wegen beheizbare Lambda
ADZ/ABS ~ Leerlaufeinspritzung niedriger... wegen schärfere Nockenwelle
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44 Antworten
Neh hat er nicht nur der 1.6 mit 101 PS
haben einige nur die 1,8er nicht.
Zitat:
Original geschrieben von GTIman
soweit ich weiß, hat der adz auch nen klopfsensor
Neee, hatter nich.
timon
Ich würde gerne wissen,ob ein Umbau mit Kaltlaufregler sinnvoll bzw.möglich ist??
wieso keinen mini kat?
Zitat:
@Freudenfett schrieb am 4. Juli 2018 um 06:13:18 Uhr:
Ich würde gerne wissen,ob ein Umbau mit Kaltlaufregler sinnvoll bzw.möglich ist??
Das musst du selber wissen (Warum? Folgt!). Möglich ist es.
Darum:
Lohnt sich bei Euro 2 Norm aber nicht, wären etwas um die 11€ Ersparnis pro Jahr.
Bei Euro 1 (=E2) schaut das schon ganz anders aus.
Zitat:
@Rotkehle schrieb am 19. Juli 2008 um 16:49:31 Uhr:
Hier zähl ich mal einige Unterschiede zu den VW 1.8i 8V Motoren auf die ich aus den Original VW Reparturleitfaden gefunden habe
Es gibt folgende VW 1.8i 8V Motoren
AAM ANN ABS ANP ADZ ACC * ADD *
Es gibt im Golf keine Direkteinspritzer. Daher sind es einfach nur 1.8er und keine 1.8i. Wir sind hier nich im BMW Forum ;)
i ist Injektion. 1,8 wäre also ein Vergaser, wie bspw. der GU ;)
Aber nicht bei VW ;)
Nicht umsonst gibt es den TDI und den TD, genauso wie den SDI und den SD
Zitat:
@Freudenfett schrieb am 4. Juli 2018 um 06:13:18 Uhr:
Ich würde gerne wissen,ob ein Umbau mit Kaltlaufregler sinnvoll bzw.möglich ist??
G3 1.8 55 kW AAM
EZ 01/1993
1.781 ccm
Schadstoffarm D3
14.1 ..30 = Euro 3 bis 6 (einschließlich D3 und D4)
Mit KLR D3: 18 x 6,75 = 122 Euro pa
Mit Euro 1: 18 x 15,13 = 272 Euro pa
=> 150 Euro pa weniger
Beispiele D3 Nachrüstmöglichkeiten Eberspächer, HJS, Twin-Tec
Wir haben 2005 den Twin-Tec KLR verbauen lassen. ;)
VG myinfo
Zitat:
@VW_Golf3GTI schrieb am 29. August 2008 um 17:49:31 Uhr:
Desweiteren hat der AAM/ANN (nicht AAN) bis Ende 97 immer bis zum Endschalldämpfer 42mm gehabt. Der ABS, ADZ und ACC haben durchgehend 50mm.
Der Unterschied beim AAM/ANN bis 07/95 und ab 07/95 liegt allein im Hosenrohr. Bei den Modellen vor 07/95 ist der Kat einzelnt ab hier findet die verengung auf 42mm statt, ab 07/95 ist der Kat und das Hosenrohr zusammen (wie beim ADZ ebenfals, durchmesser identisch) die verenung findet hinter dem Vorschalldämpfer statt. Der ADZ hingegen geht bis zum Endschalldämpfer durch mit 50mm.
AAM/ANN haben einen Vorschalldämpfer und einen Endschalldämpfer. ADZ und ACC haben einen Mittelschalldämpfer und Endschalldämpfer, jedoch keinen Vorschalldämpfer.
Vorschalldämpfer (im Mittelkannal)
Mittelschalldämpfer (vor der Hinterachse)
Nachschalldämpfer (hinter der Hinterachse).
Heißt das, ich kann an einen Golf mit AAM, Modeljahr 96, ab Kat eine Abgasanlage des 90PS Modells bauen?
Und noch eine Fage, worin besteht der Unterschied zwischen einem AAM mit Euro 1 zu einem AAM mit Euro 2 (beides natürlich ab Werk)
die Abgasanlage kannst du verbauen. Der Kat, das Motorsteuergerät und die beheizte Lambdasonde fallen mir dazu ein.
Zitat:
@Micki_23 schrieb am 10. Juli 2018 um 14:28:42 Uhr:
die Abgasanlage kannst du verbauen. Der Kat, das Motorsteuergerät und die beheizte Lambdasonde fallen mir dazu ein.
Danke, wenn meine fällig ist, weiß ich ja schon, was ich mir da besorge;)
Nur, falls das hier jemand mit der Suche findet, man wird die Anlage vermutlich verbauen können, nur bringen wird es nichts, wie sich hier rausstellte:mad: